【業(yè)界】來(lái)看看工程機(jī)械行業(yè)誰(shuí)將‘獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷’
來(lái)看工程機(jī)械行業(yè)誰(shuí)將‘獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷’
忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)。
誰(shuí)說(shuō)2016年工程機(jī)械市場(chǎng)不容樂(lè)觀?身處相同迷局之中，有人憂愁亦有人歡喜。在萬(wàn)象爭(zhēng)春的自然背景下，工程機(jī)械行業(yè)也在蠢蠢欲動(dòng)生機(jī)勃發(fā)，在經(jīng)歷了一段寒潮的錘煉后，也將要迎來(lái)整個(gè)行業(yè)的春天。就像英國(guó)詩(shī)人雪萊說(shuō)的那樣“冬天來(lái)了，春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎?”俯首祖國(guó)大地各家機(jī)械工程領(lǐng)域，無(wú)一不在昭示著春天的來(lái)臨，下面就讓我們嗅一下工程機(jī)械行業(yè)春天的氣息，希望能點(diǎn)燃你心中期待已久的希冀。
轉(zhuǎn)型徐工，兩萬(wàn)創(chuàng)新“工”匠勇?tīng)?zhēng)先
入春，全球工程機(jī)械行業(yè)依然在“寒冬”中谷底徘徊。作為國(guó)內(nèi)行業(yè)排頭兵，徐工集團(tuán)提出“國(guó)際化、精益化、補(bǔ)短板、可持續(xù)”的全新經(jīng)營(yíng)思路，發(fā)力供給側(cè)改革。“按照老的套路、老的做法無(wú)法適應(yīng)市場(chǎng)新變化，這個(gè)時(shí)候，考驗(yàn)智慧和靈感，更要專注和執(zhí)著?！毖巯?，徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民帶領(lǐng)兩萬(wàn)多名“徐工人”，將創(chuàng)新融入基因，以精益求精的工匠精神，向“珠峰”登頂?shù)哪繕?biāo)邁進(jìn)!
最近，徐工在巴西RONDONIA州迎來(lái)“開(kāi)門紅”，一舉拿下56臺(tái)工程機(jī)械的政府公路項(xiàng)目。這是近年來(lái)巴西政府最大的一次對(duì)外招標(biāo)，吸引了卡特、沃爾沃等多個(gè)國(guó)際一線品牌競(jìng)標(biāo)。徐工勝出，一些國(guó)外大公司不解，該州州長(zhǎng)ConfucioMoura道出緣由：“我們關(guān)注徐工很久，很驚訝中國(guó)也能生產(chǎn)這樣優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品?！?/span>
徐工通過(guò)在巴西建造基地深耕多年，改變了當(dāng)?shù)貙?duì)中國(guó)裝備制造的低端印象，為中國(guó)品牌提升美譽(yù)度
不打“價(jià)格戰(zhàn)”，拼的是質(zhì)量、比的是性能。在王民看來(lái)，行業(yè)庫(kù)存壓力大，其實(shí)是中低端產(chǎn)品過(guò)剩，國(guó)際市場(chǎng)需要的中高端產(chǎn)品，主要被外企掌控?！安荒芎?jiǎn)單埋怨市場(chǎng)少和要求高，是自身能力不足。以前忙于交貨支撐數(shù)量，現(xiàn)在要聚焦高新技術(shù)創(chuàng)新?！泵闇?zhǔn)“中高端”，徐工正成為挑戰(zhàn)這一市場(chǎng)格局的有力競(jìng)爭(zhēng)者。
新春伊始，徐工“海外兵團(tuán)”全面出擊：174臺(tái)設(shè)備賣到非洲、10臺(tái)大型挖掘機(jī)出口卡塔爾、3臺(tái)中大噸位起重機(jī)發(fā)往東南亞......
