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【新聞】賀東東:三一集團(tuán)新興業(yè)務(wù)收入占比已超10%
賀東東:三一集團(tuán)新興業(yè)務(wù)收入占比已超10%
來源:砼商網(wǎng) 作者:砼商網(wǎng)編輯部 發(fā)布日期:Aug 21, 2016 閱讀次數(shù):1384 收藏 打印 

    問:國內(nèi)工程機(jī)械市場出現(xiàn)斷崖式下跌以來,很多企業(yè)開始轉(zhuǎn)型涉足新業(yè)務(wù),三一在這方面是怎么做的?進(jìn)展如何?

  賀東東:新行業(yè)是我們轉(zhuǎn)型升級的方向之一,比如清潔能源、海工裝備以及住宅工業(yè)化,這些行業(yè)符合整個社會發(fā)展的態(tài)勢以及新技術(shù)的趨勢,也是三一在積極投入的領(lǐng)域。

  我們的很多新業(yè)務(wù)是在集團(tuán)里進(jìn)行孵化的,并不會拿上市公司股東的錢去冒險,這也是對投資者負(fù)責(zé)任的態(tài)度;當(dāng)新業(yè)務(wù)在集團(tuán)培育成熟后,有了穩(wěn)定利潤,我們才會將新業(yè)務(wù)注入上市公司,新業(yè)務(wù)培育過程中的風(fēng)險由集團(tuán)承擔(dān)。

  問:新業(yè)務(wù)的培育期多長?目前占三一的收入比重有多大?

  賀東東:企業(yè)進(jìn)入到任何一個新行業(yè),都要有一個培育階段,要使客戶群固化下來,讓客戶能夠接受你的品牌,成長曲線是有的;就算在工程機(jī)械領(lǐng)域,一個新的產(chǎn)品線要成長起來,形成市場比較主要的玩家也需要五年左右的時間。

  從整個集團(tuán)來講,新業(yè)務(wù)收入大概會占到總收入的10%-15%左右,當(dāng)然,這只是一個估算值;上市公司中新業(yè)務(wù)占比會小一點,集團(tuán)不會把最新的還在孵化中的業(yè)務(wù)放進(jìn)上市公司。

  問:三一在戰(zhàn)略規(guī)劃中提到了建立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),請談一下這方面的情況?

  賀東東:談到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就繞不開消費互聯(lián)網(wǎng),消費互聯(lián)網(wǎng)的明顯的特點就是,隨著終端設(shè)備接入數(shù)量的增加,以及接入設(shè)備終端的品種變化,就帶來商業(yè)模式的變化。第一波互聯(lián)網(wǎng)高潮是隨著PC機(jī)聯(lián)網(wǎng)數(shù)越來越多,帶來更多的商業(yè)機(jī)會;現(xiàn)在這一波消費互聯(lián)網(wǎng)則是從智能手機(jī)的聯(lián)網(wǎng)開始,個人消費的互聯(lián)網(wǎng)新模式發(fā)展非???,交易機(jī)會也在發(fā)生很大的變化。

  從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的模型來看,隨著工業(yè)設(shè)備機(jī)器聯(lián)網(wǎng)越來越多,就會帶來商業(yè)模式很大的變化。現(xiàn)在的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)首先要做大物聯(lián),因為不物聯(lián)的話就不能用Internet把它們連起來,所以現(xiàn)在的第一件事情就是物聯(lián)的設(shè)備要大量增加。

  有機(jī)構(gòu)預(yù)測,2020年全球會有250億臺設(shè)備聯(lián)網(wǎng),這就意味著在中國起碼要有幾十億臺設(shè)備聯(lián)網(wǎng),但是現(xiàn)在中國能夠聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備還是極少數(shù)的,這就使大家感覺上看不到物聯(lián)網(wǎng)的明顯效益。

  但是,這并不是因為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)這種工具或者模式有問題,而是因為聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備還不夠,這就像八九十年代,Internet已經(jīng)有了,但是聯(lián)網(wǎng)的PC太少,交互的需求和新的業(yè)務(wù)模式產(chǎn)生的基礎(chǔ)就薄弱一些。

  問:三一在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)方面有哪些實踐?

  賀東東:我們已經(jīng)實實在在感受到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶來的好處,也很堅定地相信工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一定能夠為制造業(yè)帶來很大幅度的效率提升,帶來新的商業(yè)模式。所以三一不僅自己做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),我們還要將運營工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的能力外化出去,研發(fā)針對其他企業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)結(jié)合,能夠幫助企業(yè)降低客戶生命周期的使用成本,做到提前診斷,提高產(chǎn)品的可靠性,加快售后服務(wù)的反應(yīng)速度,這就提高了企業(yè)對后市場的運營能力和服務(wù)能力,這是很直觀的一個好處,但是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的好處不僅局限于此。

