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【分析】混凝土施工那些需要注意的事項(xiàng)
混凝土施工那些需要注意的事項(xiàng)
來(lái)源:砼商網(wǎng) 作者:砼商網(wǎng)編輯部 發(fā)布日期:Sep 1, 2016 閱讀次數(shù):1864 收藏 打印 

隨著商品混凝土的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大,和施工新技術(shù)的發(fā)展需求,混凝土由過(guò)去的不摻或單摻摻合料到現(xiàn)在的雙摻及到多摻。商品混凝土的性能研究,朝著個(gè)性化、系統(tǒng)化方向發(fā)展,商品混凝土的應(yīng)用技術(shù)日趨完善。但是,商品混凝土在質(zhì)量的穩(wěn)定性和應(yīng)用技術(shù)上仍存在許多不足之處,有待深入細(xì)致地研究,以進(jìn)一步提高商品混凝土質(zhì)量控制水平。

1 商品混凝土的質(zhì)量控制

首先從混凝土生產(chǎn)工藝流程進(jìn)行節(jié)點(diǎn)控制,在節(jié)點(diǎn)控制的過(guò)程中,抓住要點(diǎn),即從混凝土的原材料質(zhì)量、強(qiáng)度、和易性、可泵性、泌水率及混凝土坍落度經(jīng)時(shí)損失入手。

1.1 原材料的質(zhì)量控制

(1)水泥:選用旋轉(zhuǎn)窯P.II42.5R或P.O42.5R水泥。

(2)摻合料采用粉煤灰和礦渣。粉煤灰選用II級(jí)灰,礦渣:選用95級(jí)礦渣。

(3)外加劑:選用緩凝減水劑(能保證強(qiáng)度、泌水率1小時(shí)<3%,1小時(shí)坍落度損失<40mm)

(4)砂:河砂,Mx在2.0~3.1之間,含泥量≤3.0%,泥塊含量≤1.0%。

(5)碎石:5~31.5mm或5~25.0mm連續(xù)級(jí)配的碎石,含泥量≤1.0%,泥塊含量≤0.5%壓碎指標(biāo)≤12%,針片狀≤15%。

上述原材料進(jìn)廠時(shí)試驗(yàn)室要嚴(yán)格把關(guān),按規(guī)定批量取樣檢驗(yàn),合格后通知入倉(cāng)。我們都是要求廠家先送樣本過(guò)來(lái)進(jìn)行全面的物理性能試驗(yàn)和試配。如水泥的物理性檢驗(yàn)、外加劑適應(yīng)性試驗(yàn)、砂的細(xì)度模數(shù)和含泥量、石的壓碎指標(biāo)和級(jí)配、粉煤灰的細(xì)度和燒失量等指標(biāo),須達(dá)到國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。最后按送樣本收貨,若與樣本不符堅(jiān)決退貨。

1.2 生產(chǎn)配合比的確認(rèn)與調(diào)整

確認(rèn)的生產(chǎn)配合比一般情況下,試驗(yàn)室配制強(qiáng)度為:

C20及以下等級(jí)的混凝土強(qiáng)度較其強(qiáng)度等級(jí)提高6~8MPa

C25~C45的混凝土強(qiáng)度較其強(qiáng)度等級(jí)提高8~10MPa

C50及以上等級(jí)的混凝土強(qiáng)度較其強(qiáng)度提高10~15MPa

商品混凝土行業(yè)所取的標(biāo)準(zhǔn)差為何這么大?這其中涉及到原材料的波動(dòng)(特別是水泥波動(dòng)影響最大)、生產(chǎn)設(shè)備的計(jì)量誤差、人員素質(zhì)、運(yùn)輸過(guò)程等因素。也就是說(shuō)生產(chǎn)配合比是從保守配合比到三個(gè)月生產(chǎn)混凝土的強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)后,降低水泥用量,再次強(qiáng)度統(tǒng)計(jì),降低水泥用量。但是,最終降低到一定的下限后,其穩(wěn)定性也降低,企業(yè)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)就大。

生產(chǎn)配合比的及時(shí)調(diào)整包括:(1)砂率的及時(shí)調(diào)整;(2)含水率的及時(shí)調(diào)整與控制;(3)不同季節(jié)配合比調(diào)整;(4)特殊情況下的配合比調(diào)整(如:偏細(xì)砂、粉煤灰細(xì)度>30%等不合格的原材料)

1.3 水膠比的控制

  混凝土的強(qiáng)度與水膠比息息相關(guān),強(qiáng)度的穩(wěn)定與水膠比穩(wěn)定成正比,如何控制水膠比呢?