目前，徐工的國(guó)際化布局已趨完善，成立俄羅斯、智利、南非等37家海外公司和辦事處，海外經(jīng)銷商達(dá)到123家。此外，徐工在德國(guó)建起歐洲研發(fā)中心，建立阿爾及利亞、印度等39個(gè)備件服務(wù)中心，完成烏茲別克斯坦、伊朗等4個(gè)組裝工廠項(xiàng)目，海外營(yíng)銷、研發(fā)和制造體系覆蓋全球174個(gè)國(guó)家和地區(qū)。預(yù)計(jì)到2020年，徐工的海外收入將占企業(yè)收益的50%。
步步高升，中聯(lián)重科與CIFA融合再推進(jìn)
近日，中聯(lián)重科智能技術(shù)公司首批CIFA試制訂單CIFA-K38C電氣系統(tǒng)順利通過(guò)驗(yàn)收，湖南CIFA總經(jīng)理毛文革、CIFA技術(shù)專家MassimoCalculli、CIFA研發(fā)工程師劉鋒一行赴智能技術(shù)公司參加了評(píng)審。該批訂單順利通過(guò)驗(yàn)收，為中聯(lián)重科智能技術(shù)公司的海外配套產(chǎn)品新征程奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
據(jù)悉，早在公司收購(gòu)意大利CIFA后，中聯(lián)重科智能技術(shù)公司便開(kāi)始為國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)的針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)并融合意大利CIFA技術(shù)的復(fù)合泵車系列產(chǎn)品提供電控系統(tǒng)的配套服務(wù)。隨著分公司在電控配套領(lǐng)域多年來(lái)經(jīng)驗(yàn)的不斷累積，以及生產(chǎn)能力的快速提升，由智能技術(shù)公司提供的電控產(chǎn)品在成本、質(zhì)量、服務(wù)等方面優(yōu)勢(shì)不斷增加。2015年，中聯(lián)重科智能技術(shù)公司始首次為由意大利設(shè)計(jì)生產(chǎn)、針對(duì)歐洲市場(chǎng)的CIFA品牌泵車提供電控系統(tǒng)的配套服務(wù)。此次與CIFA的合作，分公司充分利用了國(guó)內(nèi)配套資源，成功自主生產(chǎn)出符合歐洲嚴(yán)苛質(zhì)量工藝標(biāo)準(zhǔn)且具備成本優(yōu)勢(shì)的電控系統(tǒng)。
驗(yàn)收當(dāng)日，CIFA技術(shù)專家一行首先對(duì)該套電控系統(tǒng)在產(chǎn)品性能、系統(tǒng)穩(wěn)定性、制作工藝等方面做了詳細(xì)測(cè)評(píng)。技術(shù)專家MassimoCalculli指出，中聯(lián)重科智能技術(shù)公司第一次的試制水平明顯優(yōu)于國(guó)外，布線整齊、工藝精良，完全達(dá)到歐洲市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。中聯(lián)重科智能技術(shù)公司在現(xiàn)場(chǎng)管理、生產(chǎn)組織及產(chǎn)品多樣性方面也都做得非常好，具有較高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
在隨后的技術(shù)交流環(huán)節(jié)中，CIFA專家對(duì)智能技術(shù)公司自主研發(fā)的關(guān)鍵件及全功能測(cè)試系統(tǒng)產(chǎn)生了濃厚的興趣，表示未來(lái)有進(jìn)一步合作的空間。
此次試制訂單的順利驗(yàn)收，中聯(lián)重科充分證明了智能技術(shù)公司在電控配套領(lǐng)域已具有國(guó)際化實(shí)力，增強(qiáng)了分公司走出國(guó)門、出征海外的信心。
勢(shì)如破竹，陜汽重卡一季度狂攬五“金”
今年一季度，陜汽重卡民品銷量相比去年同期增長(zhǎng)55%，行業(yè)增速第一;市場(chǎng)份額同比增長(zhǎng)4個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)增速第一;牽引車同比增長(zhǎng)100%，行業(yè)增速第一;牽引車市場(chǎng)份額增長(zhǎng)6.5個(gè)百分點(diǎn)，份額行業(yè)增速第一，牽引車上升至行業(yè)第二;載貨車同比增長(zhǎng)300%，份額增長(zhǎng)5個(gè)百分點(diǎn)，銷量及份額增長(zhǎng)均為行業(yè)第一。
將5個(gè)“第一”收入囊中的陜汽重卡，正以其力拔山兮的力量，逼近前三甲，以自身強(qiáng)大的實(shí)力宣告陜汽重卡在行業(yè)不容忽視的地位，以及勢(shì)如破竹的發(fā)展?jié)摿Α?/span>
前三月數(shù)據(jù)顯示，在每一個(gè)目標(biāo)細(xì)分領(lǐng)域，陜汽重卡都取得了卓然業(yè)績(jī)。這其中，固然有企業(yè)自身的實(shí)力使然，亦離不開(kāi)日臻佳境的品系化營(yíng)銷模式，以及花樣百出的營(yíng)銷活動(dòng)促進(jìn)。
