看準(zhǔn)大方向 抓住新機(jī)遇
尊敬的中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)蘇子孟秘書長(zhǎng)，
尊敬的全國(guó)砼機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)龍國(guó)鍵主任，
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓、新老朋友們：
大家好！
今天是個(gè)開心的日子，能與同行新老朋友共聚一起交流學(xué)習(xí)砼機(jī)械行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和技術(shù)進(jìn)步！今天也是一個(gè)難忘的日子！剛才大家一致通過(guò)我當(dāng)選為中國(guó)砼機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，我的心情無(wú)比激動(dòng)，同時(shí)也深感壓力巨大！
一、感恩的心，感激的情
1.感恩心 感謝中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)的信任，感謝蘇子孟秘書長(zhǎng)親臨現(xiàn)場(chǎng)的給力，感謝龍國(guó)鍵、陳潤(rùn)余、盛春芳及魏覺等協(xié)會(huì)前輩們的認(rèn)同與支持，更感謝各位會(huì)員單位及在座朋友們的認(rèn)同，在此對(duì)大家表示崇高的敬意和衷心的感謝！
2.無(wú)限情 我的職業(yè)生涯一直與砼機(jī)械相伴。14年的砼機(jī)械研發(fā)設(shè)計(jì)，5年的砼機(jī)械生產(chǎn)管理，讓我養(yǎng)成了1+1=2的較為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。14年的市場(chǎng)營(yíng)銷及大客戶管理更讓我懂得誠(chéng)信為本！回顧人生路，我與中國(guó)砼機(jī)械共成長(zhǎng)，同時(shí)，砼機(jī)械更成就了我的人生夢(mèng)想，我為自己是一名砼機(jī)械人而慶幸、自豪！
3.緣于愛 從業(yè)33年來(lái)，我見證了砼機(jī)械行業(yè)的快速發(fā)展，見證了我們成為全球砼機(jī)械的老大！見證了砼機(jī)械成為工程機(jī)械行業(yè)的驕傲，見證了陳潤(rùn)余會(huì)長(zhǎng)三十多年來(lái)：“依靠會(huì)員，加強(qiáng)交流，增進(jìn)合作，做好服務(wù)，有為有位”寶貴經(jīng)驗(yàn)！我將以飽滿的激情和智慧帶領(lǐng)我們的團(tuán)隊(duì)，為砼機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)而努力工作！鑒于我和易君同志經(jīng)驗(yàn)不足，我請(qǐng)求協(xié)會(huì)前輩們能扶上馬、送一程！
二、方向大于方法
中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，正從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)，從今年上半年A股18家工程機(jī)械及配套零部件工程機(jī)械上市公司完成收入500.09億元。同比2014年上半年707.44億元，下降了29.31%；18家上市公司凈利潤(rùn)上半年整體虧損5.9億元，較為2014年上半年盈利39.6億元同比下降114.89%。有9家處于虧損，行業(yè)處于極度低迷！
2015年9月9—11日在天津召開的夏季達(dá)沃斯論壇會(huì)議上，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)特別致辭強(qiáng)調(diào)，“中國(guó)經(jīng)濟(jì)不會(huì)硬著陸”，“中國(guó)不是世界經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險(xiǎn)之源，而是世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的動(dòng)力源之一”。我們?nèi)绾巫プ⌒鲁B(tài)下給我們帶來(lái)的歷史性機(jī)遇！
1.“一帶一路”已成為全球戰(zhàn)略
2013年9月和10月，習(xí)近平主席在訪問(wèn)哈薩克斯坦和印度尼西亞時(shí)，分別提出建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路合作倡議。同年11月，“一帶一路”被寫進(jìn)中共十八屆三中全會(huì)決定，上升為國(guó)家戰(zhàn)略。
一帶一路是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱。
絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，在古絲綢之路概念基礎(chǔ)上形成的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域，國(guó)內(nèi)圈定了包括新疆、陜西、甘肅、寧夏、青海、內(nèi)蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、廣西、云南、西藏、重慶在內(nèi)的13個(gè)省市，外部連接中亞、西亞、地中海，直到歐洲。