(1)單方用水量不變。

(2)砂、石含水率的準(zhǔn)確測(cè)定。

(3)在單方用水量不變而又滿(mǎn)足不了坍落度的情況下,可調(diào)整0.1%~0.2%外加劑。

1.4 計(jì)量系統(tǒng)的控制

(1)砂、石每二個(gè)月校檢一次。

(2)水泥、粉煤灰、礦渣、外加劑、水每15天校檢一次。

1.5 攪拌系統(tǒng)

攪拌時(shí)間短影響混凝土的質(zhì)量,攪拌時(shí)間長(zhǎng)則降低生產(chǎn)效率。攪拌時(shí)間的取值以保證混凝土和易性好為前提。

(1) C40以下的混凝土攪拌時(shí)間25~30s。

(2) C40以上的混凝土攪拌時(shí)間35~45s。

因?yàn)镃40以上的混凝土水泥用量比較多,所以在攪拌時(shí)間必須要長(zhǎng),這樣才會(huì)攪拌得均勻,坍落度才明顯。

1.6 出廠檢驗(yàn)和施工現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)反饋信息

(1)出廠檢驗(yàn)率100%,對(duì)每車(chē)都要目測(cè)和易性、坍落度是否滿(mǎn)足控制要求,這是施工方衡量混凝土的唯一指標(biāo)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反饋控制室。

(2)施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)人員要及時(shí)反饋信息(含現(xiàn)場(chǎng)坍落度、泌水情況、可泵性及泵送速度、車(chē)輛等)

2  施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)

2.1 泵送混凝土在施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)

隨著施工技術(shù)的發(fā)展與機(jī)械化程度的提高,商品混凝土以泵送形式輸送的方量逐年增大。商品混凝土的可泵性直接影響到其質(zhì)量,若該性能不滿(mǎn)足要求,甚至?xí)暗狡髽I(yè)市場(chǎng)占有率及企業(yè)的信譽(yù),給企業(yè)造成無(wú)可估量的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)負(fù)面影響。所以要充份了解影響混凝土可泵性的原因,及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)配合比,確?;炷恋目杀眯?。造成商品混凝土可泵性差的原因有:

(1)未按泵送程序用水洗管,潤(rùn)管砂漿太少,造成堵管。因此要強(qiáng)化按程序執(zhí)行,用足量的水洗管,潤(rùn)滑泵管的砂漿不少于泵管體積的50%。

(2)砂率過(guò)小、砂過(guò)粗(Mx>3.6),砂的顆料級(jí)配差(0.315mm以下篩余<15%),均會(huì)導(dǎo)致混凝土可泵性差。因此要提高砂率,選用Mx為2.4~2.8的中砂,適當(dāng)增加粉煤灰的摻量,彌補(bǔ)砂中0.315mm以下篩余細(xì)粉未含量的不足。

(3)碎石級(jí)配差,甚至是單粒級(jí)配,最大粒徑大于泵管直徑的1/3,也會(huì)致使混凝土可泵性差。因此要采用人工級(jí)配,控制最大粒徑<管徑的1/3,選用5~31.5mm顆粒級(jí)配良好的連續(xù)粒徑級(jí)配碎石。

(4)運(yùn)輸距離太遠(yuǎn),車(chē)輛供應(yīng)不足,斷車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),泌水率過(guò)大(大于5%),使泵管內(nèi)的混凝土水份流失,致使混凝土干澀,導(dǎo)致塞泵。要加強(qiáng)車(chē)輛調(diào)度,在車(chē)輛未來(lái)時(shí),采用養(yǎng)泵式輸送混凝土(即每隔5分鐘左右打一次泵,使混凝土松動(dòng))直至接應(yīng)車(chē)輛來(lái)一次泵完。調(diào)整配合比,控制混凝土1小時(shí)泌水率<3%。

