前不久，國務(wù)院出臺《關(guān)于推進國際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見》，指出營造基礎(chǔ)設(shè)施相對完善、法律政策配套的具有集聚和輻射效應(yīng)的良好區(qū)域投資環(huán)境，引導(dǎo)國內(nèi)企業(yè)抱團出海、集群式“走出去”。隨著一帶一路戰(zhàn)略的逐步推行，無論政策面還是企業(yè)面動作頻頻，抱團出海已成國家意志，加強國際產(chǎn)能和裝備合作成為大勢所趨。工程機械企業(yè)也紛紛利用這次機會，加快自身走出去的步伐，植根海外。徐工作為行業(yè)的派頭兵，這次同樣走在了行業(yè)國際化的前列。
技術(shù)引領(lǐng)發(fā)展
工程機械行業(yè)作為裝備工業(yè)的一部分其性能是最為關(guān)鍵的指標(biāo)，徐工一直致力于用技術(shù)引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展，用優(yōu)質(zhì)的設(shè)備生根海外市場。
徐工標(biāo)志性產(chǎn)品為我國施工企業(yè)的能力提升到一個嶄新的高度，為我國石化、核電、石油、化工等行業(yè)的整體吊裝提供了強有力的保障。比如，全球起重能力最強的全地面起重機XCA5000、國際首創(chuàng)最大噸位的輪式桁架臂起重機XCL800、全球最大噸位汽車起重機XCT220、全球最大噸位履帶起重機XGC88000等這些在世界上處于領(lǐng)先水平的標(biāo)志性產(chǎn)品為徐工提供了開拓海外市場的敲門磚，而在這背后則是徐工強大的技術(shù)研發(fā)團隊專注獨立自主研發(fā)的結(jié)晶。
優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品不僅僅需要巧妙的設(shè)計，在加工工藝上也要有匠心的方式才能造出精良的設(shè)備。多年來徐工潛心將這些獨有的核心技術(shù)工藝的一一突破在業(yè)內(nèi)作出了表率。
全方位多重安全裝置監(jiān)控技術(shù)。大型履帶起重機整車系統(tǒng)復(fù)雜，各子系統(tǒng)功能相對獨立而安全信息又必須及時共享，本項技術(shù)采用多重硬件限位和軟件冗余保護設(shè)計理念，開發(fā)了集力矩限制、分析診斷功能于一體的智能化控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了各系統(tǒng)模塊間數(shù)據(jù)與資源準(zhǔn)確傳輸，避免誤操作。
超級履帶起重機制造技術(shù)。大型履帶起重機的零部件的體積和重量較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精度要求高，公司實現(xiàn)了以自動化焊接機器人、大型加工中心為核心的成套加工裝備及工藝，全方位提升大型零部件焊接、裝配質(zhì)量和效率，確保產(chǎn)品安全與性能的有機融合。
智能制造是現(xiàn)代化高端工廠的一個標(biāo)志，徐工作為國內(nèi)率先成功完成信息化建設(shè)的工程機械企業(yè)，這使得徐工在生產(chǎn)效率，加工精度上有了飛躍的進步。目前，徐工集團實現(xiàn)內(nèi)外協(xié)同的信息化整體提升管理的規(guī)劃共包含三條線：
第一條是集團管控線，主要是通過全面預(yù)算和商業(yè)智能系統(tǒng)實現(xiàn)集團與下屬企業(yè)之間的管控模式調(diào)整；第二條是業(yè)務(wù)線，以企業(yè)ERP系統(tǒng)為核心，通過系統(tǒng)接口打通各個職能子系統(tǒng)包括研發(fā)系統(tǒng)PDM、生產(chǎn)系統(tǒng)MES、銷售服務(wù)系統(tǒng)CRM等平臺，實現(xiàn)內(nèi)部研、產(chǎn)、供、銷和不同產(chǎn)品之間的價值鏈協(xié)同；第三條是供應(yīng)鏈協(xié)同線，以供應(yīng)商關(guān)系管理系統(tǒng)SRM、經(jīng)銷商管理系統(tǒng)DMS、物聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)為核心，實現(xiàn)徐工集團與上下游企業(yè)之間的銜接和協(xié)同。
