工程機械行業(yè)的發(fā)展環(huán)境及整體現(xiàn)狀
2015年以來，中國工程機械市場需求延續(xù)下滑態(tài)勢，而且各細分產(chǎn)品線領域下滑幅度普遍超出預 期?；üこ塘繙p少、市場飽和程度高、融資難、資金緊張等一系列原因導致工程機械企業(yè)新生產(chǎn)的設備難以賣出。對于購買了新設備的客戶而言，工程項目減少， 回報率低，甚至完成的項目款項難以收回，這樣形成一個惡性循環(huán)。工程機械行業(yè)出口份額也開始下降，企業(yè)銷量、銷售收入、利潤與往年同期相比，均大幅下滑。 所以現(xiàn)在以及未來短時間內，中國工程機械行業(yè)的整體發(fā)展形勢是非常嚴峻的。放眼全球，美國以及歐洲的經(jīng)濟復蘇也沒有看到預期效果，具體到工程機械行業(yè)也進 入了一個調整期。
面對如此形勢，我們認為越是在發(fā)展艱難的時候，越是要苦練內功，加大創(chuàng)新研發(fā)投入，提高產(chǎn)品質量，摒棄傳統(tǒng)的粗放發(fā)展模式，實現(xiàn)轉型升級，企業(yè)也逐漸認識到這一點。
目前工程機械行業(yè)企業(yè)的轉型升級已經(jīng)取得了一些成績，比如龍頭企業(yè)國際化進程加快，通過自主創(chuàng) 新以及收購國外先進企業(yè)大幅度提高核心技術創(chuàng)新能力，專利數(shù)量也不斷增加；節(jié)能減排、綠色制造、減震降噪方面取得成果，機械能耗最高降低十幾個百分點，減 震降噪方面目前我國已經(jīng)掌握最核心的技術；智能化、信息化發(fā)展取得成效；企業(yè)開始高度重視售后服務，滿足客戶需求。
工程機械行業(yè)轉型升級核心策略
節(jié)能環(huán)保、綠色制造與再制造、信息技術深化應用將是工程機械行業(yè)轉型升級的主要方向。
我國是“世界上最大的建筑工地”，過去幾年工程建設帶動著工程機械行業(yè)飛速發(fā)展，由于對工程機 械產(chǎn)品排放要求一直比較寬松，使得市場上大量充斥著高排放的產(chǎn)品，已成為我國目前環(huán)境的沉重負擔。海外發(fā)達國家對工程機械產(chǎn)品的節(jié)能減排市場準入門檻不斷 提高，這對我國工程機械產(chǎn)品出口來說是一個巨大的挑戰(zhàn)。此外，用戶對工程機械能耗指標的關注程度日漸增強，節(jié)能成為新產(chǎn)品研發(fā)的重要課題。從近幾年推出的 系列新產(chǎn)品來說，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為工程機械企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的重要方向。無論是從減輕環(huán)境負擔，還是打破對外貿(mào)易壁壘等方面考慮，節(jié)能環(huán)保之路都是工程機械發(fā) 展的主流趨勢。
國家一直積極推行綠色制造，按照減量化、再利用、再循環(huán)的原則，降低能源、資源消耗與排放，因 此除了在新機上開發(fā)節(jié)能技術，工程機械再制造也是實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的另一個主要方向。如今國內工程機械市場保有量已超過600萬臺，正在進入“后市場”迅猛增 長的時期，但是由于流通、交易、評估等諸多因素的不規(guī)范，標準不健全，使得二手機市場良莠不齊。在海外二手設備后市場的發(fā)展過程中，新設備占10%的利潤率，二手設備占15%的利潤率，租賃占25%的利潤率，配件占25%的利潤率，維修服務占59%的利潤率。我國工程機械行業(yè)二手機市場處于逐步開發(fā)的階段，如何通過再制造將現(xiàn)在被當做是雞肋的后市場變成美味，是值得企業(yè)思考的地方。
李克強總理在今年的政府工作報告中提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，倡導移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù) 據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新興信息技術與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結合，促進互聯(lián)網(wǎng)滲透到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)制造、銷售物流、產(chǎn)品研發(fā)各個環(huán)節(jié)，對傳統(tǒng)行業(yè)的運營模式進行重新定義和提升改 造。我國是工程機械制造大國，也是互聯(lián)網(wǎng)大國，互聯(lián)網(wǎng)與工程機械產(chǎn)業(yè)融合空間廣闊，潛力巨大。工程機械協(xié)會在受托編制的《工程機械行業(yè)十三五發(fā)展規(guī)劃》中 明確提出：“實現(xiàn)行業(yè)、企業(yè)管理、銷售與服務等的數(shù)字化、網(wǎng)絡化和智能化研發(fā)應用是行業(yè)至2020年需要重點突破的共性基礎技術之一”。
未來，隨著產(chǎn)業(yè)集中度的步伐進一步加快及企業(yè)國際化視角的拓展，行業(yè)對智能化制造協(xié)同集成平臺 的建設、個性化服務的敏捷反映以及利用互聯(lián)網(wǎng)信息化技術促進企業(yè)提升市場競爭力等需求將更加迫切?？梢灶A見，未來以企業(yè)為主導的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)蓬勃興起，以物 聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算為代表的信息技術深化應用，將成為改造、提升工程機械產(chǎn)業(yè)的強大力量。
工程機械行業(yè)邁向智能制造
