在輸送形式上分為有軸螺旋輸送機和無軸螺旋輸送機兩種，在外型上分為U型螺旋輸送機和管式螺旋輸送機。有軸螺旋輸送機適用于無粘性的干粉物料和小顆粒物料。（例如：水泥、粉煤灰、石灰、糧等）而無軸螺旋輸送機適合輸送機由粘性的和易纏繞的物料。（例如：污泥、生物質(zhì)、垃圾等）螺旋輸送機的工作原理是旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片將物料推移而進行螺旋輸送機輸送，使物料不與螺旋輸送機葉片一起旋轉(zhuǎn)的力是物料自身重量和螺旋輸送機機殼對物料的摩擦阻力。螺旋輸送機旋轉(zhuǎn)軸上焊的螺旋葉片，葉片的面型根據(jù)輸送物料的不同有實體面型、帶式面型、葉片面型等型式。螺旋輸送機的螺旋軸在物料運動方向的終端有止推軸承以隨物料給螺旋的軸向反力，在機長較長時，應加中間吊掛軸承。
LS螺旋輸送機相互銜接的方式：
一、由于螺旋輸送機單機輸送長度有限，同時不能隨意彎曲輸送，因此需要數(shù)臺聯(lián)接組合成輸送線路.水平螺旋輸送機根據(jù)使用的場地情況，可在地面上安裝，吊掛支承及在地溝中安裝等.地面安裝螺旋輸送機相互銜接的方式。
二、由于螺旋輸送機單機輸送長度有限，同時不能隨意彎曲輸送，因此需要數(shù)臺聯(lián)接組合成輸送線路。水平螺旋輸送機根據(jù)使用的場地情況，可在地面上安裝、吊掛支承及在地溝中安裝等。地面安裝是用基礎(chǔ)螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上或安裝在鋼架上，因此整個設(shè)備比較牢固溫度。
三、當受到某些條件限制，不能裝設(shè)在地面上時，可裝設(shè)在吊掛于混凝土梁上的鋼架中，或裝設(shè)在固定于混凝土墻上的鋼架上。在某些特定的情況下，螺旋輸送機需裝設(shè)在地溝內(nèi)。為了滿足安設(shè)及檢修的需要，設(shè)備有地溝壁之間需有一定的空間尺寸。
不僅用在混凝土攪拌站、瀝青攪拌站、干粉砂漿生產(chǎn)線輸送水泥、粉煤灰、礦粉、干砂等，而且也廣泛應用于化工、建材、糧食、冶金、電力等行業(yè)。
LS螺旋輸送機主要具備的特點表現(xiàn)是怎樣的
1、采用優(yōu)質(zhì)進口高強耐磨鋼制作的連續(xù)式螺旋葉片，制作成形后螺距誤差小于5mm且葉片表面光滑，保證了物料輸送的均勻、穩(wěn)定性，從而保證了物料計量的重復精度。
2、連續(xù)式螺旋葉片制做時采用了冷作硬化的表面冷軋?zhí)幚恚捕群湍湍バ员绕胀ㄈ~片提高一倍左右，外沿硬度可達HB240。
3、螺旋機內(nèi)軸在一定間距內(nèi)都設(shè)置有中間吊軸承一支持內(nèi)軸旋轉(zhuǎn)，中間吊軸承座多采用鑄鋼或鑄鋁材料，單懸臂式支座體，使前后節(jié)聯(lián)接處葉片中斷間距更小，物料過流截面最大化，使料流順暢無阻礙。
4、前、后節(jié)螺旋葉片為疏、密兩種螺距，有效防止堵管。俗稱“吃的少，吐的快”。葉片的高精度制做保證了物料輸送時充滿管體，用戶從螺旋輸送機進料口帆布套的吸扁情況便能判斷螺旋輸送機的優(yōu)劣。
LS型螺旋輸送機在頭節(jié)內(nèi)裝有支推軸承承受軸向力，在中間節(jié)和尾節(jié)內(nèi)裝有用軸承支承螺旋軸，此外，在尾節(jié)內(nèi)還裝有可軸向移動的徑向軸承以補償螺旋軸長度的誤差和適應溫度的變化。螺旋面的形式有實體螺旋（S制法）和帶式螺旋（D制法）兩種。各螺旋軸之間采用法蘭式聯(lián)接，保證了聯(lián)接軸的互換性，便于維修。
