1 戰(zhàn)略決策和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的調(diào)整和提升
(1)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展證明各國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的競爭，實(shí)質(zhì)上是企業(yè)之間的競爭，或者說是企業(yè)家之間的競爭。中國砼機(jī)械到2012年已成為世界上最大、最強(qiáng)的砼機(jī)械產(chǎn)業(yè)。接之而來的不是國內(nèi)幾大砼機(jī)械制造商誰當(dāng)老大，誰產(chǎn)能高，誰的市場占有率大的競爭，而應(yīng)是誰的產(chǎn)品環(huán)保、節(jié)能、智能化等的提升效果和發(fā)展速度。砼機(jī)械行業(yè)的企業(yè)家不但為中國硬實(shí)力的崛起創(chuàng)造并積累了大量的財(cái)富，而且應(yīng)該是社會責(zé)任肩負(fù)者的帶領(lǐng)人，因?yàn)樗麄儞碛斜绕渌烁馨l(fā)揮作用的財(cái)富資源和企業(yè)發(fā)展方向和趨勢的決策力和影響力，而這種雙作用的企業(yè)家才是真正受人尊敬的優(yōu)秀企業(yè)家。
(2)突破所謂的“比較優(yōu)勢”理論，建設(shè)新型的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，十年以前，我國根據(jù)鋼鐵工業(yè)、水泥工業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，大力發(fā)展砼機(jī)械是適時(shí)的，正確的。隨著砼機(jī)械產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我們不能只停留在只生產(chǎn)一般的攪拌，水平輸送和垂直輸送，搗實(shí)的幾道工序的產(chǎn)品，維持著一般中低端的制造業(yè)上，而應(yīng)該考慮到影響國家、政治、經(jīng)濟(jì)、文化、安全和社會穩(wěn)定高端產(chǎn)業(yè)的研發(fā)和制造上，如參與高性能混凝土的研發(fā)和生產(chǎn)，環(huán)保、節(jié)能型產(chǎn)品的推廣和普及，新能源的開發(fā)和利用；智能化和網(wǎng)絡(luò)化的研發(fā)的提升，等等。徹底告別發(fā)達(dá)國家強(qiáng)戴在中國分工的中低端產(chǎn)品的制造大國的“桂冠”。
(3)以高度的責(zé)任感攻克和完成綠色、環(huán)保型砼機(jī)械的研發(fā)制造任務(wù)。超標(biāo)的PM2.5已成為當(dāng)今影響中國令人發(fā)指的大氣質(zhì)量參數(shù)，超過國際標(biāo)準(zhǔn)幾倍，幾十倍已司空見慣，不但影響中國的生存環(huán)境，而且給國際社會造成極壞的影響。工程機(jī)械已成為汽車業(yè)界環(huán)境影響之后的第二大污染源，工程機(jī)械二氧
化碳的排放量實(shí)際超過城市汽車排放的污染，尤其是砼機(jī)械的工作狀態(tài)是在城市人口密集的城鄉(xiāng)結(jié)合部，如攪拌運(yùn)輸車、泵車幾乎都在城市人口密集處工作，加上黃標(biāo)車長期限制不住，成為城市的肆無忌彈的隱形殺手。可以這么說，已到了必解決不可的時(shí)期。并應(yīng)引起政府和砼機(jī)械制造商的高度重視了。
2 建立真正的綠色環(huán)保商品砼生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)
商品砼的生產(chǎn)在工業(yè)發(fā)達(dá)國家已成為成熟的產(chǎn)業(yè)，商品化生產(chǎn)已達(dá)到70～90％以上。我國自改革開放后，由于國家政策的推動，沿海發(fā)達(dá)地區(qū)和一些省會以上城市、商品砼生產(chǎn)也達(dá)到70％～80％。但中西部地區(qū)目前只有20～40％不等，尚有較大的差距。
