此次三一推出的A8濕混砂漿現(xiàn)場攪拌設(shè)備，經(jīng)調(diào)研，其在政策許可、環(huán)保性能、投資成本、經(jīng)濟效益、產(chǎn)品質(zhì)量、商業(yè)模式的可行性上都存在問題，總結(jié)一句話：這
個叫新瓶裝老酒——沒有本質(zhì)上的創(chuàng)新。A8只相當(dāng)于商混的“臨時站”，只是三一的概念炒作，是其欺騙市場、忽悠股民的一些手段而已。下面具體分析：
1、違背禁現(xiàn)政策：2007年，商務(wù)部、建設(shè)部等六部門下發(fā)《關(guān)于在部分城市限期禁止現(xiàn)場攪拌砂漿工作的通知》（商改發(fā)[2007]205號），其中第二條明文規(guī)定：全國中心城市、國家環(huán)境保護模范城市、全國文明城市等要積極創(chuàng)造條件，分期分批開展禁止在施工現(xiàn)場使用水泥攪拌砂漿工作（家裝等小型施工現(xiàn)場除外），隨后國內(nèi)省級、地級、縣級共計一百多個城市相繼出臺了《預(yù)拌砂漿管理條例》，條例中也明確了禁止在施工現(xiàn)場使用水泥攪拌砂漿。而三一的A8定位于現(xiàn)場攪拌，直接與商改發(fā)[2007]205號文件精神沖突。
2、偽環(huán)保：三一說其A8生產(chǎn)線“運輸、攪拌、泵送都采用封閉的生產(chǎn)方式,避免了環(huán)境污染”，說明其對環(huán)境污染的定義理解不清，對禁現(xiàn)令的精神領(lǐng)會不到位。禁現(xiàn)既是為了保證工程質(zhì)量，又是為了保護環(huán)境，環(huán)境污染主要是氣、水和噪音。即使設(shè)備正常工作時能控制粉塵排放，但是噪音是無法避免的。現(xiàn)場攪拌除了控制生產(chǎn)時的揚塵，水泥轉(zhuǎn)運和打料過程中如何保證不揚塵？只要運到工地，就難免會加大城市空氣PM2.5值。
另外，每班結(jié)束后，需要對設(shè)備清洗，必定排放含有化學(xué)添加劑的污水。
3、投資成本高：按三一的說法其A8生產(chǎn)體系整套才999萬元，比干混砂漿生產(chǎn)線投資低。事實上，完全不是這么回事。
3.1干混砂漿生產(chǎn)線投資上千萬的，年產(chǎn)可達30萬噸以上的大型生產(chǎn)線，即小時產(chǎn)量可達80噸以上（按砂漿干容量2000kg/m3，即為40立方干混砂漿），而A8的小時產(chǎn)量才30濕立方（30立方是三一提供的數(shù)據(jù)，我們認為達不到）。數(shù)據(jù)顯示遠小于等價值干混砂漿生產(chǎn)線的產(chǎn)能。再者其配置簡單，產(chǎn)品配方單一，無法滿足多品種砂漿的生產(chǎn)。如果投資相同功能、相同產(chǎn)能的干混砂漿站僅需不到500萬元；另外按照A8理念，只要有混凝土攪拌的城市，只需投資幾十萬增加相關(guān)部件就可滿足濕砂漿的生產(chǎn)。
3.2一條干混砂漿生產(chǎn)線可以提供生產(chǎn)線周邊100公里半徑范圍內(nèi)，數(shù)十個工地同時施工的砂漿供應(yīng)（包括滿足不同砂漿種類的需求）。而A8的產(chǎn)成品不能遠距離運輸（3立方罐車遠距離運輸成本很高，三一的設(shè)計理念也只是短途轉(zhuǎn)運，現(xiàn)場攪拌后立即使用），如果有多個工地同時間用料，就需要買幾條生產(chǎn)線。
總的來說，與干混砂漿生產(chǎn)線相比，A8設(shè)備成本相對是只高不低的。
4、經(jīng)濟效益低：A8的宣傳資料中提到，其省掉了干混砂漿生產(chǎn)中的烘干環(huán)節(jié)，節(jié)能、節(jié)約成本。事實上，在干混砂漿生產(chǎn)中，烘干的成本占總成本的4%-6%，固然是一個比較大的成本比重，但是三一設(shè)想的A8生產(chǎn)線模式中，增加的成本可能遠高于這個比例。更何況，干混砂漿生產(chǎn)線使用機制砂，可實現(xiàn)免烘干。有一個情況請各位一定要清楚，三一提出的濕砂不用烘干，直接進入攪拌；專業(yè)人士都清楚，不預(yù)處理的濕砂生產(chǎn)出來的濕拌砂漿是不能使用的（三一現(xiàn)場演示的砂子都是已經(jīng)處理的）；因為，
濕砂是無法篩分剔除其中大于5MM粒徑的砂粒，因為濕砂無法篩分，就沒有級配，或者級配不連續(xù)，砂子的細度模數(shù)隨時在變，施工設(shè)備無法連續(xù)生產(chǎn)，工程質(zhì)量更無法保證。