LS型螺旋輸送機機蓋為瓦片式并用蓋扣夾緊在機殼上，若需改進密封性能，用戶可自行在機蓋與機殼間加防水粗帆布。進、出料裝置有進料口，方型出料口，手推式出料口，齒條式出料口四種。由用戶在使用現(xiàn)場在機體上開口焊接。布置進、出料口位置時應注意保證料口至端部的距離，同時避免料口與吊軸承加油杯、機殼聯(lián)接法蘭、底座等相碰。
螺旋輸送機螺旋軸停止旋轉(zhuǎn)一般由三個原因造成；
1、輸送物料料過大，物料不能順利通過中間的吊軸承，在中間軸承處物料阻力太大。造成電機過負荷運轉(zhuǎn)停機。這時須清理螺旋輸送機中物料。
2、中間軸承處阻力太大，密封損壞。物料進入軸承造成軸承不轉(zhuǎn)動或軸承損壞。
3、減速機軸承燒毀。
減速機軸承在開車后溫度升高過快，有異常嗓聲，并伴有電機、減速機的振動。這時應迅速停機并在以下幾個方面查找原因：
1、減速機輸出軸處軸承溫度高。輸入軸處溫度正常。這是因為螺旋軸中心錢發(fā)生偏移或減速機輸出軸處軸承燒毀，首、末端軸承座松動。需松開減速機輸出軸與螺旋軸間聯(lián)軸器，重新校正安裝。
2、減速機輸出軸處軸承溫度正常，輸入軸處溫度高。這是由于電機固定組件發(fā)生松動或減速機輸出軸處軸承燒毀，需松開減速機輸入軸與電機間聯(lián)軸器，重新校正安裝。
3、減速機輸出、輸入軸承處溫度高。這是由于減速機固定螺栓發(fā)生松動或減速機兩端軸承燒毀，需將減速機兩端聯(lián)軸器均松開重新校正安裝！
螺旋輸送機輸送效率的受影響的幾個因素
螺旋輸送機在進行輸送物料時，其常見的結(jié)構(gòu)是采用電機+減速機+中間節(jié)采用是吊掛軸承的結(jié)構(gòu)形式，這是對于長輸送距離的螺旋輸送機來說。農(nóng)業(yè)用的螺旋輸送機是屬于輕載型結(jié)構(gòu)。這種螺旋輸送機僅在相當短的期間內(nèi)使用，每年使用約4--6周。其工作載荷僅為滿載的15—30%，但其運轉(zhuǎn)速度很高。它的螺旋葉片多用扁鋼帶條制作，或者把拉制成形的螺旋葉片，用旋滾方法安裝到螺旋管軸的連續(xù)螺旋槽中。工業(yè)螺旋輸送機要求在滿載低速下運行，懸掛支座間的間距很大，最好能全部取消懸掛支座，以便提高螺旋輸送機的輸送能力和減少維修量。實驗表明，螺旋輸送機的維護重點就是懸掛支座。我們的目的是提高螺旋輸送機的輸送效率，因此我們必須了解影響螺旋輸送機輸送效率的因素：如輸送量的大小、直徑大小、傾角及輸送距離和轉(zhuǎn)速等。
根據(jù)輸送物料的不同，可以選擇不同型號和輸送方式.在食品、醫(yī)藥等行業(yè)使用的
螺旋式輸送機軸承有哪些類型及安裝位置
螺旋輸送機的吊軸承常見的有三種：滾動吊軸承、滑動吊軸承、懸掛軸承。
1、滾動吊軸承。采用80000型密封軸承，吊軸承上加有防塵保護罩，用在不易加油、油對物料有污染的地方吊軸承壽命長，輸送物料溫度t≤80℃。
2、滑動吊軸承。MC耐磨尼龍瓦，還有用于常用在輸送物料溫度比較高（t＞80℃）或輸送液狀物料的銅基石墨少油潤滑瓦。
3、懸掛軸承，軸承材料由原有傳統(tǒng)的粉末合金、鑄件與滾動軸承改為瓦與套，用高強耐磨合金材料經(jīng)熱處理硬度達HRC60-63，并且這樣的吊軸承耐磨損，對密封、潤滑油無要求，使用壽命比原有的軸承延長2-5倍?？蓮V泛配置各種LS型、GX型螺旋輸送機輸送機上。