21世紀(jì)海上絲綢之路，是以古代海上絲綢之路為原型，始于中國(guó)東南沿海地區(qū)，圈定上海、福建、廣東、浙江、海南5省市，沿海上通道途徑東南亞、南亞、西亞、北非等國(guó)家和地區(qū)，最終到達(dá)歐洲。
為支持這一戰(zhàn)略的落實(shí)，中國(guó)倡議設(shè)立亞投行。2013年10月，習(xí)近平主席提出籌建倡議，截至2015年4月15日，亞投行意向創(chuàng)始成員國(guó)確定為57個(gè)，涵蓋了除美日和加拿大之外的主要西方國(guó)家，以及亞歐區(qū)域的大部分國(guó)家，成員遍及五大洲。美日壟斷的國(guó)際金融版圖開始悄然瓦解，或許意味著一個(gè)金融多極化的新時(shí)代的到來(lái)，更是中國(guó)紅色資本戰(zhàn)勝多年來(lái)西方壟斷資本的偉大勝利！
習(xí)近平總書記訪巴期間，簽署項(xiàng)目累計(jì)金額達(dá)460億美元；訪問(wèn)俄羅斯期間，簽署32個(gè)項(xiàng)目總價(jià)值達(dá)250億美元；李克強(qiáng)總理六次出訪歐洲，帶回近千億美元大單。為中國(guó)施工及裝備企業(yè)指明了方向，更樹立了榜樣。今年6月在澳門舉辦的《第六屆國(guó)際基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)高峰論壇》，讓我們清晰認(rèn)識(shí)到，“一帶一路”不僅是涉及65個(gè)國(guó)家、40多億人口的戰(zhàn)略，而且已經(jīng)成為全球戰(zhàn)略，毫無(wú)疑問(wèn)，“一帶一路”更是我們走出行業(yè)低谷的康莊大道！
2.財(cái)政積極支持PPP模式加速推廣
今年是PPP元年，所謂PPP模式既是公私合作模式，是公共基礎(chǔ)設(shè)施中的一種項(xiàng)目融資模式。在該模式下，鼓勵(lì)私營(yíng)企業(yè)、民營(yíng)資本與政府進(jìn)行合作，參與公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站公布，截止2015年5月，已批準(zhǔn)PPP項(xiàng)目1043個(gè)，合計(jì)金額為1.97萬(wàn)億，6-8月份以來(lái)，各地PPP項(xiàng)目推出呈現(xiàn)明顯加速狀態(tài)，累計(jì)投資額超過(guò)4.6萬(wàn)億。
2015年亞布力中國(guó)企業(yè)家論壇夏季高峰會(huì)8月28日至30日在重慶召開，
到目前為止全國(guó)真正實(shí)施PPP模式的項(xiàng)目只有5000億，重慶干了2600億，其它各地政府都在積極推進(jìn)。
3.“鐵公基”項(xiàng)目成為拉動(dòng)投資的主體
面對(duì)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，要拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)只能依靠投資拉動(dòng)，投資無(wú)外乎房地產(chǎn)投資、制造業(yè)投資和基礎(chǔ)設(shè)施投資。很顯然，新常態(tài)的特征就是房地產(chǎn)增速放緩，而制造業(yè)又嚴(yán)重產(chǎn)能過(guò)剩，只能依靠基礎(chǔ)設(shè)施投資拉動(dòng)。
1）鐵路行業(yè)：今年鐵路投資的目標(biāo)是要保持在8000億元以上，新投產(chǎn)里程8000公里以上；今年上半年國(guó)家鐵路完成固定資產(chǎn)投資2651.3億元，新線投產(chǎn) 2226公里。今年下半年，國(guó)家將完成5400多億元鐵路投資，目前鐵路建設(shè)仍保持高歌猛進(jìn)的態(tài)勢(shì)。中交旗下中國(guó)路橋承建的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路全部采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)制造。
未來(lái)幾年50萬(wàn)人口以上的城市，80%都將會(huì)聯(lián)通城際鐵路。
2）公路行業(yè)：6月20日，交通運(yùn)輸部正式公布了《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》。據(jù)此規(guī)劃，我國(guó)到2030年普通國(guó)道總規(guī)模將達(dá)到26.5萬(wàn)公里，國(guó)家高速公路里程達(dá)到11.8萬(wàn)公里，為此投入約4.7萬(wàn)億人民幣?！兑?guī)劃》的出臺(tái)，意味著國(guó)家對(duì)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將有更大規(guī)模的投資，對(duì)我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)重大利好。
從以上的政策和數(shù)據(jù)來(lái)看，我對(duì)我們工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展充滿信心！
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