我國是世界水泥生產(chǎn)大國，占世界總重量50％左右，年產(chǎn)量約20億噸，而商品砼2011年達(dá)11億立方以上，到2012年下降到8.9億立方，商品砼的水泥用量不到50％，所以從長遠(yuǎn)看，商品砼仍有較大的發(fā)展空間。
由于商品砼在環(huán)保方面有很大的優(yōu)勢：它生產(chǎn)集中，規(guī)模大，便于管理，能實(shí)現(xiàn)建筑工程設(shè)計(jì)的各項(xiàng)要求，有利于新技術(shù)、新材料、新工藝的推廣的和應(yīng)用。特別有利于散裝水泥，砼外加劑、礦物摻合料的推廣應(yīng)用，是保證砼具有高性能化和多功能化的必要條件。
同時(shí)有利于節(jié)約資源和能源，可保證砼在城鎮(zhèn)建設(shè)中的文明，環(huán)保生產(chǎn)。
我國商品砼生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，雖然發(fā)展速度很快，但未形成大的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，尚未建立起真正的綠色環(huán)保型產(chǎn)業(yè)，對綠色環(huán)保型商品砼生產(chǎn)沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的定義，只能根據(jù)近年來在綠色環(huán)保型商品砼的企業(yè)中一些優(yōu)秀的企業(yè)總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)來逐步的規(guī)范。
總體來說，商品砼生產(chǎn)企業(yè)是一個(gè)新鮮砼的加工工廠，他的建立和運(yùn)行，應(yīng)符合國家方針政策和有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和地方法規(guī)，并要與時(shí)俱進(jìn)的提高和發(fā)展自己。如某砼生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提出的有關(guān)要求，值得砼生產(chǎn)商和制造商學(xué)習(xí)借鑒。
他們提出了：一個(gè)概念，五項(xiàng)創(chuàng)新，八大特色，四項(xiàng)增值服務(wù)。
一個(gè)理念是：低碳，綠色、智能、健康，整體設(shè)計(jì)融入家的元素，使砼工廠成為城市一景。
五項(xiàng)創(chuàng)新點(diǎn)：粉體材料預(yù)均化技術(shù)，預(yù)裹技術(shù)，外加劑多次添加技術(shù)，骨料多級配技術(shù)，智能化技術(shù)。
八大特色：1)綠色環(huán)保：粉塵污染點(diǎn)全封閉，粉塵排放度小于20mg/m3，主體景觀設(shè)計(jì)，廠區(qū)綠化率達(dá)25％以上。
2)低噪聲：白天噪聲低于65分貝，夜間噪聲低于55分貝以下。
3)三個(gè)零排放：生產(chǎn)污水100％循環(huán)利用，生產(chǎn)過程固體廢棄物100％的分離處理，固體廢棄物100％的利用。
4)低能耗：較傳統(tǒng)工藝相比能耗降低25％。
5)高效率：生產(chǎn)效率提高20％以上。
6)高質(zhì)量：配合比相同情況下強(qiáng)度提高15～35％，配合比相同情況下坍落度提高50～80mm，強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差保持在2.0MPa以下。砼的工作性能大大提高，砼耐久性大大提高。
7)低能耗：強(qiáng)度相同情況下，膠凝材料量降低20～40％在配合比和流動性相同情況下，外加劑用量可減少10～35％。
8)高度自動化和智能化
四項(xiàng)增值服務(wù)：a)提供砼澆注和振搗服務(wù)。b)提供砼養(yǎng)護(hù)服務(wù)。c)提高砼質(zhì)量智能化芯片服務(wù)。d)向建設(shè)單位、施工單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位提供砼生產(chǎn)、運(yùn)輸過程的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查詢，實(shí)時(shí)監(jiān)督服務(wù)。