“產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整輔以成功的營(yíng)銷轉(zhuǎn)型，使陜汽迎來(lái)了質(zhì)變?！标兤乜I(yíng)銷公司市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《卡車之友網(wǎng)》，“今年，陜汽重卡在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力正獲得全面的提升?！?/span>
德龍X3000是陜汽重卡2014年底才推向市場(chǎng)的新產(chǎn)品，在非常短暫的時(shí)間內(nèi)，累計(jì)銷量已破萬(wàn)輛大關(guān)，令業(yè)內(nèi)側(cè)目。X3000氣勢(shì)如虹，陜汽趁勝追擊，2015年底德龍X3000黃金版面世，不僅引領(lǐng)中國(guó)重卡跨入500+時(shí)代，更將陜汽產(chǎn)品“節(jié)油、舒適”的特性發(fā)揮得淋漓盡致，以此撬動(dòng)物流運(yùn)輸行業(yè)的“金字塔”頂端需求。
眾人只道花開(kāi)美，哪知前人種樹(shù)難。通往光鮮成就的道路往往是坎坷叢生，陜汽重卡亦是一路披荊斬棘而來(lái)。如魚(yú)飲水冷暖自知，千里之行始于足下，在倒頭向下的市場(chǎng)慣性中逆流而上，整體市場(chǎng)份額提升的同時(shí)，在細(xì)分市場(chǎng)斬獲“五金”，是陜汽重卡數(shù)年來(lái)，服務(wù)型制造企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的執(zhí)著使然，是深耕用戶需求、調(diào)產(chǎn)品、轉(zhuǎn)營(yíng)銷的努力使然，是軍工概念、雙優(yōu)工程打造的“德”文化的熏陶使然。
山河智能:收購(gòu)Avmax,打造通航“制造-租賃-MRO”產(chǎn)業(yè)鏈
擬收購(gòu)Avmax,打造航空飛機(jī)“制造-租賃-MRO”通航全產(chǎn)業(yè)鏈。公司擬收購(gòu)Avmax100%的股權(quán),收購(gòu)價(jià)格不超過(guò)19.79億元。公司是北美最大、世界第二大支線飛機(jī)租賃公司,業(yè)務(wù)主要在全球各地經(jīng)營(yíng)支線飛機(jī)維護(hù)、維修、運(yùn)行(MRO)服務(wù),飛機(jī)翻新、租賃和包機(jī)業(yè)務(wù),及支線飛機(jī)零配件銷售。根據(jù)收購(gòu)方案及估值,預(yù)計(jì)2016年-2018年Avmax年均凈利潤(rùn)約合2.328億元。
在業(yè)務(wù)整合方面,山河智能適時(shí)將AVMAX成熟的業(yè)務(wù)模式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng):
首先,Avmax將向廉價(jià)航空公司及航空快運(yùn)公司提供飛機(jī)租賃和銷售服務(wù)
與航空公司、機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)合作在國(guó)內(nèi)建設(shè)MRO,提供飛機(jī)維修服務(wù)
向民航部門申請(qǐng)支線飛機(jī)和干線飛機(jī)大修牌照,全面進(jìn)入飛機(jī)后市場(chǎng)。
公司以AVMAX作為國(guó)際合作平臺(tái),通過(guò)合資、合作整合現(xiàn)有航空發(fā)動(dòng)機(jī)、輕型飛機(jī)、無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù),打造制造、租賃、運(yùn)營(yíng)、維修的通航全產(chǎn)業(yè)鏈。
支線航空潛力大,飛機(jī)租賃及MRO擁有千億規(guī)模。近幾年,中國(guó)、印度等新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,亞太航運(yùn)市場(chǎng)成為全球航空運(yùn)輸業(yè)增長(zhǎng)最快的地區(qū)。波音公司預(yù)測(cè)未來(lái)20年中國(guó)將需要6020架新飛機(jī),總價(jià)值8700億美元;中國(guó)的新飛機(jī)需求量將占亞太總需求量的近45%。支線飛機(jī)方面,巴西航空預(yù)計(jì)中國(guó)未來(lái)20年將有1020架新飛機(jī)交付,其中87%用于新市場(chǎng)開(kāi)發(fā),支線飛機(jī)保有量增長(zhǎng)近7倍。其中約有45%的飛機(jī)由租賃公司提供。這意味著,飛機(jī)租賃市場(chǎng)在未來(lái)20年年均市場(chǎng)規(guī)模200多億美元,約合1300億人民幣。
傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加速資產(chǎn)盤活整合,重點(diǎn)發(fā)展軍品及航空產(chǎn)業(yè)。未來(lái)三年傳統(tǒng)工程機(jī)械景氣度依舊低迷,公司經(jīng)過(guò)一系列盤活資產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)整合及推出節(jié)能型產(chǎn)品,預(yù)計(jì)2016年有望實(shí)現(xiàn)扭虧或微虧。未來(lái)隨著我國(guó)機(jī)械化部隊(duì)快速建設(shè),軍品業(yè)務(wù)仍會(huì)快速發(fā)展,我們預(yù)計(jì)未來(lái)保持20%-30%的增長(zhǎng),軍品業(yè)務(wù)毛利率及凈利率一般高于傳統(tǒng)工程機(jī)械的水平,因此盈利能力將在2016年開(kāi)始持續(xù)改善。
首次“買入-A”評(píng)級(jí),6個(gè)月目標(biāo)價(jià)15元。不考慮收購(gòu),預(yù)計(jì)2015年-2017年EPS分別為-0.03元、0.07元、0.12元。假設(shè)完全收購(gòu)Avmax后2016年新增凈利潤(rùn)2.33億元,預(yù)計(jì)2016年-2017年凈利潤(rùn)為2.88億元、3.91億元,對(duì)應(yīng)EPS為0.30元、0.40元,參考通航產(chǎn)業(yè)上市公司平均估值水平,給予2016年50倍動(dòng)態(tài)PE,對(duì)應(yīng)合理價(jià)值為15.0元,首次給予公司“買入-A”評(píng)級(jí)。
可喜可賀，上海金泰連續(xù)十年登榜“TOP50”
宿2016年3月31日，“2016工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展(北京)論壇暨中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50頒獎(jiǎng)典禮”在北京隆重舉行。來(lái)自中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)及下屬分支機(jī)構(gòu)、國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)以及工程機(jī)械制造企業(yè)、施工企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、高校、新聞媒體的200余位嘉賓參加了這次年度盛會(huì)。上海金泰SC50雙輪銑削攪拌鉆機(jī)現(xiàn)身TOP50榜單，這也是上海金泰工程機(jī)械有限公司連續(xù)第十年獲此殊榮。
從本屆TOP50登榜企業(yè)和產(chǎn)品來(lái)看，“新工藝、智能化、細(xì)分領(lǐng)域和滿足特殊工況”成為當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品的四大發(fā)展趨勢(shì)。
SC系列雙輪攪拌鉆機(jī)是上海金泰自主研發(fā)制造的一款針對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件，通過(guò)“深層銑削攪拌工藝”進(jìn)行地下連續(xù)墻施工的創(chuàng)新性產(chǎn)品。SC50與金泰SM樁架配套，在復(fù)雜地質(zhì)條件下實(shí)現(xiàn)50米以上的超深攪拌成墻施工。該產(chǎn)品2015年推出市場(chǎng)后便取得了巨大市場(chǎng)效應(yīng)，先后經(jīng)歷了粘土、細(xì)密粉砂、卵石以及中微風(fēng)化巖等典型復(fù)雜地質(zhì)條件的考驗(yàn)，無(wú)論是在基坑圍護(hù)還是水利防滲墻施工領(lǐng)域均有不俗的表現(xiàn)，施工效率及設(shè)備穩(wěn)定性指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，在產(chǎn)品性價(jià)比方面明顯優(yōu)于國(guó)外品牌的同類產(chǎn)品。
上海金泰是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入樁基礎(chǔ)施工領(lǐng)域的設(shè)備制造商，在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新和新工藝設(shè)備研發(fā)制造方面占據(jù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，上海金泰的SG地下連續(xù)墻抓斗、SD/SH旋挖鉆機(jī)、SX雙輪銑槽機(jī)、SC雙輪攪拌鉆機(jī)、SQ液壓循環(huán)鉆機(jī)等產(chǎn)品均為行業(yè)先發(fā)及領(lǐng)先產(chǎn)品。
一樹(shù)花開(kāi)乃春意，百花齊放才為春。看著工程機(jī)械行業(yè)欣欣向榮的場(chǎng)面，你是不是也對(duì)自己的未來(lái)有了更多的暢想?我相信困難永遠(yuǎn)都是暫時(shí)的，每一次絕望以后也是一種升華，何況之前僅僅是對(duì)現(xiàn)狀有點(diǎn)失望而已。只要大家攜手前進(jìn)共同努力，那么在不久的以后，我們的工程機(jī)械行業(yè)一定會(huì)更加春意動(dòng)人。
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