塑鋼爬梯搭設原理及檢查井構(gòu)造方法
　　 是檢查井施工時必須用的工具，可作為上下梯使用。為解決長距離頂管施工和檢查井設置距離的矛底對新型沉管式檢查井進行研究。采用“F”型鋼筋混凝土管作為檢查井井筒，采用下沉式施工工藝完成井筒安裝，井筒之間的連接采用楔形橡膠圈止水。井底采用人工構(gòu)挖施工工藝挖至已完成管道管底，適當破碎已施工完畢的管道，將排水管道鋼筋和管井基礎鋼筋綁扎在迄澆筑混凝土，完成聯(lián)通。頂管施工是城鎮(zhèn)排水工程非開挖地下管線施工方法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。它具有不污染環(huán)境、不影響交通、對地層結(jié)構(gòu)破壞小、施工安全可靠、周期短、無需運輸和堆放雜土、成本低、社會效益與經(jīng)濟效益顯著等優(yōu)點。
　　如何使用 在檢查井中，檢查井的構(gòu)造方法：采用“F“型鋼筋混凝土管作為檢查井井筒，每節(jié)井筒長度2.5m左右，井筒之間的連接采用“F“口，楔形橡膠圈止水；根據(jù)地下管線埋設的要求，一般井筒高度距離地面2.5m左右，放置井蓋杭砌筑檢查井。井底采用人工掏挖至已完成管道管底，破碎已施工完畢管道的一半，綁扎鋼筋，澆筑混凝土；安放塑鋼爬梯，完成沉管檢查井的制作。本檢查井采用現(xiàn)成的“F”型鋼筋混凝土管，用其做檢查井，其強度、內(nèi)外壓試驗都能滿足管材的要求，接口采用橡膠圈密封，完全能夠?qū)崿F(xiàn)檢查井的隔水作用檢查井施工往往埋設較深，大多在地下水位以下，檢查井設計結(jié)構(gòu)及施工要求十分嚴格，要求井身不滲水，不發(fā)生不均勻沉降。因此，我們采用了F型管。采用“F“型鋼筋混凝土管進行沉管式檢查井工程施工，通過加設木襯板和橡膠密封圈等輔助設施，避免了管井接井過程中造成的在接口處滲水的質(zhì)量缺陷，同時采用整體管材下沉，提高了檢查井的整體性。
　　塑鋼爬梯在檢查井中不可缺少的工具。檢查井“F”管具有哪些優(yōu)點：
　　1、與平口管相比，它有接口不易滲漏和不易潛口等優(yōu)點。
　　2、與T型套環(huán)管比較，它不僅省去了一環(huán)筋板和一環(huán)襯墊等材料，并增加了可靠性。同時，也擴大了它的適用范圍，即使在沙礫土中也可使用。
　　3、由于鋼套環(huán)是埋在混凝土管中的，這就增加了它的剛度，在運輸中也不易變形。另外，接口易于安裝橡膠止水圈，能有效地保護注漿孔道。
　　塑鋼爬梯的搭設原理：
　　搭設前需有 資質(zhì)的專業(yè)人員搭設。施工前應進行地基處理，尋找合適工作面，將可調(diào)底座安放在合適工作面上，調(diào)好水平后插入立桿，安裝首層橫撐，注意將橫撐安放在立桿最低的銷庫，將橫桿的插頭裝入立桿的銷庫內(nèi)，調(diào)節(jié)好平衡后打緊插片，此時應測量框架的對角尺寸，以及橫桿的水平度和立桿的垂直度，如偏差超過5mm應輕敲松插片調(diào)整至合適尺寸后再將插片打緊。為保證施工人員安全，立桿上每層銷庫均需安裝橫桿或橫撐，梯子安放在橫撐上，供施工人員上下通行，梯子內(nèi)側(cè)要安裝扶手；塑鋼爬梯的斜桿也要四周安裝，以加強整架的穩(wěn)定性。接長立桿時必須要用M10*65螺絲緊固上下立桿的連接孔以確保安全。塑鋼爬梯的框架的主要桿件在每隔4-5米必須與建造物預埋件相緊固聯(lián)接，常規(guī)產(chǎn)品的最大搭設高度不得大于100米。超過100米的需另行設計。
　　根據(jù)已經(jīng)施工完畢的排水管道，將其軸線和標高引測至地面，測出管井所在位置，放出十字線，井周加設沉管制作、下沉控制樁。將總體控制網(wǎng)點統(tǒng)一編號，繪制在總平面圖上，標明坐標、高程。在沉管外壁上，用紅漆標識高度刻度線，同時在外壁上下通長彈出對稱軸線。在沉管內(nèi)壁上與外壁對應位置也彈出對稱線，并在最高點預埋掛線墜裝置。沉管過程中，用水準儀觀測井外壁紅漆刻度線，隨時掌握沉管高程；采用經(jīng)緯儀支在兩井點中線上或延長線點上，觀測軸向?qū)ΨQ線，控制沉管左右位移；根據(jù)井內(nèi)壁線墜和對稱軸線，檢查沉管傾斜情況。通過沉管式檢查井的制作，有效地解決了長距離頂管和按規(guī)范留置檢查井間距過短的矛盾，有效保證了工程質(zhì)量，提高了施工速度，操作者在管材內(nèi)作業(yè)，保障了施工安全，并且使用塑鋼爬梯作為上下梯使用，也保正了施工工作人員的安全。同時通過沉管式施工，減少了開挖面積，降低了施工成本，對城鎮(zhèn)道路施工起到了良好的保護作用，并方便了其機械化施工。
　　檢查井的使用延長了檢查井的使用壽命，提高了道路的使用年限，減少了維修費用，相應減少了地下管線工程的成本費用。由于減少了道路工程的路面沉陷、損壞，提高了道路使用年限，減少了道路維修費用，為城市建設節(jié)約了大量的維修資金，同時保證了車輛在道路運行的安全性和可靠性。且對社會影響及環(huán)境保護方面有良好的作用。
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