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工程機(jī)械市場變化對輪胎行業(yè)的影響分析

“2014年,國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)多數(shù)產(chǎn)品銷量下降,但對輪胎企業(yè)而言,好在隨車起重機(jī)和工業(yè)車輛(叉車)銷量仍保持增長,而銷量下降較多的挖掘機(jī)、推土機(jī),跟輪胎關(guān)系都不大?!?br />   近日,“汽車-輪胎跨界發(fā)展高峰論壇——2015年汽車市場對輪胎市場影響分析”在北京舉行,中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長呂瑩在論壇上發(fā)表主題演講,介紹了工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀并對2015年市場做出了預(yù)測。
  據(jù)分析,高增長期結(jié)束后,國內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)品整體銷量處于盤整狀態(tài),但部分產(chǎn)品消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化較大,因此對輪胎產(chǎn)品的需求也出現(xiàn)較大調(diào)整。
  工程機(jī)械整體銷量趨弱
  數(shù)據(jù)顯示,2002年至2011年,全國工程機(jī)械行業(yè)年均增長率達(dá)24.6%,但在2011年以后,增速明顯放緩。2014年,工程機(jī)械產(chǎn)品總銷量為65.33萬臺,同比下降4.11%。
  呂瑩表示,工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展與國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程基本一致,其中的轉(zhuǎn)折也與整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)實(shí)際情況類似。
  在總結(jié)2014年國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)運(yùn)行情況時(shí),呂瑩用“主要產(chǎn)品銷量弱勢盤整,上升動(dòng)力不足,經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)下降”,進(jìn)行了概括。
  裝載機(jī)年銷量下降17%
  作為鏟土運(yùn)輸機(jī)械的重要分類,裝載機(jī)在工程機(jī)械中占有很大比重,并且絕大多數(shù)為輪式裝載機(jī),輪胎用量也較大。
  據(jù)統(tǒng)計(jì),2014年,全國裝載機(jī)年銷量15.06萬臺,較2013年下降17%。從月度銷量走勢對比看,季節(jié)性非常強(qiáng),3月份是每年銷售高峰期,不管是在特別激蕩的年份還是在特別平緩的年份,都是這種形態(tài)。
  從呂瑩給出的數(shù)據(jù)看,2012年至2014年,裝載機(jī)3月份的銷量數(shù)據(jù)都在25000臺左右,2011年3月銷量約40000臺,為近年來最高單月銷量。他表示,這已經(jīng)形成了規(guī)律,今后在數(shù)據(jù)上可能會(huì)發(fā)生一些細(xì)微變化,但總體趨勢不會(huì)改變。
  汽車起重機(jī)輝煌不再
  起重機(jī)也是一種對輪胎使用較多的工程機(jī)械。據(jù)解,在國內(nèi),汽車起重機(jī)之前每年都有幾萬臺的銷量,在國際上也占非常大的比重,但近年來出現(xiàn)了很多新變化。
  這些變化集中表現(xiàn)在數(shù)量的不斷下降,其中,小噸位汽車起重機(jī)被隨車起重機(jī)替代,中大噸位(100噸以上)汽車起重機(jī)銷量大減。
  呂瑩解釋稱,2012年,中大噸位(100噸以上)汽車起重機(jī)全國銷量達(dá)到頂峰,后來陸續(xù)有所下降,2014年銷量不到300臺。下降的原因除了排放、超限,還有一些政策上的問題,100噸以下中型起重機(jī)需求不足,而25噸以下的小型起重機(jī)逐漸被隨車起重機(jī)替代。
  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2014年,中國汽車起重機(jī)銷量為14096臺,同比下降27.8%;隨車起重機(jī)銷量達(dá)11042臺,同比增長18.2%。
  叉車規(guī)模集中爆發(fā)
  據(jù)統(tǒng)計(jì),2014年,中國工業(yè)車輛(主要指叉車)銷量為35.96萬臺,同比增加9.39%。
  呂瑩表示,叉車銷量呈爆發(fā)式增長,跟近年來物流、倉儲業(yè)的發(fā)展有很大關(guān)系,尤其電商規(guī)模越來越大,其倉儲規(guī)模也越來越大,集中度也越來越高,對叉車的需求大幅增加。
  在叉車整體需求增加的情況下,電動(dòng)叉車所占比重也逐漸加重。據(jù)了解,前些年國內(nèi)電動(dòng)叉車與內(nèi)燃叉車的比例大概在1:2,而國際上這一比例為2:1,但2014年后半年,中國叉車銷量中這一比例基本達(dá)到了1:1.5。
  呂瑩表示,一些主要的叉車企業(yè)已經(jīng)有所動(dòng)作,未來,電動(dòng)叉車比例增加的趨勢還將持續(xù)。 

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