螺旋輸送機本體包括頭部軸承、尾部軸承、螺旋軸、外管、觀察口等幾個部分。馭動裝置由電機、減速器、聯(lián)軸器等組成。大傾角螺旋輸送機傾斜安裝角度一般為4°左右、長度一般不超過8米。為了避免螺旋軸過分彎曲導致與外管摩擦，螺旋軸中部要加支承，還應進行繞度校核。中問支承是為減小螺旋輸送軸的徑向繞度而設(shè)置，這個部位工作條件惡劣。由于螺旋葉片在中間支承處間斷，所以支承沿軸線方向的長度及橫向尺寸應盡量減小，以防止物料在此處堵塞。這里的支承可采用支座軸承或法蘭支座等形式。
螺旋輸送機各懸掛軸承應可靠地支承連接軸，不得使螺旋卡住或壓彎。懸掛軸承應安裝在連接軸的中心點，其端面距兩螺旋管軸端面的間隙應大于10mm。為了調(diào)整機殼和螺旋之間長度的累計誤差，安裝時允許在各機殼的凸緣間加墊。驅(qū)動裝置減速器低速軸的中心高與螺旋輸送機的中心高相差過大時，可借墊片來調(diào)整驅(qū)動裝置的高度。空載試車時，如發(fā)現(xiàn)軸承有漏油現(xiàn)象，應拆下軸承，調(diào)整密封圈內(nèi)彈簧的松緊，直至不漏油為止?？蛰d試車時各軸承的溫升不應超過20℃；如溫升過高，則表明懸掛軸承的位置安裝不當，產(chǎn)生了連接軸的卡住現(xiàn)象。負載試車時，各軸承的溫升不應超過30℃。
為了防止物料的微小質(zhì)粒進入軸承，這里要采取可靠的防塵與潤滑設(shè)施。螺旋輸送機對超載很敏感，易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象，為達到較好的輸送狀態(tài)，螺旋軸的螺距最好采取變螺距。下半部分的螺距要小于上半部分螺距，這種結(jié)構(gòu)可防止物料超載堵塞現(xiàn)象。
增強螺旋輸送機葉片耐磨性的方法
螺旋輸送機在使用的過程中確實非常容易發(fā)生磨損，因此可以采用包括在表面噴涂耐磨層或者是葉片滲碳的方法來進行加工。但是一般增強其耐磨性的方法都非常復雜，需要廠家更好地對它們進行實施。而且在表面噴涂耐磨層來提高其耐磨性的方法通常工藝非常復雜，需要專業(yè)的工廠用專業(yè)的設(shè)備來實施，而且成本相對來說非常高。而如果只是在螺旋葉片的邊上進行電弧耐磨堆焊的加工方法，就能夠在短時間內(nèi)更快地改變?nèi)~片表面的化學成分和結(jié)構(gòu)，使得其耐磨的性能更好。這種增強其耐磨性的方法一般只需要花費少量的成本就可以辦到，而且效果都很好。
電弧堆焊是一種能夠在短時間內(nèi)迅速改變材料表面的成分和結(jié)構(gòu)的一種方法，目前已經(jīng)越來越多的被運用于工業(yè)零件生產(chǎn)的諸多部門。一般都是通過把表面的金屬更好地進行熔化，然后再把堆放在工具或者機器零件上的材料進行焊接，電弧堆焊最根本的目的就是為了更好地修復整體材料破損和磨損的部分。
但是，由于其焊接條的金屬在發(fā)生表面熔化的反應過程中，其他部分的材料也會發(fā)生熔化。因此一定要將原本的焊條金屬和原始的材料更好地組合起來，形成具有一定幾何形狀的液態(tài)金屬反應池，最終的目的是為了保護其金屬的表面不會發(fā)生氧化反應。手工的電弧堆焊和一般的電弧焊接在操作的過程中一般程序是基本相同的，都是分別把焊條和元器件更好地接到相關(guān)電源的兩端，等到電弧加工之后，再最終使形成熔池。直到整體溫度冷卻之后就會形成堆焊層。電弧焊接和電弧堆焊的方法操作起來都是比較方便的。
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