4.1 A8濕砂漿現(xiàn)場攪拌的砂是由運砂車從砂場運來，砂場由于其特殊性，不可能遍地開花，往往距離工地較遠，假設(shè)是30分鐘車程來計算，20立方的車要滿足30立方/小時的生產(chǎn)線也需要至少3輛車不停來回轉(zhuǎn)運才能供得上，其車輛來回轉(zhuǎn)運產(chǎn)生的油耗甚至可能有過路費等，必然增加成本。
4.2由于是單種砂直接混合運輸、計量，沒經(jīng)過篩分，砂的級配范圍不能太大，否則產(chǎn)品質(zhì)量無法保證，目測其現(xiàn)場演示用的砂是0-0.6的（事先經(jīng)過預(yù)處理了），如果長期生產(chǎn)均使用該種規(guī)格，則砂的單價將遠高于干混砂漿。
4.4 A8的生產(chǎn)必須使用三一獨家壟斷供應(yīng)的所謂納米添加劑，納米級材料的分子結(jié)構(gòu)為10-9，而目前納米級材料在生命科學(xué)中還應(yīng)用甚少，可見若是真的使用納米材料，由此砂漿成本要增加多少？投資砂漿廠的效益始終控制在三一手中。
5、產(chǎn)品質(zhì)量不可靠：
5.1砂的級配不可控。前文說過由于A8只有一個砂計量螺旋，也就是配方中只能有一種砂，沒法做級配，則砂本身的粒徑分布是不穩(wěn)定的，砂漿質(zhì)量隨之變化，難以控制。
5.2計量精度低。雖然是A8宣傳其配料精度是≤±1%，但是實際上其攪拌主機為0.5方，一批次砂計量目標值約為400kg左右，用φ325螺旋給料進行計量，水泥用量約100-150kg，粉煤灰和礦粉更少，只有數(shù)十公斤粉料計量秤量程0-750kg，用φ219螺旋給料，其落差控制均十分困難，是無法保證≤±1%的計量精度的。計量不準，砂漿質(zhì)量堪憂。注意：現(xiàn)場演示的都是細規(guī)格的砂子，如果輸送1—4.75mm的砂子，螺旋葉片三個月就需更換一次。
5.3無法生產(chǎn)抗裂砂漿?？沽焉皾{作為墻面抹灰常用的普通砂漿，由于其配方添加了纖維，可以有效防止墻面硬化后的開裂，抗裂砂漿的生產(chǎn)和使用對保證工程質(zhì)量非常重要。但是A8的濕拌生產(chǎn)模式，顯然不適應(yīng)抗裂砂漿的生產(chǎn)需求。
5.4現(xiàn)場沒有試驗室。按規(guī)定，提供給客戶的同批產(chǎn)品均需做檢測，便于對產(chǎn)品質(zhì)量追溯，而在演示現(xiàn)場砂漿檢測設(shè)備一臺也沒有，這樣如何保證供給客戶的產(chǎn)品為合格產(chǎn)品，必將給工程質(zhì)量帶來后患。
6、場地要求苛刻：A8現(xiàn)場攪拌對場地有其苛刻，需要很大的空曠、平坦、結(jié)實的場地。
6.1場地大小。A8砂漿生產(chǎn)線固定的主體部分占地約15m×25m，前文分析的生產(chǎn)中連續(xù)不斷的需要運砂車、散裝水泥車、粉煤灰和礦粉的運輸車以及10臺砂漿罐車的來回周轉(zhuǎn)，停車接、卸料，其需要的停車位、回轉(zhuǎn)空間是設(shè)備占地面積的幾十倍，而這么大的場地幾乎是沒有哪個建筑工地能提供的。就算某些個別工地確實有這么大場地，承建方是否會允許砂漿供應(yīng)商免費使用？
6.2車輛進出道。根據(jù)上述的車流量估計，專門A8的附屬車輛就能讓工地大門車流量趕上某些國道，很少有工地能保證其周邊道路滿足如此多車輛正常通行，必須要有特種車上牌照。
6.3地面基礎(chǔ)。按三一的宣傳，A8生產(chǎn)線并不需要進行復(fù)雜的基礎(chǔ)施工，僅把泥土夯實即可安放設(shè)備。但是當(dāng)我們問到夯實地面的具體要求，需要單位面積能承載的噸位數(shù)時，現(xiàn)場工作人員無法解答。而事實上，作為三一向全國用戶、市場展示其設(shè)備工作面貌的示范工地，他們自己也是做了混凝土承臺的，自己都不敢相信的功能，卻要求客戶相信，這是屬于嚴重不負責(zé)任的行為。由此還想到：A8所謂“易于轉(zhuǎn)場”也是不實際的，就算我們相信三一所謂5個工人，3臺吊車2天可以完成安裝，那么，設(shè)備拆除是不是也要2天？4天的施工成本是多少？拆裝時設(shè)備會不會有損壞？換一個場地，還要重新“夯土”或者做水泥承臺，重新申請變壓器，這又需要幾天，需要多少錢？我們在一個工地生產(chǎn)多少噸砂漿，其利潤夠支付一次轉(zhuǎn)場的費用？
