習近平主席指出:“一帶一路”建設要堅持各國共商、共建、共享。“一帶一路”倡議提出三年來,這條世界上跨度最長、最具潛力的合作帶,凝聚了沿線國家渴望發(fā)展的最大共識、契合了沿線國家經濟升級的最迫切意愿、展現了中國推動各國共同發(fā)展的最大誠意,同時也詮釋了合作共贏新型國際關系的中國擔當。
5日,由中國企業(yè)建設的連接埃塞俄比亞和吉布提兩國首都的亞吉鐵路正式通車,這是非洲第一條現代電氣化鐵路。
參加通車儀式的吉布提民眾:我們等待通車這一天已經很久了,以前的舊鐵路是舊時代產物,現在我們有了一條全新的鐵路。
亞吉鐵路當地員工 梅塞樂:這條鐵路開通后,將大大縮短從埃塞到吉布提的時間,對我的未來、國家的未來都有好處。
亞吉鐵路連接埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴、重要城市阿達瑪、德雷達瓦,終點是吉布提首都吉布提市,全長752.7公里,設計時速120公里,總投資約40億美元。亞吉鐵路建成后,亞的斯亞貝巴至吉布提的運輸時間將從目前公路運輸的7天減少為10個小時。而國土狹小、資源匱乏的吉布提,也會迎來發(fā)展新機遇。
吉布提總統 蓋萊:這條鐵路對于我們,對于我們的經濟、發(fā)展、本地區(qū)及非洲的貿易都非常重要?!耙粠б宦贰钡脑O想,這個創(chuàng)意棒極了,使得許多位于“一帶一路”上的國家得到發(fā)展,并與中國的經濟發(fā)展更好融合。
國家發(fā)展改革委主任 、推進“一帶一路”建設領導小組辦公室主任 徐紹史:現在我們正在跟埃塞俄比亞共同商量,來推進基礎設施和產能合作。就把這條大的運輸通道變成大的經濟走廊。
亞吉鐵路從投融資、技術標準到運營管理維護全部采用中國標準,這條鐵路通車同時標志著中國鐵路首次實現全產業(yè)鏈“走出去”。一流的技術、穩(wěn)定的性能、成熟的運營管理體系以及高性價比等優(yōu)勢,讓中國鐵路在海外影響力逐漸擴大。中國企業(yè)參與建設的肯尼亞蒙內鐵路、安哥拉本格拉鐵路、尼日利亞沿海鐵路等項目,都采用了中國標準。
不僅是鐵路,三年來,一批有影響力的標志性項目逐步落地?!耙粠б宦贰苯ㄔO從無到有、由點及面,進度和成果超出預期。中蒙俄經濟走廊建設規(guī)劃綱要編制完成并順利簽署,實現了“一帶一路”首條經濟走廊,首個多邊規(guī)劃的重要突破;中巴經濟走廊建設成效初顯,合作簽約金額近460億美元;北起喀什,南至瓜達爾港的公路、鐵路以及港區(qū)建設等重大項目啟動實施。
中科院一帶一路戰(zhàn)略研究中心主任 劉衛(wèi)東:包括我們跟哈薩克斯坦的“光明之路”的對接,跟蒙古國的“草原之路”對接,跟俄羅斯的歐亞運輸大通道的對接,包括跟巴基斯坦的“2050”愿景的對接,這種對接還是做得比較快。
目前,“一帶一路”重大項目儲備已達1400多個,有100來個國家地區(qū)和機構紛紛響應“一帶一路”的建設,中國跟30多個國家簽訂了“一帶一路”建設的合作備忘錄,和20多個國家開展國際產能合作。中國與相關國家合作建設了50多個境外經貿合作區(qū),其中中白工業(yè)園、泰中羅勇工業(yè)園、中印尼綜合產業(yè)園區(qū)等取得了積極高效的進展,使境外經貿合作區(qū)成為推動我國企業(yè)集群式走出去、促進與相關國家開展國際產能和裝備制造合作的重要載體。
在柬埔寨,由四家來自中國無錫的民營企業(yè)和柬埔寨國際投資開發(fā)集團有限公司合作建設的西港特區(qū),已經成為柬埔寨最大的工業(yè)園區(qū),超過100家來自中國、美國、日本、法國的企業(yè)入駐開工,為當地1.3萬人的提供了就業(yè)崗位,如今當地鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人均年收入從幾年前的400美元上漲到了1000美元。
西哈努克省前省長 戚少坤:西港省是整個柬埔寨經濟發(fā)展的火車頭,而西港特區(qū)就是西港省的發(fā)動機,非常感謝中國的一帶一路戰(zhàn)略,給我們帶來的發(fā)展契機。
最新統計數據顯示,我國對“一帶一路”相關國家的累計投資已達511億美元,占同期對外直接投資總額的12%,與沿線國家新簽承包工程合同1.25萬份,累計合同額2790億美元。“一帶一路”正同中國的全面深化改革進程交相輝映,在惠及沿線各國人民的同時,帶動了中國更強勁發(fā)展。
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