由于商品砼生產(chǎn)企業(yè)的工作范圍是在以工廠為中心12～15公里范圍內(nèi)為經(jīng)濟(jì)區(qū)域，所以砼的運(yùn)輸和工地現(xiàn)場都應(yīng)進(jìn)行文明生產(chǎn)。在此應(yīng)注意三條：
1、保證衛(wèi)生文明生產(chǎn)，一是運(yùn)輸車輛和作業(yè)車輛，如拖泵和泵車不論日夜生產(chǎn)，其噪聲應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)和城市的具體要求，包括行駛線路和時(shí)速限制。
2、作業(yè)車輛在進(jìn)入作業(yè)工地現(xiàn)場和砼生產(chǎn)現(xiàn)場時(shí)，必須清理行走裝置上的污染物，每次須沖洗干凈。
3、作業(yè)車輛和運(yùn)輸車輛的前后橋負(fù)荷必須符合國家和城市道路的具體規(guī)定。
嚴(yán)格來說，若能按上述要求實(shí)施，基本上可達(dá)到綠色環(huán)保的要求。
非常重要的是要有一套嚴(yán)格管理的隊(duì)伍，并按程序進(jìn)行實(shí)施和監(jiān)督的規(guī)章制度。根據(jù)筆者對德國和日本商品砼生產(chǎn)企業(yè)的了解，德國的商品砼生產(chǎn)企業(yè)一般不在現(xiàn)場堆放砂石骨料。生產(chǎn)時(shí)，封閉的骨料運(yùn)輸車，根據(jù)攪拌樓頂部的料倉的容量，連續(xù)的供應(yīng)。保證現(xiàn)場的噪聲和揚(yáng)塵符合標(biāo)準(zhǔn)。在日本不論在南部的九州和北部的北海道，砼生產(chǎn)企業(yè)都有經(jīng)過清洗后存放在現(xiàn)場全封閉的鋼筋砼料倉內(nèi)，運(yùn)輸和配料時(shí)噪聲和揚(yáng)塵都受到嚴(yán)格控制。
在德國，即使在工地作業(yè)的工程站，為減少揚(yáng)塵，堆放的砂石料經(jīng)常保持著濕潤狀態(tài)，用含水率測定儀加減水的比例。
總之，中國商品砼的產(chǎn)業(yè)，達(dá)到綠色環(huán)保的要求，要走自己的發(fā)展道路，要求政府提出要求，提供相應(yīng)的激勵政策，砼機(jī)械制造商和商品砼生產(chǎn)商共同努力。目前，社會對綠色環(huán)保型砼生產(chǎn)設(shè)備要求的呼聲愈來愈高，改變目前的現(xiàn)狀，改造現(xiàn)有設(shè)備均要作較大的投入?，F(xiàn)在已到各界企業(yè)家不僅要為國家作出貢獻(xiàn)，而且已到為中國老百姓能自由、健康的生活而盡社會責(zé)任的時(shí)候了，我們希望這一天的早日到來。
3 砼機(jī)械節(jié)能減排的有關(guān)措施
（1)制備高性能砼，提高砼機(jī)械的多功能特性。水泥砼是目前世界上用量最大、使用最普遍的建筑材料，很多著名建筑材料專家預(yù)言，在最近的100年內(nèi)，還不可能出現(xiàn)一種新的建筑材料能替代水泥混凝土。因此制備高性能砼仍是材料專家努力的方向。
在上世紀(jì)六十年代，國外相繼出現(xiàn)了很多提高水泥砼的強(qiáng)度工作性、耐久性科研成果并推廣使用，如日本的裹砂法，澳大利亞的凈漿法。
日本大成株式會社在中國的云南羅布格水電站推行的裹砂法曾獲得良好的效果。七八十年代中國的科研院所、大專院校也都有一些成果，如清華大學(xué)的裹石法等，當(dāng)時(shí)很多建筑單位也展開了群眾性的研發(fā)運(yùn)動，都有相當(dāng)?shù)某尚?。從?dāng)時(shí)的情況看，研發(fā)工藝缺乏相應(yīng)的配套設(shè)備，是最大的短板。到九十年代高性能砼已成為國內(nèi)公認(rèn)的研究成果，添加各種外加劑和礦物摻合料并有嚴(yán)格的骨料配合比得到推廣應(yīng)用，如ClOO、C120高強(qiáng)砼等。
a)提高砼攪拌設(shè)備的適應(yīng)性
在高性能砼的備制中攪拌設(shè)備應(yīng)有多種高精度的計(jì)量裝置，特別是外加劑和摻合料的計(jì)量稱；能任意改變各種材料的投料順序和攪拌時(shí)間；嚴(yán)格控制砂石的含水率，加水時(shí)間和噴淋的部位；能嚴(yán)格控制砼的坍落度和稠度。短時(shí)間內(nèi)保證完成砼制備時(shí)物理反應(yīng)和化學(xué)反應(yīng)的過程等措施。