  后市場服務(wù)是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的一個顯性應(yīng)用,如果能夠?qū)崟r監(jiān)控和采集一臺機(jī)器的運行數(shù)據(jù),當(dāng)機(jī)器出現(xiàn)故障后,就可以快速知道;另外,當(dāng)互連的機(jī)器足夠多的話,就可以通過大數(shù)據(jù)的分析找出相關(guān)性,哪幾個參數(shù)變動到什么程度時,就意味著有可能出現(xiàn)了某個故障,這就是預(yù)測的價值,幫助企業(yè)做好提前維護(hù)。

  另外一個大的價值在于,這些數(shù)據(jù)模擬了真實的運行狀況,這對設(shè)計一個更好的產(chǎn)品很有幫助,所以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)既適用于售后服務(wù)的場景,也適用于制造領(lǐng)域。比如在生產(chǎn)車間內(nèi),一臺加工機(jī)床壞了就會影響整個生產(chǎn)線,這個時候可以通過聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控車床從而盡量少出問題,不影響生產(chǎn)效率;另外,還可以監(jiān)控生產(chǎn)車間的整個運行情況、能耗情況,通過計算機(jī)優(yōu)化,降低能耗,這些都是很直接的作用。

  問:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)會對工程機(jī)械的商業(yè)模式產(chǎn)生哪些變革?

  賀東東:舉個例子,工程機(jī)械進(jìn)行分時租賃的前提就是要能夠計算工作量,客戶還要很容易的找到他需要的設(shè)備在哪里,另外對于設(shè)備提供方而言還要保證設(shè)備的安全,不要因為租賃出去,設(shè)備就被人家偷走了;類似于分時租賃這種分享經(jīng)濟(jì)模式在制造業(yè)落地是需要工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這一基礎(chǔ)設(shè)施的。

  另外,比如產(chǎn)業(yè)鏈金融,我們現(xiàn)在在推動一個基于機(jī)器使用的保險品種,原來買保險,是需要按年付的,但實際上設(shè)備不用的時候是沒有任何風(fēng)險的,對于投保人而言為什么要出一年的保險費用呢,這種情況是不合理的;對于客戶來講,他用多少時間就應(yīng)該交多少保險費,這將大幅度降低它的保險成本。

  反過來從保險公司角度講,保險公司的保費是根據(jù)風(fēng)險進(jìn)行定價的,如果對設(shè)備健康狀態(tài)不知道的話風(fēng)險就會增加,設(shè)備聯(lián)網(wǎng)以后,就能準(zhǔn)確的知道設(shè)備什么時候壞,進(jìn)而通過健康診斷大幅度降低出故障的可能性,這樣保險公司的定價就會更準(zhǔn)一些,保險公司的理賠概率也降低了。

  還有一點,保險公司很大一筆支出在于理賠費用,一旦出了被保險設(shè)備除了故障以后就要維修、賠償,以前修理廠老板會虛高維修價格,騙取保費,這種情況保險公司很難知道。但是設(shè)備聯(lián)網(wǎng)后,哪個部位壞了、要換什么部件、更換的成本是多少,保險公司可以準(zhǔn)確知道這些情況,從而降低成本。

  這樣就形成了多贏的局面,而這種模式創(chuàng)新的基礎(chǔ)也是基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),不然這種創(chuàng)新模式是想得到但做不到的。

  問:三一在智能制造方面有哪些思考?

  賀東東:我們談工業(yè)4.0或者智能制造,就是一個“干”字,兩橫一豎。

  小的橫線是企業(yè)內(nèi)部要把研發(fā)、制造、采購、服務(wù)等等這條產(chǎn)業(yè)鏈打通,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的無縫對接,就是我們平常講的企業(yè)內(nèi)部的信息化。豎的一條線就是指要垂直打通,從客戶需求開始,一個客戶訂單能夠拆解到具體工序以及設(shè)備的加工指令,包括采購,盡可能的實現(xiàn)自動化、柔性化,這個是縱向的一體化。再一個大的橫線其實它是跨企業(yè)邊界的,怎么把客戶需求到企業(yè)的制造采購環(huán)節(jié),到下游的供應(yīng)鏈,以及全社會的資源整合起來。

  這條大橫線是最引人遐想的。消費品行業(yè)已經(jīng)給了我們很多樣板,當(dāng)然工業(yè)品領(lǐng)域有很大的挑戰(zhàn),產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度沒那么高;另外需要的線下的技術(shù)溝通會更多一些,沒有像零售品已經(jīng)有非常成熟或者成功的模式出來。

  這些都做好的話,智能制造可以想象出一個情景,大的一豎做好了基本上就可以實現(xiàn)C2M,即客戶的個性化定制,讓客戶來驅(qū)動他的個性化需求,能夠迅速讓整個制造生態(tài)響應(yīng)他的需求。

  橫的一條線做好了,就能使企業(yè)生產(chǎn)更加自動化、智能化,企業(yè)本身的管理更加柔性;另外,企業(yè)系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)和信息可以充分利用計算機(jī)進(jìn)行優(yōu)化,從而使整個決策業(yè)務(wù)變得更智能。

  總的來講,智能制造帶來的新模式可以實現(xiàn)客戶越來越個性化的需求,并且得到制造商的快速響應(yīng)和高質(zhì)量的滿足需求。

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