浙江省政府8月2日召開全省加快推進(jìn)鐵路建設(shè)工作電視電話會議。浙江省省委、省政府提出“十三五”期間要努力打造“高鐵1小時交通圈”，加快形成覆蓋全省、銜接緊密的鐵路網(wǎng)。
據(jù)浙江日報8月3日消息，浙江已擬定全省綜合交通運輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃，今后五年將重點實施軌道交通“54321”工程：加快推進(jìn)省際省域干線鐵路、都市圈城際鐵路和城市軌道交通建設(shè)，浙江全省計劃投入5000億元（其中包括城市地鐵2500億元），軌道交通營運總里程達(dá)4000公里以上，建成營運杭黃、商合杭鐵路等30多個重點項目，進(jìn)一步支撐強(qiáng)化杭州、寧波兩個國家級綜合交通樞紐城市和滬昆、沿海兩個國家級高鐵主通道，構(gòu)建多層次一體化軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系，努力打造杭州至各設(shè)區(qū)市1小時高鐵交通圈。
浙江省發(fā)改委主任李學(xué)忠表示，“十三五”浙江將突出抓好省際鐵路大通道建設(shè)。圍繞參與“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶、海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展等重大國家戰(zhàn)略舉措，積極謀劃推進(jìn)省際省域快速客運通道和物流大通道建設(shè)。積極推進(jìn)金華至寧波、寧波至舟山鐵路通道建設(shè)，構(gòu)建連接寧波（舟山）和金義都市區(qū)、東西雙向服務(wù)對接“一帶一路”的金義甬舟開放大通道。拓展延伸寧波舟山港后方腹地通道，構(gòu)建浙江省沿海港口經(jīng)金華、衢州，連接國家正在規(guī)劃建設(shè)的衢州至麗江鐵路，形成浙江省沿海至長江經(jīng)濟(jì)帶中上游腹地的長江南岸物流大通道。同時加快集裝箱海鐵聯(lián)運發(fā)展，繼續(xù)強(qiáng)化“義新歐”鐵路集裝箱中歐班列常態(tài)化運行，加快建成寧波舟山港、臺州港、溫州港區(qū)鐵路支線，切實完善港口集疏運體系，支撐浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)和海洋強(qiáng)省建設(shè)。
據(jù)介紹，日前，浙江省委、省政府還專門作出組建省級交通投融資平臺的重大決策，浙江省交通集團(tuán)和浙江省鐵路集團(tuán)已完成合并重組。重組后的浙江省交通集團(tuán)作為浙江省鐵路投融資的主平臺，將充分發(fā)揮“1+1>2”的整合效應(yīng)。
浙江省交通投資集團(tuán)有限公司董事長高興夫表示，今年集團(tuán)將力爭超額完成省政府年初下達(dá)的171億元年度鐵路投資建設(shè)任務(wù)，圍繞金臺、樂清灣、杭黃、九景衢、衢寧、商合杭鐵路等6個在建項目，掛圖作戰(zhàn)，大干快上。同時合力推進(jìn)擬建項目前期工作，確保金甬鐵路年底前開工，力爭金建、湖蘇滬鐵路年底前開工；積極推動杭紹臺、杭溫兩個國家級PPP示范項目，嚴(yán)格按規(guī)范的模式和要求組織實施，力爭年底先行段工程開工。
今年，浙江鐵路的建設(shè)重點是加快推進(jìn)“一個樞紐（杭州西站）、兩個示范（杭溫、杭紹臺）和一批計劃開工”項目建設(shè)。加快杭州城西鐵路樞紐建設(shè)。目前，有關(guān)方面已基本完成杭州鐵路樞紐總圖規(guī)劃修編，路地雙方已明確了“一個主軸（既有滬昆、寧杭甬通道)、兩條輔助通道（城市東西兩翼的杭州西通道和杭州東通道）、五客站（杭州站、杭州東站、杭州西站、杭州南站、江東站）”的樞紐布局；同意近期在杭州未來科技城建設(shè)杭州西站綜合交通樞紐，并在2022年亞運會前建成。
浙江省發(fā)改委正繼續(xù)會同杭州市，加強(qiáng)與中國鐵路總公司的銜接溝通，爭取杭州鐵路樞紐總圖規(guī)劃盡快獲批，并加快樞紐方案設(shè)計和投資方案編制，抓緊啟動前期各項工作。
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