鎮(zhèn)沅縣明確加快實現(xiàn)縣（市）通高速，推進高速公路集中成網(wǎng)。到2020年，高速公路通車里程達到4000公里以上，省際間的5條縱向通道全部建成，基本形成‘五縱、四射、三橫“高速公路網(wǎng)”。規(guī)劃建設(shè)高速公路2340公里，在確保建成9個續(xù)建項目775公里的基礎(chǔ)上，新開工13個項目1565公里。據(jù)統(tǒng)計，每公里高速公路砂石骨料用量為5.4—6萬噸。

    鄭州市昌利工程站的水平皮帶輸送機由框架、電動滾筒、槽形托輥組、平托輥組、改向滾筒（張緊裝置）、輸送帶等部份組成。計量好的物料根據(jù)控制系統(tǒng)發(fā)出的信號由骨料計量斗通過氣缸料門放料到水平皮帶機上，由水平皮帶輸送機輸送到上料皮帶機上，再由上料皮帶機輸送到攪拌主機上部的過渡儲料斗中暫存。

    鄭州市昌利公司工程站的結(jié)構(gòu)形式為工控機,工作方式有全自動、半自動、手動三種方式。本站采用人性化工藝流程圖,實時反映整個攪拌設(shè)備的餓生產(chǎn)狀況;軟件功能可配置,兼容性強,使用范圍廣,穩(wěn)定強;自動落差修正,盤間定值補償,落差庫修正,保證計量精度;對原料,合同,配方,人員,車輛等生產(chǎn)信息進行統(tǒng)一管理;具有網(wǎng)絡(luò)管理功能,多臺計算機協(xié)同工作;完備的查詢打印功能。

    鄭州昌利集團工程站的攪拌主機采用雙臥軸形式；主機鋼結(jié)構(gòu)由大型矩型管及厚鋼板制成，形成一個剛性很好的框架結(jié)構(gòu)；軸端密封采用迷宮及浮封環(huán)密封；特有的軸端氣壓密封保護裝置，在攪拌機原來的保護上加多一重保護，使攪拌軸更加耐用、可靠； 額定容量不超過攪拌軸，使軸端密封更加耐用；攪拌臂由耐磨鑄鐵制成，用螺絲固定在主軸上，攪拌缸側(cè)襯板由耐磨鑄鐵制成，攪拌葉片及襯板由高鉻高鎳耐磨合金鑄鐵制成，用螺絲固定；采用多攪拌刀設(shè)計，使混凝土攪拌更均勻。

    鄭州市昌利機械工程站需每周檢查攪拌罐內(nèi)殘留混凝土的凝結(jié)情況，如有凝結(jié)應停機進行鏟除（注意應切斷電源專人看護），檢查攪拌葉片與襯板間隙，如不適合進行調(diào)整；檢查氣路系統(tǒng)是否漏氣，氣缸動作是否可靠；檢查減速箱內(nèi)的潤滑油的質(zhì)量和液面高度，必要時加注或更換；檢查供水系統(tǒng)中吸水底閥是否可靠；檢查各電器元件是否有損壞現(xiàn)象，必要時修理或更換，檢查各接線是否松動；擰開放淤塞，檢查軸端密封情況，無異常后在擰入放淤塞。

    鄭州昌利集團工程站的附加劑計量系統(tǒng)料投放形式與水不同，附加劑箱不做儲箱用，計量時采用停泵停閥的方式，附加劑箱的作用相當于管路，這種結(jié)構(gòu)能避免停泵停閥時對封閉管路造成的沖擊。附加劑通過耐腐泵直接打到水秤，到達設(shè)定重量時，稱量儀發(fā)出電信號，耐腐泵停止運轉(zhuǎn)，附加劑箱下的氣動蝶閥關(guān)閉。

    河南昌利集團是一家以生產(chǎn)混凝土攪拌站，商品混凝土攪拌站，攪拌站設(shè)備，控制系統(tǒng)為主，集科研、生產(chǎn)、銷售為一體的大型股份制企業(yè)。公司以科學的管理方法，精益求精的制造工藝，勇于創(chuàng)新的制造理念迅速壯大成長為中國混凝土攪拌機械生產(chǎn)和出口基地。

    河南昌利集團擁有建筑機械機械技術(shù)中心、混凝土攪拌站研究站、混凝土攪拌機研發(fā)中心等，形成集群化的創(chuàng)新平臺體系，助力企業(yè)研發(fā)能力提升。擁有攪拌站遠程監(jiān)控服務(wù)與故障診斷實驗室、液壓實驗室，各類攪拌機實驗室、柴油機實驗室、軸承疲勞（壽命）試驗室、焊接實驗室、強度（應力）實驗室、耐磨材料實驗室、試驗檢測中心室，為中原地區(qū)最大的建筑機械機械研發(fā)試驗中心。

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