b)科學(xué)合理膠凝劑和粗、細(xì)骨料
合理的配合比和符合骨料篩分曲線要求的粗細(xì)骨料是節(jié)約水泥，提高砼強(qiáng)度的重要保證。
我國是一個(gè)粗細(xì)骨料都貧乏的國家，特別是放炮開山取石和江、河、湖、海，濫挖砂石的現(xiàn)象已嚴(yán)重破壞了生態(tài)環(huán)境和江河堤岸設(shè)施。風(fēng)化巖砂和海砂的濫用也危害著建筑物的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。符合科學(xué)配比的機(jī)制砂、石，已成為發(fā)達(dá)國家的發(fā)展趨勢。目前，歐美、日本等部分國家機(jī)制砂的使用比例已達(dá)90％以上，它不但顆粒形狀規(guī)則符合篩分曲線要求，而且含水率容易控制，在干粉砂漿備制中可以免烘干，節(jié)約燃料和成本。
另外，為了提高砼強(qiáng)度，節(jié)約水泥，粗骨料的合理形狀的備制也成為當(dāng)今研制者的攻關(guān)項(xiàng)目，正在將這一科研成果投入實(shí)際的運(yùn)用中。
(2)利用新能源或節(jié)能型產(chǎn)品
根據(jù)中國工程機(jī)械協(xié)會統(tǒng)計(jì)，我國工程機(jī)械保有量在450萬臺左右，而砼機(jī)械就達(dá)55萬臺套，特別是工程機(jī)械的動力燃料大部分用柴油等，發(fā)動機(jī)的油料僅達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)的歐Ⅱ型。已成為據(jù)汽車的污染之后的第二大污染源。尤其是砼機(jī)械，既有固態(tài)廢棄物又有氣態(tài)和液態(tài)的污染，同時(shí)對道路和環(huán)境衛(wèi)生都有極大的影響。所以節(jié)能型產(chǎn)品和利用新能源的在產(chǎn)品將會受到國家的關(guān)注和用戶的青睞。目前新能源如電能、天燃?xì)獾膭恿σ言诠こ虣C(jī)械上使用，我們期望有戰(zhàn)略眼光的企業(yè)家和工程師們不要僅僅做為一種時(shí)尚和點(diǎn)綴企業(yè)的廣告，而應(yīng)把擴(kuò)大產(chǎn)能的資金真正用到節(jié)能型產(chǎn)品上來，做真正的引領(lǐng)世界工程機(jī)械發(fā)展的開路先鋒。我國石油裝備制造業(yè)實(shí)施的綠色發(fā)展戰(zhàn)略，已成為節(jié)能減排的一個(gè)縮影，石油鉆機(jī)等用電能和天燃?xì)庾鲃恿?，通過技術(shù)改造和創(chuàng)新，以最少的資源(節(jié)能達(dá)20～45％)，最低的成本、最少的排放，加快實(shí)現(xiàn)了綠色發(fā)展的轉(zhuǎn)型是我們工程機(jī)械最可借鑒的產(chǎn)業(yè)。
工程機(jī)械綠色環(huán)保的引領(lǐng)者沃爾沃第四代混合動力發(fā)動機(jī)已在使用，并可節(jié)省30～40％的燃油。其他如美國、日本的著名工程機(jī)械制造商也有較好的業(yè)績，是我們學(xué)習(xí)和堅(jiān)持持之以恒研發(fā)節(jié)能產(chǎn)品的動力。
(3)研制智能化、網(wǎng)絡(luò)化的砼機(jī)械產(chǎn)品
工程機(jī)械，特別是砼機(jī)械是在非常惡劣的環(huán)境中作業(yè)。不但砂、石、水泥、水是其加工對象，而且經(jīng)常是24小時(shí)、48小時(shí)以上的連續(xù)作業(yè)的狀態(tài)下進(jìn)行，而且由于其功率大，(從幾千瓦到幾百千瓦)工作時(shí)載荷變化激烈，所以，科學(xué)的設(shè)計(jì)和熟練的操作技術(shù)是節(jié)能減排的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
