中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)為巴水泥業(yè)新增需求300萬噸
近年來，巴基斯坦水泥產(chǎn)業(yè)需求量不斷上升，2016年上半年，本土水泥產(chǎn)量達(dá)1520萬噸，同比上漲16%，預(yù)計下半年達(dá)1740萬噸，同比上漲15%。其中，中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)起到了關(guān)鍵助推作用，為巴水泥產(chǎn)業(yè)新增需求達(dá)300萬噸。
業(yè)內(nèi)人士表示，由于國際煤炭價格下跌至11年來低點（每噸50美元），主要水泥生產(chǎn)商的盈利能力也不斷上升，2016年第二季度達(dá)65億盧比，同比上漲17%，環(huán)比上漲11%；更多精彩，請關(guān)注工機(jī)俠微信號:gjxia168銷售總額達(dá)330億盧比，同比上漲7%，環(huán)比上漲13%。其中，Kohat和Lucky水泥廠銷量分別增長33%和23%。
業(yè)內(nèi)人士分析，除中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)因素外，水泥產(chǎn)業(yè)向好的原因還包括私人領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施及住宅建設(shè)增加、安全狀況好轉(zhuǎn)、政府支出及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增加等。此外，雖然向南非和阿富汗的水泥出口下降較快，但這兩個地區(qū)的出口利潤較低，對整體向好的趨勢并無太大影響。
加納稱經(jīng)濟(jì)環(huán)境好轉(zhuǎn)吸引采礦業(yè)投資增多
加納礦業(yè)委員會主席托尼?奧拜恩近日表示，因加納近年來投資環(huán)境吸引力增強(qiáng)，采礦業(yè)吸引外資也正在增多，除跨國采礦公司如AngloGold、Newmont、Gold Fields、Kinross等繼續(xù)在加納開展業(yè)務(wù)外，一些新的礦場也已開始運營，加納的主要礦產(chǎn)品包括黃金、錳、鋁土、鉆石等產(chǎn)量均有明顯增加，采礦業(yè)帶來的稅收占加納年財政收入的比例可達(dá)14%。他還提及，2015年加納黃金產(chǎn)量因部分礦山停止運營及黃金價格下跌而出現(xiàn)下降。
菲暫停部分小型礦開采
菲律賓環(huán)境和自然資源部暫停了部分小型礦區(qū)的開采，約影響全國60%的黃金產(chǎn)量。環(huán)境和自然資源部長吉娜?洛佩茲表示，所有米那杭巴彥（Minahang Baya n）地區(qū)以外開采的小型礦都是非法的，應(yīng)該立即停止。她提到，我們不需要黃金，我們需要清潔的空氣和水。更多精彩，請關(guān)注工機(jī)俠微信號:gjxia168在米那杭巴彥地區(qū)，礦業(yè)產(chǎn)品在固定區(qū)域集中加工，政府可以更好監(jiān)督小型礦主的金礦開采過程。這也可以幫助政府打擊非法采礦，緩解國內(nèi)采礦對環(huán)境造成的負(fù)面影響。
越老兩國擬建萬象—河內(nèi)高速公路
越南交通運輸部和老撾公共工程與運輸部已于8月4日下午在越南榮市就老撾萬象—越南河內(nèi)高速公路建設(shè)方案達(dá)成一致。報道稱，根據(jù)建設(shè)方案，河內(nèi)—萬象高速公路線將經(jīng)過清水口岸，擬建設(shè)6車道，一期建設(shè)4車道，總長750公里，設(shè)計時速80—120公里/時。其中萬象—北汕（老撾）—清水（越南）—榮市段長446公里，總投資額預(yù)計超過52億美元，老撾境內(nèi)段長381公里，總投資額約44.8億美元；榮市—河內(nèi)段現(xiàn)已建設(shè)完成河內(nèi)—寧平高速公路線，寧平—榮市段預(yù)計將在2020年前完成。對于資金來源，兩國擬利用日本ODA資金建設(shè)。。
2020年幾礦業(yè)收入將達(dá)6億美元
幾內(nèi)亞地礦部一位不愿意透露姓名的高官向幾媒體透露，根據(jù)幾內(nèi)亞地礦部的推算，到2020年，幾礦業(yè)稅費收入將達(dá)6億美元；而2014年幾礦業(yè)收入為2億美元。該地礦部高官表示，雖然多個鐵礦石礦項目陷入暫時擱置的狀態(tài)，比如英國力拓的西芒杜鐵礦項目、NIMBA山鐵礦、英國BELLZONE的鐵礦項目等；但多個鋁礬土礦項目進(jìn)展順利，捷報頻傳，例如，美國鋁業(yè)、中國贏聯(lián)盟、阿聯(lián)酋環(huán)球鋁業(yè)、俄羅斯鋁業(yè)等都積極推進(jìn)其改擴(kuò)建項目或者啟動新項目。這幾個大項目累計投資額超過25億美元，可以創(chuàng)造1萬個新的就業(yè)崗位。
