標準化在裝備制造業(yè)中發(fā)揮著越來越重要的作用，特別是《中國制造2025》發(fā)布后，兩化深度融合正在加快推進，“互聯(lián)網(wǎng)+”正由消費領(lǐng)域向裝備制造生產(chǎn)領(lǐng)域拓展，以“智能制造”為主要內(nèi)容的綜合標準化體系建設(shè)正在裝備制造業(yè)快速醞釀。據(jù)悉，智能制造標準體系框架已初步形成，相關(guān)標準有待逐步跟進。
在工業(yè)和信息化部、國家標準化管理委員會指導(dǎo)，中國航空綜合技術(shù)研究所日前主辦的首屆裝備制造業(yè)“標準化+互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”國際論壇上，中國航空綜合技術(shù)研究所所長梁麗濤提出，新技術(shù)與新業(yè)態(tài)為標準化價值體系變革帶來了新的驅(qū)動力。圍繞互聯(lián)網(wǎng)時代的裝備智能制造，與會專家就智能制造標準化及新模式下標準化的發(fā)展與未來等議題進行了深層次的研討。
科技部國家科技重大專項(智能制造)專家組成員歐陽勁松表示，在推進智能制造過程中應(yīng)保持冷靜并積極開展國際合作，需要勇氣、智慧和犧牲，打破管理、行業(yè)壁壘，重新構(gòu)建生產(chǎn)要素鏈和價值鏈，大量關(guān)鍵技術(shù)和內(nèi)容需要進行標準化。中國電子技術(shù)標準化研究院物聯(lián)網(wǎng)中心主任、中國智能制造綜合標準化工作組秘書處胡靜宜表示，標準是智能制造能否成功的關(guān)鍵，標準將引領(lǐng)智能制造深入發(fā)展。
智能制造驅(qū)動標準化體系變革
我國雖然已成為第一制造業(yè)大國，但仍存在著資源環(huán)境剛性約束加強、產(chǎn)品質(zhì)量不高、創(chuàng)新能力和核心競爭力不足、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理等弊端，智能制造是破解我國制造業(yè)發(fā)展瓶頸的重要出路。歐陽勁松認為，面對“兩頭擠”的嚴峻形勢，加快發(fā)展智能制造是必然選擇。智能裝備產(chǎn)業(yè)和服務(wù)是未來的戰(zhàn)略發(fā)展方向，發(fā)展智能制造是搶占技術(shù)發(fā)展制高點的必要途徑。但在推進智能制造過程中，大量關(guān)鍵技術(shù)和內(nèi)容需要進行標準化。
“新一代信息技術(shù)的大爆發(fā)開啟新智慧時代，智慧技術(shù)開始無處不在?！敝袊圃鞓I(yè)信息化工程專家組組長楊海成表示，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不僅僅是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的延伸，而且開啟了一個人物相連、物物相連的大連接世界。第四次工業(yè)革命通過信息物理的全面融合，將實現(xiàn)人、物、信息的全面統(tǒng)一，智慧生產(chǎn)和智慧工業(yè)成為主要的工業(yè)生產(chǎn)方式，個性化定制需求得到極大滿足。生產(chǎn)工具、生產(chǎn)方式、生產(chǎn)組織、生產(chǎn)要素都發(fā)生了革命性的變化。
在信息化大變革的背景下，標準化成為智能制造系統(tǒng)互聯(lián)互通的必要條件。專家表示，實現(xiàn)智能制造需要構(gòu)建龐大復(fù)雜的系統(tǒng)，信息系統(tǒng)、生產(chǎn)制造系統(tǒng)、自動化系統(tǒng)在產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)、物流、銷售、服務(wù)全生命周期中要協(xié)同互動，就需要協(xié)商一致的標準作為保障。此外，標準化的術(shù)語和定義可以幫助各參與方進行溝通和交流，從而實現(xiàn)整個行業(yè)的緊密合作。
多層次、多維度標準化體系待建立
與此同時，智能制造的發(fā)展又對標準化提出了新的要求。產(chǎn)品的智能化、裝備的智能化、生產(chǎn)的智能化、管理的智能化以及服務(wù)的智能化，要求數(shù)據(jù)信息能夠在裝備、人、企業(yè)、產(chǎn)品之間實現(xiàn)實時交換、準確識別、智能處理以及快速更新，必須通過制定成體系的技術(shù)標準、服務(wù)標準、管理標準和安全標準來完成。
我國《智能制造綜合標準化體系建設(shè)指南》征求意見稿(2015年版)指出，“標準引領(lǐng)創(chuàng)新，標準是國家利益在技術(shù)經(jīng)濟領(lǐng)域中的體現(xiàn)，是國家實施技術(shù)和產(chǎn)業(yè)政策的重要手段，面對智能制造和‘物聯(lián)網(wǎng)+’的新形勢、新機遇和新挑戰(zhàn)，需要建立智能制造標準體系，并成套成體系地開展智能制造標準化工作，以此來引領(lǐng)智能制造產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。”
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