眾所周知，工程機(jī)械的智能控制器，像人的大腦，是工程機(jī)械最主要的核心部件。它通過安裝在各動力系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)械的傳感元器件而感知系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)(即具有自學(xué)習(xí)，自適應(yīng)的功能)，它以人類(用戶)的預(yù)期運(yùn)動狀態(tài)為目標(biāo)，進(jìn)行高智能控制，以實(shí)現(xiàn)科學(xué)設(shè)計(jì)的預(yù)期目的：實(shí)踐證明，智能控制，比熟練工人操作具有更高的適應(yīng)性，它的節(jié)能程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過25—30％。如果智能控制系統(tǒng)經(jīng)過信號的轉(zhuǎn)換和傳輸，進(jìn)行監(jiān)、診、控一體化，使整個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品均可進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)工程的管理，是更高階段的綠色、環(huán)保工程：
由于這套系統(tǒng)的軟件和硬件的制作難度較大，且要有較大的投入，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)力分步，分階段地進(jìn)行，關(guān)鍵是企業(yè)家要有戰(zhàn)略眼光和對國家責(zé)任的承擔(dān)，才能盡快完成智能化、網(wǎng)絡(luò)化管理的遠(yuǎn)大目標(biāo)。也只有這樣才能提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值，是企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整升級換代的關(guān)健內(nèi)容之—。近日工信部等幾部委共同發(fā)布了《關(guān)于組織實(shí)施2013年智能制造裝備發(fā)展專項(xiàng)的通知》是對發(fā)展這一產(chǎn)業(yè)的政策最有力的支持。
(4)再制造是砼機(jī)械節(jié)能減排的必由之路。由于世界人口的快速發(fā)展，人類對資源依賴愈來愈大，資源和能源的大量開采，使得這些不可再生資源的匱乏，而生態(tài)環(huán)境也受到極大的破壞。目前大力發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)已成為人類的共識，國外在十幾年前就有較好的業(yè)績。美國是全球再制造產(chǎn)業(yè)最發(fā)達(dá)的國家，年產(chǎn)值達(dá)750億美元，其中汽車和工程機(jī)械約占2/3達(dá)500億美元；其他歐洲、日本很多知名的工程機(jī)械企業(yè)均走在行業(yè)的前例，美國的卡特公司將近20％的產(chǎn)品是再制造的產(chǎn)品，它在中國也有幾個(gè)獨(dú)立的生產(chǎn)企業(yè)。
給中國企業(yè)樹立了良好的發(fā)展模式。大力發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)，不僅可以降低資源、能源的消耗，減少廢棄物的排放，有利于改變傳統(tǒng)發(fā)展模式(線性增長模式)，發(fā)展成為資源+產(chǎn)品+廢棄物+再生資源的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，也是我國(2006-2020年)貫徹《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展計(jì)劃綱要》明確指出的綠色制造的具體措施。近幾年來，我國工程機(jī)械行業(yè)己開始嘗試，但還處于初級階段，對生產(chǎn)企業(yè)和用戶還是一個(gè)全新的概念。對結(jié)合中國特色的再制造發(fā)展之路尚有一個(gè)探索和總結(jié)的過程。但對于砼機(jī)械而言，結(jié)構(gòu)件較多，零部件相對比較簡單，配套件比較容易解決，拆解、修復(fù)、檢測比較容易，附加值比較高，不論是攪拌站、攪拌車、泵車可利用的零部件在50～70％左右。
