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【知識】工程機械維修9大忌諱
工程機械維修9大忌諱
來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:君士 發(fā)布日期:Mar 16, 2016 閱讀次數(shù):2926 收藏 打印 
摘要:工程機械雖然表面看上去很硬朗,但是實際上內(nèi)部元件還是很脆弱的,如果維修保養(yǎng)不當(dāng)就很容易出現(xiàn)問題。今天就和大家一起看下有哪些維修忌諱需要避免。

1、 黃油胡亂涂抹

   黃油的主要作用是潤滑和密封。所以,有的修理工在維修的過程當(dāng)中,就會在汽缸墊上涂抹黃油,認為這樣可以增加柴油發(fā)動機的密封性能??墒牵@確實大錯特錯的。因為,如果在汽缸墊上涂抹黃油,當(dāng)汽缸螺栓擰緊時,必然會有一部分黃油流入到氣缸當(dāng)中。剩下的在外部的黃油在受到高溫影響之后還會造成缸墊、缸蓋與機體平面之間發(fā)生一定的縫隙,這樣反倒是降低了缸墊原本的密封性。

2、 從不換機油

   機油在工程機械當(dāng)中的作用尤為巨大,很多修理工對此都很重視。他們完全按照標(biāo)準(zhǔn)要求進行添加。但是,很多的修理工卻忘記了對機油質(zhì)量檢查和蛻變機油的更換。長期的只是添加而不更換機油,就會使得發(fā)動機的很多部件在潤滑較差的環(huán)境下工作,所造成的磨損遠超正常狀態(tài)。而且,柴油機在運轉(zhuǎn)的過程當(dāng)中,很多的污物也會進入到機油當(dāng)中,如果定期不更換機油,很容易引發(fā)燒瓦、抱軸等意外事故。

3 、缸套和活塞不進行組合即安裝

   很多修理工在維修的時候,認為新品都應(yīng)該是規(guī)范件。所以,在面對新的缸套和活塞產(chǎn)品的時候往往是不看具體尺寸。這樣就會造成很多時候缸套和活塞產(chǎn)品不配套的情況,當(dāng)最大尺寸的氣缸配上最小尺寸的活塞,就會使二者間隙過大,壓縮無力。

4、 采用明火加溫活塞

   在安裝活塞銷的過程當(dāng)中,應(yīng)該先讓活塞受熱膨脹。很多的維修人員為了貪圖方便,直接將其放在明火上進行加熱。但是,因為活塞各部位的薄厚是不均勻的,放在明火上加熱就會造成其受熱不均,最后容易引發(fā)變形。所以,正確的加熱方式,是應(yīng)該將活塞放入到熱油當(dāng)中進行加熱。

5、 砂布打磨軸瓦

   刮瓦是工程機械維修當(dāng)中技術(shù)含量相對較高的一項工作,很多的修理工因為自身的技術(shù)不過關(guān),就會在進行刮瓦的過程當(dāng)中直接用砂布進行打磨。但是,在采用砂布進行打磨的過程當(dāng)中砂布上的沙粒極其容易嵌入到合金當(dāng)中,加速柴油機軸頸的磨損。

6、 螺栓拼命擰緊

   在工程機械維修的過程當(dāng)中,其實并不是螺栓擰的越緊越安全的。這主要是因為很多部位針對于螺栓的轉(zhuǎn)矩都是有要求的。但是,很多的修理工并不這么認為,他們會盡可能的將其擰到最緊,這就容易造成螺栓擰斷或者是螺紋滑扣。

7、 輪胎氣壓太高

   再給輪胎進行充氣的過程當(dāng)中,很多的修理工并不注意輪胎氣壓的問題。這就容易造成夏季工程車輛爆胎的狀況發(fā)生。

8 、水箱開鍋加冷水

   在發(fā)動機超負荷作業(yè)、散熱不好等情況都會造成水箱開鍋的狀況。很多修理工的第一反應(yīng)是加水。但是,如果這個時候加冷水就會造成缸蓋和缸體炸裂,所以這個時候應(yīng)該先停止發(fā)動機,等其自然冷卻之后在進行加水。

9、 氣缸間測量不準(zhǔn)

   測量氣缸間隙,應(yīng)該在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。但是,很多的修理工在測量的時候,就會因為一時不注意在其它方向進行測量。但是,因為其裙部斷面為橢圓形,所以,氣缸間隙并不相等。

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