菲政府批準(zhǔn)逾64.5億美元基建項目
菲律賓國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展署長（NEDA）兼社會經(jīng)濟(jì)規(guī)劃部長厄內(nèi)斯托?佩爾尼亞日前對記者表示，近期NEDA批準(zhǔn)了南北鐵路（南線）、菲律賓海岸警衛(wèi)隊二期海上安全能力改造工程、馬尼拉公交快速通道、Plaridel收費公路項目、馬尼拉防洪項目、比科爾（Bicol）國際機(jī)場航站樓升級等10個基礎(chǔ)設(shè)施和建設(shè)項目，總價值逾3000億比索（約64.5億美元）。佩爾尼亞表示，這些項目主要涉及公共交通、醫(yī)療和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，貫徹了新政府加強(qiáng)基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的經(jīng)濟(jì)政策，將有力促進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)一步發(fā)展。
巴物流業(yè)借中巴經(jīng)濟(jì)走廊契機(jī)快速發(fā)展
2015年巴物流業(yè)發(fā)展迅速，估值達(dá)307億美元，在Agility新興市場物流指數(shù)（Emerging Markets Logistic Index）中排名第25位，較上一年上升7位，同期中國排第一位。該指數(shù)已推出七年，主要根據(jù)45個主要新興市場國家的市場規(guī)模、商業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施以及其他吸引物流供應(yīng)商、貨代、船公司、航空貨運公司和分銷商各類因素進(jìn)行排名。
報道認(rèn)為，中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)為巴物流業(yè)發(fā)展帶來絕佳機(jī)遇，一方面，中巴經(jīng)濟(jì)走廊重點關(guān)注巴鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施的升級修復(fù)，將大大增加巴物流業(yè)的運輸能力，同時也降低了運輸成本；另一方面，中巴經(jīng)濟(jì)走廊重視經(jīng)濟(jì)特區(qū)（SEZs）、倉儲園區(qū)等建設(shè)，將拓展巴物流業(yè)的服務(wù)范圍，提高其技術(shù)水平。此外，隨著中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，巴將成為南亞乃至中東、非洲地區(qū)的貨物中轉(zhuǎn)點，物流業(yè)將得到極大發(fā)展。
報道建議，巴物流業(yè)發(fā)展應(yīng)貫徹巴戰(zhàn)略貿(mào)易政策框架（Strategic Trade Policy Framework），重點關(guān)注道路和商業(yè)集散地的互聯(lián)互通，將巴打造成本地區(qū)物流中心，著力開發(fā)鐵路、航空等現(xiàn)代化運輸方式，借助中巴經(jīng)濟(jì)走廊契機(jī)迅速發(fā)展。
墨西哥能源改革以來最大的輸油管道項目投資額將達(dá)8億美元
墨西哥媒體報道，由橫加公司（TransCanada Corp）、墨西哥公司Sierra Oil & Gas、Grupo TMM共同組成的聯(lián)合體將投資8億美元建設(shè)輸油管道項目，該管道總長265公里，更多精彩，請關(guān)注工機(jī)俠微信號:gjxia168從墨西哥灣圖斯潘（TUXPAN）到中部地區(qū)，三家公司在項目中占股分別為50%、40%和10%。該項目是墨能源改革以來最大的中游投資項目。
俄遠(yuǎn)東發(fā)展部長稱依靠遠(yuǎn)東開發(fā)新機(jī)制已吸引投資超170億美元
