就在中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)宣布中國(guó)二重脫困的一周后，該央企旗下上市公司ST常林與ST國(guó)通昨日發(fā)布公告稱，因2015年度的凈利潤(rùn)、凈資產(chǎn)為負(fù)值，公司股票可能被暫停上市。
在這一現(xiàn)象的背后，是央企上市公司業(yè)績(jī)整體下滑。數(shù)據(jù)顯示，截至昨日，共有30家上市央企發(fā)布2015年度預(yù)虧公告，預(yù)計(jì)虧損額接近200億元。其中，中海集運(yùn)、中煤能源和中國(guó)重工等三家央企上市公司更是占據(jù)了業(yè)績(jī)虧損前三席位。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，上述央企巨虧的首要原因還是所處行業(yè)處在下行周期，由于體制局限，他們?cè)诔杀究刂粕纤梢宰龅暮苡邢蕖＞揞~虧損肯定會(huì)加快央企資產(chǎn)重組的步伐，逼迫企業(yè)以重組的方式求得生存。
國(guó)機(jī)旗下兩公司面臨退市
1月27日，中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)（下稱“國(guó)機(jī)集團(tuán)”）旗下上市公司\*ST常林發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)虧公告稱，預(yù)計(jì)公司2015年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-5.3億元左右。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，若公司2015年度經(jīng)審計(jì)的凈利潤(rùn)仍為負(fù)值，上海證券交易所可能暫停公司股票上市。
繼2013年虧損2.16億元之后，常林股份2014年再度虧損1.8億元，并于2015年被“披星戴帽”，股票名稱變更為*ST常林。
隨后，國(guó)機(jī)集團(tuán)旗下另一家上市公司\*ST國(guó)通昨晚發(fā)布公告表示，因公司2014年度期末凈資產(chǎn)為負(fù)值，公司股票已被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示，若公司2015年度經(jīng)審計(jì)的期末凈資產(chǎn)繼續(xù)為負(fù)值，上交所可能暫停公司股票上市。
在此之前，國(guó)通管業(yè)曾因凈資產(chǎn)為負(fù)被“戴帽”，股票名稱變更為“*ST國(guó)通”，直到2014年3月才撤銷股票退市風(fēng)險(xiǎn)警示。
隨著制造業(yè)整體下行，國(guó)機(jī)集團(tuán)近年經(jīng)營(yíng)面臨較大壓力。上周，國(guó)機(jī)集團(tuán)
宣布身陷債務(wù)泥淖多年的旗下子公司中國(guó)二重走出生存危機(jī)，2015年，中國(guó)二重全年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額-4856萬(wàn)元，同比減虧83.1億元。
國(guó)機(jī)集團(tuán)董事長(zhǎng)任洪斌在接受媒體采訪時(shí)也坦言，2015年，國(guó)機(jī)新簽合同額首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，旗下虧損企業(yè)虧損面和虧損額同比增加，不少業(yè)務(wù)遇到發(fā)展瓶頸。
央企已連續(xù)四年成“虧損王”
國(guó)機(jī)集團(tuán)旗下上市公司的業(yè)績(jī)壓力只是上市央企的冰山一角。同花順數(shù)據(jù)顯示，截至目前共有30家上市央企或央企旗下上市公司發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)虧公告。如果以預(yù)告凈利潤(rùn)中值計(jì)算，上述30家上市公司預(yù)計(jì)2015年虧損額達(dá)189億元。
從行業(yè)來看，鋼鐵、航運(yùn)和煤炭等行業(yè)的上市公司成為主要的虧損集中地。
30家公司當(dāng)中，以中煤能源、中海集運(yùn)以及中國(guó)重工預(yù)虧金額最高，他們也占據(jù)目前為止，A股上市公司2015年業(yè)績(jī)預(yù)虧榜單上的前三，可能將成為2015年A股上市公司的“虧損王”。
中煤能源發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告稱，預(yù)計(jì)去年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為-23億元到-28億元。中國(guó)重工則預(yù)計(jì)，公司2015年凈利潤(rùn)為-25億元到-28億元之間，而2014年曾經(jīng)盈利22.76億元。此外，中海集運(yùn)也發(fā)布了業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)公司2015年虧損28億元左右。
對(duì)于虧損原因，中煤能源表示，主要是受到宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、煤炭行業(yè)產(chǎn)能過剩及需求不足等因素影響，煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)大幅下滑。
中海集運(yùn)和中國(guó)重工也表示，預(yù)虧的主要原因是宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩影響下的需求不旺，航運(yùn)價(jià)格和新船訂單均出現(xiàn)大幅下降。
據(jù)新京報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，自2011年以來，央企已經(jīng)連續(xù)四年成為A股上市公司中的“虧損王”。中國(guó)遠(yuǎn)洋、長(zhǎng)航油運(yùn)和中國(guó)鋁業(yè)三家公司分別在虧損榜中“登頂”。
2014年，中國(guó)鋁業(yè)以162.17億元的虧損額成為A股“虧損王”。2015年上半年，中國(guó)鋁業(yè)通過出售資產(chǎn)、關(guān)停虧損生產(chǎn)線的方式，試圖改善虧損局面，但前三季度仍虧損9.31億元。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，中國(guó)鋁業(yè)的虧損可能還會(huì)繼續(xù)。
另外兩家企業(yè)，2013年的虧損王長(zhǎng)航油運(yùn)已于2014年遭遇摘牌退市，而中
國(guó)遠(yuǎn)洋的母公司中遠(yuǎn)集團(tuán)則在2015年完成了與中海集團(tuán)的合并重組。 新京報(bào)記者趙毅波
觀點(diǎn)：業(yè)績(jī)巨虧倒逼央企加快資產(chǎn)重組
國(guó)資改革專家、上海天強(qiáng)管理顧問總經(jīng)理祝波善對(duì)記者表示，上述三家央企的巨虧主要還在于行業(yè)不景氣，因?yàn)樗麄兯幍拿禾?、航運(yùn)和造船都處于下行周期。同時(shí)由于體制局限，他們?cè)诔杀究刂粕峡梢宰龅暮苡邢蓿簿褪亲鰷p法的能力受到了制約。
“巨額虧損肯定會(huì)加快央企資產(chǎn)重組的步伐。前一輪央企重組的主要考慮是在減少央企數(shù)量和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，現(xiàn)在隨著業(yè)績(jī)大幅虧損，這將有利于統(tǒng)一相關(guān)各方的思想，倒逼這些企業(yè)進(jìn)行資產(chǎn)重組以求得生存?！弊２ㄉ品Q。
2015年12月9日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出，今后兩年，對(duì)持續(xù)虧損三年以上且不符合結(jié)構(gòu)調(diào)整方向的中央企業(yè)采取資產(chǎn)重組、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓、關(guān)閉破產(chǎn)等方式予以“出清”，清理處置“僵尸企業(yè)”。
事實(shí)上，*ST常林等部分持續(xù)虧損的央企旗下上市公司目前正處于資產(chǎn)重組的過程當(dāng)中。
2015年12月18日，*ST常林發(fā)布重組預(yù)案，擬向間接控股股東國(guó)機(jī)集團(tuán)置出全部資產(chǎn)及負(fù)債，同時(shí)擬置入國(guó)機(jī)集團(tuán)及江蘇農(nóng)墾合計(jì)持有的蘇美達(dá)集團(tuán)100%股權(quán)。
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