整合優(yōu)勢資源
作為中國企業(yè)走出國門，整合海外優(yōu)勢資源是強化自身競爭力是個行而有效的方法。近年來，在國家“走出去”政策號召下，徐工實行國際化發(fā)展戰(zhàn)略，積極進行海外投資與并購，在全球營銷、跨國并購、海外研發(fā)和生產(chǎn)基地建設(shè)方面取得了重要的突破，已初步建立全球化運營體系。
目前，徐工正穩(wěn)步推進全球化布局，已成立歐洲研發(fā)中心、美國研發(fā)中心、歐洲采購中心，建立了德國（FT公司）、荷蘭（AMCA公司）液壓零部件生產(chǎn)基地，通過并購德國施維英，在德國、奧地利、巴西、美國和印度等地?fù)碛辛嘶炷猎O(shè)備制造基地；徐工自建的巴西基地已經(jīng)投產(chǎn)運營；此外，徐工已在波蘭、伊朗、烏茲別克斯坦等地建立了多家SKD/CKD工廠。
在新興市場和部分發(fā)達市場，徐工通過與有實力的經(jīng)銷商或與當(dāng)?shù)卣M行合作建廠。新興國家市場通常總體規(guī)模不是特別大，但增長快，搶先進入，可以建立競爭優(yōu)勢，有效阻斷對手的擴張，而選擇與大的經(jīng)銷商或政府合作可以降低投資成本，規(guī)避商業(yè)風(fēng)險，實現(xiàn)互利共贏。
當(dāng)前制約中國工程機械國際化擴張的一個重要因素就是技術(shù)和質(zhì)量。為提高產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量，需要建立起能夠支撐整個徐工國際化拓展的研發(fā)和技術(shù)平臺。通過在發(fā)達國家設(shè)立研發(fā)中心，徐工顯著提高了在相應(yīng)關(guān)鍵零部件與產(chǎn)品領(lǐng)域的研發(fā)能力。目前，中國工程機械企業(yè)走出去應(yīng)針對當(dāng)?shù)厥袌鲂枨筮M行產(chǎn)品本地化研發(fā)，推進全球研發(fā)技術(shù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，吸引全球技術(shù)資源和海內(nèi)外高端人才，實現(xiàn)產(chǎn)品的升級和品牌形象的提升，為實現(xiàn)國際化及世界級企業(yè)的目標(biāo)提供強大的科技創(chuàng)新驅(qū)動。
瓶頸需突破
雖然中國有世界最多的零部件企業(yè)，也有大批產(chǎn)品出口海外，但都是勞動密
集型、技術(shù)含量低、附加值低的產(chǎn)品，仍處于跨國采購鏈的低端，高端零部件進口依賴度很高。在材料方面移動式起重機是起重承力設(shè)備，要求主要構(gòu)件：起重臂、底架、轉(zhuǎn)臺、支腿、桁架臂等承力要大、重量要輕。特別向大型化發(fā)展，結(jié)構(gòu)重量起到關(guān)鍵作用，國外在向高強度板材和高強低密度復(fù)合材料應(yīng)用發(fā)展。
大功率車用發(fā)動機、高端液壓件和自動控制變速箱幾乎全市外資品牌。200噸以上輪式起重機所需發(fā)動機功率在400KW左右，目前我公司全地面起重機已突破1600噸級，所需發(fā)動機功率在500KW以上。國產(chǎn)400KW以上大功率車用發(fā)動機沒有，全部從德國奔馳公司進口。
國外自動變速箱除可實現(xiàn)自動操縱功能外，還具有蠕動行駛、緩速制動、變矩增扭等功能，特別適用重型工程機械。中國自主研發(fā)的自動變速箱基本上是零，目前100噸以上輪式起重機變速度箱也基本是外資品牌的天下。
墻內(nèi)開花不只墻外香，墻內(nèi)應(yīng)該更香。國家在重大項目的采購上應(yīng)該更傾向于國產(chǎn)品牌，并對購買使用國產(chǎn)品牌的企業(yè)給予政策的優(yōu)惠。鼓勵本土品牌在國內(nèi)的發(fā)展，這樣可以使得國內(nèi)品牌企業(yè)腳跟更穩(wěn)，走出去的腳步也更加扎實。
