作為福建省內(nèi)第一條真正意義上的高鐵,福廈客運(yùn)專線的具體走向備受關(guān)注。日前,省發(fā)改委對(duì)福廈客專最新線路方案進(jìn)行穩(wěn)評(píng)補(bǔ)充公示。按照公示,這條近300公里長的鐵路,沿途將設(shè)置8個(gè)站點(diǎn),其中泉州轄區(qū)設(shè)泉港、泉州南兩個(gè)站點(diǎn)。
前黃鎮(zhèn)、靈秀山 新建站點(diǎn)
福廈客專從福州經(jīng)莆田、泉州到廈門、漳州,跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣等海灣。根據(jù)最新的建設(shè)方案,正線工程長度為294.118公里,其中新建工程長度277.948公里。此外,同步建設(shè)沿??蛯iL4.274公里,聯(lián)絡(luò)線9.013公里,動(dòng)車走行線22.902公里。
按照方案,福廈客專沿途設(shè)置“福州—福州南—福清西—莆田—泉港—泉州南—廈門北—漳州”八個(gè)站點(diǎn)。泉港、泉州南均屬于新設(shè)站點(diǎn)。其中,泉港站位于泉州泉港區(qū)前黃鎮(zhèn)附近,泉州南站位于靈秀山西側(cè)。
未來,福廈客專將跨越湄洲灣進(jìn)入泉州市境內(nèi),從西北側(cè)繞過泉港化工園區(qū),至泉港區(qū)前黃鎮(zhèn)附近設(shè)泉港站,出站后跨越漳泉肖鐵路,后并行漳泉肖鐵路東側(cè)前行,上跨斗尾疏港高速,下穿泉州繞城高速,并行于泉州灣公路橋下游跨越泉州灣,上跨石獅沿海大道,兩跨泉州繞城高速,于靈秀山西側(cè)設(shè)泉州南站,出站后上跨圍頭疏港高速,由西側(cè)繞避五里工業(yè)園區(qū)、溪邊水庫水源保護(hù)區(qū)和草洪塘水庫的一級(jí)水源保護(hù)區(qū),并行城市聯(lián)盟高速公路橋上游跨過安海灣,折向西北繞避取石區(qū),后折向西依次跨過國道324線、沈海高速和既有福廈鐵路后進(jìn)入廈門市境內(nèi)。
全國多地一天內(nèi)可抵達(dá)
作為2016年省重點(diǎn)工程,目前福廈客專部分節(jié)點(diǎn)性工程正進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作,項(xiàng)目預(yù)計(jì)在年內(nèi)開工建設(shè)。
據(jù)了解,當(dāng)前自泉州北上,沿東南沿海延伸的鐵路線,在福建境內(nèi)時(shí)速大約在200公里左右。與之相比,按照350公里時(shí)速設(shè)計(jì)的福廈客專,將大大縮短福州到廈門之間的時(shí)空距離。屆時(shí),泉州到福州大概只需50分鐘,到廈門則只要30分鐘左右。
此外,福廈客專還將連接即將通車的合福高鐵直通北京,大大縮短泉州到北京的鐵路運(yùn)行時(shí)間。而通過在北京站的無縫接駁,泉州前往東北地區(qū)將變得方便起來。另外,通過福廈高鐵,泉州前往浙江、江蘇等地,途中時(shí)間也將比現(xiàn)有時(shí)間大大縮短。前往全國其他地區(qū),一日可達(dá)的出行愿景將成為現(xiàn)實(shí)。
縮短的不只是時(shí)空距離,道口經(jīng)濟(jì)也將依托高鐵發(fā)展起來。比如位于晉江市中部、羅山街道與永和鎮(zhèn)交界處的晉江食品產(chǎn)業(yè)園,緊挨泉州南站選址。作為我市食品行業(yè)發(fā)展的重要基地,該園區(qū)擬打造集食品研發(fā)制造、倉儲(chǔ)物流、市場交易于一體的食品產(chǎn)業(yè)園。業(yè)內(nèi)人士表示,泉州南站的規(guī)劃設(shè)置,是我市食品產(chǎn)業(yè)連接全國市場的一大利好。此外,高鐵站的建設(shè),也將帶動(dòng)周邊區(qū)域商貿(mào)物流業(yè)快速發(fā)展。
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