俄遠(yuǎn)東發(fā)展部網(wǎng)站8月2日消息，該部部長加盧什卡會見俄高等經(jīng)濟(jì)大學(xué)專家時表示，依靠跨越式發(fā)展區(qū)、符拉迪沃斯托克自由港、國家扶持投資項目、俄遠(yuǎn)東發(fā)展基金等遠(yuǎn)東開發(fā)新機(jī)制，截至2016年8月1日，俄遠(yuǎn)東地區(qū)共吸引投資1.137萬億盧布（按現(xiàn)行匯率約合172億美元）。其中，跨越式發(fā)展區(qū)吸引投資5120億盧布，國家扶持投資項目吸引私人投資2920億盧布，符拉迪沃斯托克自由港吸引投資1650億盧布，俄遠(yuǎn)東發(fā)展基金融資項目吸引投資850億盧布，俄聯(lián)邦和地方財政、俄遠(yuǎn)東發(fā)展基金等國家投資830億盧布。
坦桑尼亞遷都決定讓該國基礎(chǔ)設(shè)施升級速度加快
坦桑尼亞主流媒體報道稱，本周有關(guān)坦桑尼亞政府盡快將首都從達(dá)累斯薩拉姆搬遷到多多馬的決定，使該國基礎(chǔ)設(shè)施改造升級變得尤為迫切。但是，該國水力、電力、通訊等部門最近均表示將在100天內(nèi)完成基礎(chǔ)設(shè)施改造升級，并擴(kuò)大服務(wù)范圍。坦桑尼亞國家通訊公司表示，將在今年11月前改造升級本國網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，從目前的40GB數(shù)據(jù)傳輸升級到200GB。該國能源礦產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人表示，將改造升級電力基礎(chǔ)設(shè)施，10月前完成新的電力傳輸線建設(shè)。該項目耗資4.5億美元，由世行、歐盟、日本、韓國、非洲發(fā)展機(jī)構(gòu)出資。坦桑尼亞水資源部門負(fù)責(zé)人亦表示，將擴(kuò)大水網(wǎng)規(guī)模，準(zhǔn)備在多多馬30公里外新建水壩，并商談讓中國公司參與該國污水處理設(shè)施建設(shè)。
中國將提供250億美元幫助阿根廷基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
中國同意在未來5年內(nèi)向阿根廷提供250億美元融資，用于幫助阿根廷開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中包括水電、核電和太陽能發(fā)電項目。阿根廷駐華大使迭戈?蓋拉爾向阿根廷官方通訊社—美洲通訊社（TELAM）透露，除發(fā)電項目，中國還將向“貝爾格拉諾貨運”(Belgrano Cargas) 鐵路現(xiàn)代化項目、煤氣管道、輸水管道及公路項目提供融資支持。
蓋達(dá)爾認(rèn)為，以往中阿合作方式的特別之處在于兩國政府簽約并進(jìn)行直接撥款，相信今后中國投資將更具有競爭力，包括利率方面。他還指出，中國已確定將提供50億美元用于圣克魯斯省的兩個水力發(fā)電廠的建設(shè)，更多精彩，請關(guān)注工機(jī)俠微信號:gjxia168120億美元用于兩座名為阿圖查4 (Atucha)和阿圖查5的核電站，27億美元用于“貝爾格拉諾貨運”(Belgrano Cargas) 鐵路的修復(fù)，約18億美元將用于投資科爾多瓦的兩條煤氣管道。此外，還有3.6億美元用于實施恩特雷里奧斯省的輸水管道和道路工程，3.5億美元用于建設(shè)一個太陽能發(fā)電站。另據(jù)消息稱，阿根廷財政部長蓋伊近日表示，阿根廷政府還計劃發(fā)行人民幣債券，這將是該國繼發(fā)行美元債券之后第二種外幣債券。
阿聯(lián)酋有望在2017年后迎來新一輪工程建設(shè)熱潮
阿聯(lián)酋工程建設(shè)市場規(guī)模繼續(xù)保持穩(wěn)定，并有望在2017-2020年間保持較快的增長幅度。報告統(tǒng)計顯示，在2006-2015年的十年間，阿聯(lián)酋工程建設(shè)發(fā)包總額約5070億美元，約占海合會六國工程市場的35%以上。截至2016年年中，阿聯(lián)酋在建項目總額1550億美元。其中，2016年上半年，阿聯(lián)酋已簽約工程項目總額為226億美元，集中在迪拜的房地產(chǎn)、交通和電力領(lǐng)域，預(yù)計2016年全年阿聯(lián)酋完工項目總額將達(dá)370億美元，與2015年持平。報告還指出，阿聯(lián)酋已規(guī)劃、未實施項目總額高達(dá)6290億美元，主要是建筑和交通領(lǐng)域，其中就包括阿布扎比城市軌道交通項目、馬克圖姆國際機(jī)場擴(kuò)建項目以及聯(lián)邦鐵路等重大項目。