(5)混凝土到現(xiàn)場(chǎng)坍落度偏小,現(xiàn)場(chǎng)施工太慢、壓車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),導(dǎo)致坍落度經(jīng)時(shí)損失大,造成泵送困難。因此要根據(jù)運(yùn)輸距離測(cè)算時(shí)間,根據(jù)坍落度經(jīng)時(shí)損失確定出廠坍落度;積極與施工單位協(xié)調(diào),加快施工速度;強(qiáng)化調(diào)度、避免壓車(chē);隨車(chē)攜帶外加劑,以便及時(shí)調(diào)整坍落度。

2.2 水下混凝土在施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)

(1)鋼筋籠和鉆孔的中心要對(duì)應(yīng),定位要準(zhǔn)確。如果不放到孔底的鋼筋籠,要特別注意吊環(huán)、吊鉤的強(qiáng)度及牢固性。鋼筋籠吊放時(shí)要保持軸線順直、位置居中,嚴(yán)禁碰撞孔壁,以免產(chǎn)生坍孔。鋼筋籠安放到位后應(yīng)立即安設(shè)導(dǎo)管。

(2)在灌首批混凝土之前最好先配制0.1~0.3m3水泥砂漿,將之放入滑閥以上的導(dǎo)管和漏斗中,然后再放入混凝土,確認(rèn)初灌量備足后,即可剪斷鐵絲,借助混凝土重量排除導(dǎo)管內(nèi)的水和砂漿,使滑閥留在孔底,灌入首批混凝土。

(3)注意首批混凝土量必須滿(mǎn)足導(dǎo)管埋深不能小于1.5m,所以漏斗和儲(chǔ)料斗及漏斗和輸送泵的混凝土儲(chǔ)存數(shù)量要充足。根據(jù)導(dǎo)管內(nèi)混凝土壓力與管外水壓力平衡的原則,導(dǎo)管內(nèi)混凝土必須保持的最小高度為:。而管中混凝土的體積就應(yīng)為Vd=πd2·H/4(d為導(dǎo)管直徑)。首批混凝土若埋深不足,混凝土下灌后不能埋沒(méi)導(dǎo)管底口,會(huì)導(dǎo)致泥水從導(dǎo)管底口進(jìn)入。如果出現(xiàn)這種導(dǎo)管入水現(xiàn)象應(yīng)立即將導(dǎo)管提出,將散落在孔底的混凝土拌合物用空氣吸泥機(jī)或抓斗機(jī)清出,然后重新下導(dǎo)管灌注。

(4)首批混凝土灌注正常后,必須連續(xù)進(jìn)行,不得中斷。否則先灌入的混凝土達(dá)到初凝,將阻止后灌入的混凝土從導(dǎo)管中流出,造成斷樁。同時(shí)在灌注過(guò)程中,應(yīng)經(jīng)常用測(cè)錘控測(cè)混凝土面的上升高度,并適時(shí)提升、逐級(jí)拆卸導(dǎo)管,保持導(dǎo)管的合理埋深。此時(shí)要注意,混凝土灌到孔口不再返出泥漿時(shí)可以微向上提動(dòng)導(dǎo)管,而如果要提升導(dǎo)管0.5~1m以上才能灌入混凝土就應(yīng)該拆除部分導(dǎo)管。要注意觀察孔口是否返出泥漿。當(dāng)混凝土接近鋼筋籠時(shí),宜使導(dǎo)管埋得較深。要注意正確控制導(dǎo)管埋深,如果導(dǎo)管埋入混凝土過(guò)深,易使導(dǎo)管與混凝土間摩擦阻力過(guò)大,致使導(dǎo)管無(wú)法拔出造成事故。而提管過(guò)程中要緩緩上提,如過(guò)猛易使導(dǎo)管被拉斷。埋管深度一般應(yīng)控制在2~6m,或使用附著式震搗器,使導(dǎo)管周?chē)幕炷敛恢逻^(guò)早的初凝。同時(shí)應(yīng)注意灌注速度。

(5)為確保樁頂質(zhì)量,在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌0.5~0.8m高度,待樁頂混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí),將其鑿除。在灌注將近結(jié)束時(shí),如出現(xiàn)混凝土頂升困難,可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿,將部分沉淀土掏出,使灌注工作順利進(jìn)行。在拔出最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí),拔管速度要慢,以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。