《中國制造2025》提出要重點實施智能制造工程，根據(jù)工信部對智能制造的定義，智能制造是基 于新一代信息技術，貫穿設計、生產(chǎn)、管理、服務等制造活動各個環(huán)節(jié)，具有信息深度自感知、智慧優(yōu)化自決策、精準控制自執(zhí)行等功能的先進制造過程、系統(tǒng)模式 的總稱。具有以智能工廠為載體，以關鍵制造環(huán)節(jié)智能化為核心，以端到端數(shù)據(jù)流為基礎、以網(wǎng)絡互聯(lián)為支撐等特征，可有效縮短產(chǎn)品研制周期、降低運營成本、提 高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質量、降低資源能源消耗。
對于工程機械行業(yè)，智能制造不局限于制造工藝，而是覆蓋了市場分析、生產(chǎn)管理、加工和裝配、銷 售、維修、服務，以及再制造的全過程。智能制造帶來的產(chǎn)品技術、制造技術與管理技術的進步能使企業(yè)具備快速響應市場需求的能力，適應全球市場豐富多樣的客 戶群，實現(xiàn)遠程定制、異地設計、就地生產(chǎn)的協(xié)同化新型生產(chǎn)模式，使產(chǎn)品制造模式、生產(chǎn)組織模式、以及企業(yè)商業(yè)模式等多方面均發(fā)生根本性變化。
工程機械行業(yè)的智能制造包括智能化的工程機械設備、智能化的制造過程以及智能化的服務。
智能工程機械設備由物理部件、智能部件和聯(lián)接部件構成，其中智能部件由傳感器、微處理器、數(shù)據(jù) 存儲裝置、控制裝置和軟件以及內置操作和用戶界面等構成，聯(lián)接部件由接口、有線或無線聯(lián)接協(xié)議等構成。工程機械設備的智能化使信息可以在設備、運行系統(tǒng)、 制造商和用戶之間聯(lián)通，并讓部分價值和功能脫離設備本身存在。未來的智能工程機械設備將具有監(jiān)測、控制、優(yōu)化和自主等四個方面的功能。通過傳感器和外部數(shù) 據(jù)源，智能設備能對設備運行狀態(tài)和外部環(huán)境進行全面監(jiān)測，并在必要時向用戶或相關方發(fā)出警告；控制是可以通過設備內置或設備云中的命令和算法對設備進行遠 程控制；優(yōu)化是對實時數(shù)據(jù)或歷史記錄進行分析，植入算法，從而大幅提高設備的工作效率；自主是在檢測、控制和優(yōu)化功能的基礎上，實現(xiàn)前所未有的自動化。
智能制造過程是指以智能制造系統(tǒng)為核心，以智能工廠為載體，通過在工廠和企業(yè)內部、企業(yè)之間以 及產(chǎn)品全生命周期形成以數(shù)據(jù)互聯(lián)互通為特征的制造網(wǎng)絡，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的實時管理和優(yōu)化，涵蓋產(chǎn)品工藝設計、工廠規(guī)劃的數(shù)字設計與仿真，底層智能裝備、制造 單元、自動化生產(chǎn)線，制造執(zhí)行系統(tǒng)，物流自動化與管理等企業(yè)管理系統(tǒng)。
智能服務通過采集設備運行數(shù)據(jù)，并上傳至企業(yè)數(shù)據(jù)中心，系統(tǒng)軟件對設備實時在線監(jiān)測、控制，并經(jīng)過數(shù)據(jù)分析提早進行科學的設備維護。
工程機械行業(yè)智能制造體系構建需要從以下方向著手：通過業(yè)務數(shù)字化為企業(yè)經(jīng)營業(yè)務建立數(shù)字化模 型，按相應的業(yè)務規(guī)則建立對應的信息系統(tǒng)，來提供智能制造的基礎數(shù)據(jù)平臺；應用物聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)對設備和物料的自動識別和通信，建立基于業(yè)務需求的業(yè)務邏輯 機制；基于網(wǎng)絡和現(xiàn)場總線的設備互聯(lián)來實現(xiàn)管理系統(tǒng)與設備的數(shù)據(jù)通信與狀態(tài)采集；實時采集工業(yè)數(shù)據(jù)將數(shù)據(jù)傳遞給業(yè)務系統(tǒng)，業(yè)務系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進行分析并處置。
物聯(lián)網(wǎng)技術在工程機械行業(yè)的應用
從目前的應用情況來看，國內工程機械行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)應用主要還是基于GPS設備，來對工程機械產(chǎn) 品進行遠程定位、數(shù)據(jù)采集和信息處理，并與企業(yè)各信息系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互，輔以大數(shù)據(jù)分析，最終達到輔助調試、自動化管控、安全管理產(chǎn)品資產(chǎn)、提高售后服務 效率、支持營銷服務決策、培養(yǎng)客戶自我管理意識。
國內工程機械物聯(lián)網(wǎng)應用值得提高的地方有幾個方面：
缺乏標準化，相對于其它領域，如商務車的車聯(lián)網(wǎng)，國家出臺了很多相關的標準，在工程機械行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應用標準幾乎空白，標準的確是阻礙了行業(yè)整體應用水平的提升。
感知層采集的數(shù)據(jù)有限，如設備的工作量，能源實時消耗水平等數(shù)據(jù)無法獲取。對于最終用戶來說，這些數(shù)據(jù)非常重要。
在應用層，物聯(lián)網(wǎng)主要集中在工程機械主機廠體系，如質量管控部門、研發(fā)部門、服務部門，對最終用戶幫助不大。
信息孤島問題，工程機械企業(yè)已經(jīng)引進很多信息化系統(tǒng)，如ERP、MES、PDM，但是這些系統(tǒng)并沒有真正與物聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)有效集成，物聯(lián)網(wǎng)平臺中的 數(shù)據(jù)與信息無法得到充分應用。
缺乏科學的商業(yè)模式，物聯(lián)網(wǎng)平臺需要企業(yè)投入人力與資金進行建設和維護，如果沒有好的商業(yè)模式帶來經(jīng)濟效益，將阻礙物聯(lián)網(wǎng)進一步應用。
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