目前由于回購設(shè)備、二手設(shè)備特別是泵車，國內(nèi)市場比較活躍。折舊后報(bào)廢的產(chǎn)品的再制造尚未是大企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。從長遠(yuǎn)的發(fā)展來看，循環(huán)經(jīng)濟(jì)的再制造是發(fā)展的必由之路，批量大的產(chǎn)品，大企業(yè)可以成立獨(dú)立的公司或附屬的公司，或原生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行試生產(chǎn)，制訂相應(yīng)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，與有關(guān)的客戶群建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，并讓利于他們，這對制造商擴(kuò)大客戶群，建立良好的信譽(yù)將是企業(yè)能持續(xù)發(fā)展的必然結(jié)果。
(5)建筑垃圾資源化的利用
我國是世界上最大的水泥生產(chǎn)國，是新鮮砼生產(chǎn)的大國，但也是砼建筑垃圾最多的國家，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)我國建筑垃圾的數(shù)量達(dá)16億噸／年以上，占城市垃圾的30-40％是最難處理的垃圾之一，若不盡快處理和利用必將給社會、環(huán)境和資源帶來極不利的影響，據(jù)報(bào)導(dǎo)歐盟的建筑廢充物資源化率達(dá)70％以上，韓國、日本等亞洲國家的資源化率達(dá)90％以上，而中國的利用率不及5％，作為砼機(jī)械行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)，如果對上下游產(chǎn)業(yè)有所了解，不但可以增長對行業(yè)發(fā)展趨勢的了解，對開發(fā)和擴(kuò)展企業(yè)的品種和門類也極為有利，特別是對用戶會產(chǎn)生更大的吸引力，例如利用建筑垃圾生產(chǎn)再生骨料是處理建筑垃圾最簡單的方式。目前國內(nèi)已有科研院所和大專院校在這方面有了較好的科研成果，如設(shè)立在昆明理工大學(xué)的國家固體廢棄物資源利用中心已有一套成熟的成果，可以處理成道路結(jié)構(gòu)層材料，墻體材料，市政設(shè)施與新型環(huán)保節(jié)能型產(chǎn)品，此外上海同濟(jì)大學(xué)、上海建材工業(yè)設(shè)計(jì)研究院、山東濰坊三建集團(tuán)，北京建工學(xué)院等單位對建筑垃圾的處理均有極好的建議和方法，有實(shí)力的企業(yè)應(yīng)充分的給予利用。美國68％的再骨料用于道路基礎(chǔ)建設(shè)，6％用于攪拌砼，9％用于攪拌瀝青砼，3％用于邊坡防護(hù)，7％用于回填基礎(chǔ)，7％用于其他地方。這都給建筑垃圾處理提供了范例，值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。
結(jié)束語：應(yīng)約寫了一點(diǎn)個(gè)人的想法，供讀者參考。但目前有的情況也很現(xiàn)實(shí)：
目前我國高標(biāo)號水泥如525、625及更高標(biāo)號的水泥已能生產(chǎn)；高性能砼如C100、C120等已在實(shí)踐中應(yīng)用。但由于中國建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)大量采用的仍為425以下的如C20、C30砼的老標(biāo)準(zhǔn)，所以即使有了新技術(shù)、新成果，不修改設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，不考慮節(jié)能環(huán)保的大局，僅從經(jīng)濟(jì)性上考慮是不可改變現(xiàn)狀的，新成果也不可能得到推廣應(yīng)用。
另外，我國每年生產(chǎn)4～5萬輛攪拌運(yùn)輸車，保有量達(dá)20萬輛幾乎都是超載50～100％的“黃標(biāo)車”，不但對城市道路的損壞，而且給行車安全造成極大影響，并增加廢氣的排放。希望有影響的企業(yè)家不要為企業(yè)的私利而放縱一些用戶的不正當(dāng)要求，只有執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)才是第一位的。