以上是灌注混凝土?xí)r易出現(xiàn)問(wèn)題和各個(gè)基本步驟,同時(shí)要注意其他一些事項(xiàng)。比如混凝土拌制后,應(yīng)在1.5h之內(nèi)盡量灌注完畢;清孔不徹底會(huì)造成混凝土中夾泥;在灌注過(guò)程中,當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿(mǎn)含有空氣時(shí),后續(xù)混凝土宜通過(guò)滑槽徐徐流入漏斗和導(dǎo)管,不得將混凝土整斗從上面傾入管內(nèi),以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊,擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水。


2.3 道路混凝土在施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)


道路混凝土在商品混凝土中占有相當(dāng)?shù)谋壤?,而由于施工不?dāng)和混凝土質(zhì)量的因素,導(dǎo)致一些道路工程出現(xiàn)起灰、露砂、脫皮、假凝(混凝土表層起一硬度而中間部分混凝土尚未凝結(jié))等問(wèn)題。06年筆者在東莞某道路工程中遇到過(guò)“棉花”混凝土。施工當(dāng)時(shí)溫度高且風(fēng)大,混凝土表面已出現(xiàn)凝結(jié),但用手按下去時(shí)有彈性的情況,這就是說(shuō)明混凝土中間層還沒(méi)有凝固,因此就要求施工人員進(jìn)行多次抹面,使表里溫度均勻,避免出現(xiàn)裂紋演變成裂縫。

2.3.1道路混凝土起灰的原因及整改措施

(1)粉煤灰摻量過(guò)大漿體豐富。措施:降低粉煤灰摻量,每方混凝土摻30~40kg,降低砂率。

(2)混凝土過(guò)振。措施:加強(qiáng)施工人員培訓(xùn),按規(guī)范要求振搗。

(3)水灰比過(guò)大。措施:嚴(yán)格控制水灰比。

2.3.2 道路混凝土露砂、脫皮的原因及整改措施

(1)混凝土泌水率過(guò)大,混凝土離析。措施:調(diào)整配合比,使混凝土有較好的和易性,控制泌水率<3%。

(2)施工人員抹面太早,混凝土繼續(xù)泌水帶走水泥漿。措施:施工人員應(yīng)掌握抹面的時(shí)間,收水后打磨提漿,進(jìn)行二次收面。

(3)施工人員用干水泥收水直接抹面。措施:禁止用水泥收水抹面。

2.3.3 道路混凝土假凝原因及整改措施

夏季氣溫較高,烈日爆曬造成表層水快速蒸發(fā)。而混凝土過(guò)于粘稠,且混凝土的內(nèi)水氣排不出?;炷帘韺邮竽Y(jié)出一層硬皮,且硬皮表面出現(xiàn)綠豆、黃豆粒徑大小的氣泡?;炷了尫懦龅淖杂伤疅o(wú)法排出,導(dǎo)致凝結(jié)時(shí)間延長(zhǎng)。同時(shí)外加劑中約3%左右的含氣率被硬皮阻止無(wú)法排出,導(dǎo)致硬皮表層出現(xiàn)氣泡。

措施:施工時(shí)抹平混凝土后應(yīng)立刻覆蓋塑料薄膜來(lái)防止混凝土表層失水。配合比砂率減小,漿體不宜過(guò)多,混凝土不要過(guò)粘稠,最好略帶有泌水。

3  結(jié)束語(yǔ)

商品混凝土受原材料的波動(dòng)及氣溫、運(yùn)輸距離、施工條件(施工工藝、施工速度)等多種因素的影響,均會(huì)給其性能帶來(lái)很大的影響。隨著科學(xué)技術(shù)和混凝土技術(shù)的不斷發(fā)展,對(duì)商品混凝土的要求亦越來(lái)越高。因此,提高混凝土公司的技術(shù),生產(chǎn)人員的素質(zhì)尤為重要。同時(shí)還要加強(qiáng)與施工單位、設(shè)計(jì)單位的溝通,更為關(guān)鍵的是要綜合、系統(tǒng)地考慮影響混凝土質(zhì)量的因素,建立質(zhì)量控制機(jī)制,成立客戶(hù)服務(wù)小組,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工跟蹤服務(wù),就技術(shù)上的問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)指引和示范;對(duì)難點(diǎn)、要點(diǎn)因素進(jìn)行了突破,克服和排除各種不利因素。從而達(dá)到產(chǎn)品處于受控狀態(tài),確保優(yōu)質(zhì)的商品混凝土應(yīng)用于工程中。

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