摘要: 日本外交學(xué)者網(wǎng)站發(fā)表題為《中國的新絲綢之路能否拯救希臘經(jīng)濟(jì)?》的文章。文章稱:北京的一帶一路計(jì)劃不僅有可能會(huì)刺激希臘和歐元區(qū)的復(fù)蘇;它還會(huì)對歐洲與俄羅斯就烏克蘭局勢的對話,以及歐洲與美國有關(guān)《跨大西洋貿(mào)易和投資伙伴關(guān)系協(xié)定》的談判產(chǎn)生重大影響。
日本外交學(xué)者網(wǎng)站發(fā)表題為《中國的新絲綢之路能否拯救希臘經(jīng)濟(jì)?》的文章。文章稱:北京的一帶一路計(jì)劃不僅有可能會(huì)刺激希臘和歐元區(qū)的復(fù)蘇;它還會(huì)對歐洲與俄羅斯就烏克蘭局勢的對話,以及歐洲與美國有關(guān)《跨大西洋貿(mào)易和投資伙伴關(guān)系協(xié)定》的談判產(chǎn)生重大影響。
文章稱,延綿8000公里的古文化將西方和東方文明的搖籃聯(lián)系在一起。正是通過這些路線——最初在1870年被稱為絲綢之路——成吉思汗抵達(dá)歐洲,亞歷山大大帝幾乎到達(dá)了中國新疆。古希臘和東歐沿著這些軌跡創(chuàng)造了數(shù)學(xué)以及印歐語系,而希臘文化和佛教的融合則影響了中國和印度的藝術(shù)與哲學(xué)發(fā)展。
文章稱,現(xiàn)在,中國正忙于令絲綢之路恢復(fù)其往昔的聲望?!耙粠б宦贰庇?jì)劃需要超過1400億美元的投資,這個(gè)計(jì)劃的目的是通過在中國和歐洲之間建設(shè)新的海上與陸上基礎(chǔ)設(shè)施走廊將超過20個(gè)國家連接起來??▋?nèi)基-清華全球政策中心最近進(jìn)行的一項(xiàng)研究提出疑問,即這個(gè)古老的文化橋梁現(xiàn)在是否有可能對歐元區(qū)產(chǎn)生積極的影響,刺激希臘經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。
盡管國際投資崩潰,但中國仍繼續(xù)表示,它并未放棄希臘。事實(shí)上,據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》以及《華爾街日報(bào)》所言,希臘對中國而言代表著其最成功的對外貿(mào)易倡議之一。
希臘的比雷埃夫斯港口對大量旅客而言是歐洲的首站,而且希臘以擁有世界上最大的商船隊(duì)而自豪,將中國60%的出口商品帶向全世界。自2000年以來,得益于中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司(Cosco),中國有效地利用了比雷埃夫斯港口的規(guī)模及其中心位置,目前控制著其總運(yùn)輸量的三分之二。在2013年,北京同意注資用于發(fā)展這個(gè)港口,將希臘的獲益增加12%,并協(xié)助所謂的國際貨幣基金組織(IMF)、歐洲中央銀行以及歐盟委員會(huì)這“三駕馬車”所尋求的私有化浪潮。
文章稱,中國的銀行也為希臘的船主提供了可觀的貸款,這些船主同意在中國建造新的船只。其他合作促進(jìn)了兩國大學(xué)之間開展海軍研發(fā)項(xiàng)目。
與此同時(shí),通過福建造船企業(yè),北京旨在接觸到歐洲的技術(shù),尤其是軍事技術(shù)。
中國還注資改善雅典的機(jī)場,并投資了10億美元用于建設(shè)并管理克里特機(jī)場??死锾貦C(jī)場將成為希臘的第二大機(jī)場。與此同時(shí),前往希臘旅游的中國人猛增,僅在2014年就增長70%至10萬人。
文章稱,比雷埃夫斯港口與希臘機(jī)場對中國而言是一個(gè)擴(kuò)大其在歐洲存在的巨大機(jī)遇。鑒于這些項(xiàng)目的重要性,政府必需貫徹一些政策,這些政策旨在增加企業(yè)、旅游參與者以及瞄準(zhǔn)歐洲投資銀行資金的國際利益相關(guān)者之間的合作以及共同融資。盡管存在來自華盛頓的壓力,亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行已經(jīng)得到布魯塞爾的祝福,現(xiàn)在這尤為重要。
文章稱,新絲綢之路計(jì)劃還包括建設(shè)一條連接比雷埃夫斯港口和中歐的鐵路線路。據(jù)研究人員瓦西利斯·特里格卡斯等人稱,這個(gè)計(jì)劃可能會(huì)得到歐盟的投資基金以及絲路基金的聯(lián)合出資。歐盟的投資基金是由歐盟委員會(huì)主席容克提議的,而絲綢之路基金則是由中國主席習(xí)近平宣布的。此舉不僅將增加希臘的國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP),還將有可能重新定義中歐和東歐的地緣政治關(guān)系。這對中國而言是具有巨大戰(zhàn)略利益的地區(qū),這通過一年多以前在貝爾格萊德舉行的中國-巴爾干峰會(huì)就能夠得到體現(xiàn)。新的鐵路將對巴爾干的經(jīng)濟(jì)體產(chǎn)生積極影響,并將重新連接從東邊穿過烏克蘭和俄羅斯的基礎(chǔ)設(shè)施走廊。
文章稱,俄羅斯也正在加緊其在希臘的投資,目的是建設(shè)一條管道,這條管道將利用愛琴海豐富的天然氣儲(chǔ)備。希臘總理亞歷克西斯·齊普拉斯似乎意識(shí)到了這些趨勢,并已經(jīng)重點(diǎn)關(guān)注更加積極的外交政策,并在與公共機(jī)構(gòu)以及歐洲、美國、中國和俄羅斯投資者之間重要協(xié)議的重新談判上開始一場真正的較量。盡管這些談判失敗且齊普拉斯后來辭職(之后他重新當(dāng)選),中國在希臘和東歐的存在仍在繼續(xù)擴(kuò)大。就連人民幣近期的貶值似乎也不能影響北京在那里的對外投資。
文章稱,對更懷疑的人而言,中國的戰(zhàn)略尋求利用歐洲的弱點(diǎn)以增加其存在并阻礙一體化的進(jìn)程。相比之下,對更滿懷希望的人而言,正如中歐戰(zhàn)略伙伴關(guān)系所體現(xiàn)的那樣,中國希望擴(kuò)大其影響力,但它需要團(tuán)結(jié)且獨(dú)立于美國的歐洲。
文章稱,北京的一帶一路計(jì)劃不僅有可能會(huì)刺激希臘和歐元區(qū)的復(fù)蘇;它還會(huì)對歐洲與俄羅斯就烏克蘭局勢的對話,以及歐洲與美國有關(guān)《跨大西洋貿(mào)易和投資伙伴關(guān)系協(xié)定》的談判產(chǎn)生重大影響。至少目前以及在理論上,投資對歐元會(huì)產(chǎn)生極大的推動(dòng)作用。
文章稱,伊卡洛斯使用代達(dá)羅斯用蠟制作的翅膀飛離克里特迷宮。誰知道雅典會(huì)不會(huì)決定飛得太高,以及由北京提供的翅膀會(huì)不會(huì)消失,正如神話中那樣,翅膀被太陽融化了。
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