報告同時認(rèn)為，受全球經(jīng)濟(jì)不振的拖累，2016年阿聯(lián)酋經(jīng)濟(jì)增長相對放緩，GDP增長約為3.1%，但隨著原油價格的企穩(wěn)回升，伊朗解禁后阿伊合作擴(kuò)大，特別是迪拜2020年世博會的拉動作用，預(yù)計2017-2020年間，阿聯(lián)酋基本投資將持續(xù)擴(kuò)大，年均GDP增長將達(dá)到4-5%之間。
中非雙方共簽署40項合作協(xié)議 總金額約180億美元
在北京舉行的中非合作論壇約翰內(nèi)斯堡峰會成果落實協(xié)調(diào)人會議以及此前一天舉行的中非經(jīng)貿(mào)合作交流會暨簽約儀式上獲悉，中非雙方企業(yè)家圍繞基礎(chǔ)設(shè)施、加工制造、金融投資、能源化工、農(nóng)業(yè)醫(yī)藥、IT通訊等6個行業(yè)進(jìn)行了對口洽談，達(dá)成一批合作意向，中非雙方共簽署了40項涉及中非金融機(jī)構(gòu)和企業(yè)間的合作協(xié)議，總金額約為180億美元。。
至2020年克萊佩達(dá)港改造投資將超7億歐元
為提高克萊佩達(dá)港基礎(chǔ)設(shè)施的運營效率，各運營公司以及立國有原油轉(zhuǎn)運碼頭運營商Klaipedos nafta計劃在2016－2020年間投入4億歐元，此外，克萊佩達(dá)港務(wù)局還將為此另投入3.4億歐元。
伊媒稱俄推動南北走廊項目
俄羅斯阿斯特拉罕地區(qū)長官茲西里金（Alexander Zhilkin）近期訪問德黑蘭期間，提議俄、伊朗和印度創(chuàng)建一個統(tǒng)一的交通和物流公司，來運作南北交通走廊項目（NSTC）。報道稱，NTSC主要涉及印度、伊朗、阿塞拜疆和俄羅斯通過船舶、鐵路和公路運輸貨物。該項目從圣彼得堡至孟買的至少兩個陸地段運行顯示其要比全海運路徑時間短得多。
孟加拉和俄羅斯簽署113.8億美元核電站貸款協(xié)議
孟加拉和俄羅斯近日在莫斯科簽署113.8億美元政府間貸款協(xié)議，用于建設(shè)盧普爾（Rooppur）核電站。貸款利率為倫敦銀行間拆借利率（LIBOR）加1.75%，不超過4%，償還期限為30年，含10年寬限期，2017年開始放款。盧普爾核電站位于帕布納市（Pabna），發(fā)電能力為2400兆瓦，由俄ASE集團(tuán)承建。該貸款可覆蓋80%項目成本，為項目實施掃清了主要障礙。
未來15年河內(nèi)交通建設(shè)投資需求1200萬億越盾
日前，越南河內(nèi)市人委會召開了《2030年、遠(yuǎn)景2050年河內(nèi)交通運輸規(guī)劃》發(fā)布會，公布了河內(nèi)及與河內(nèi)相關(guān)聯(lián)的交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施系列規(guī)劃方案。方案透露，2020年河內(nèi)市常住人口約790萬人，2030年為920萬人，2050年為1080萬人，中心城區(qū)人口將從現(xiàn)在的120萬人減少到2030年的80萬人。建設(shè)公共交通系統(tǒng)將是未來優(yōu)先發(fā)展方向，2020年使用公共交通出行率將達(dá)到30-35%，2030年達(dá)到50%，之后要奮斗實現(xiàn)70%的目標(biāo)。通過建設(shè)高速公路、城市鐵路，構(gòu)筑以河內(nèi)為中心、半徑50-70公里的都市交通圈。根據(jù)規(guī)劃，河內(nèi)未來15年交通運輸建設(shè)總投資額超1200萬億越盾（約3600億元人民幣），資金將來源于官方發(fā)展援助（ODA）、國家財政預(yù)算、商業(yè)貸款及通過BT、BOT、PPP、BOO等方式籌集。
拉脫維亞將在今年使用歐盟資金維修國道1200公里
拉脫維亞國家公路公司董事長朗格當(dāng)天在拉電視臺早間新聞節(jié)目中透露，2016年該企業(yè)將使用歐盟結(jié)構(gòu)基金完成1200公里國道維修，全國11%的國道狀況將得到改善。但地方道路要靠當(dāng)?shù)卣曰I資金維修，路況不會改善。
朗格表示，目前全國46%的國道狀況不好，其中25%很糟。一年全國汽車司機(jī)支付的社會稅和交通費約5.5億歐元，其中只有2億用于道路維修，必須增加維修費?，F(xiàn)在使用的歐盟資金到2018年就用完了，應(yīng)該建立一個道路融資長效機(jī)制。朗格董事長強(qiáng)調(diào)，愛沙尼亞國家撥付的公路每公里維護(hù)費比拉脫維亞多25%，立陶宛則是拉的兩倍。
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