近幾年，混凝土攪拌車行業(yè)發(fā)展形勢越來越好，未來混凝土攪拌車的主流市場將主要集中在城市建設(shè)、服務和高等級公路運輸、管理兩大板塊，混凝土攪拌車的發(fā)展將主要呈現(xiàn)以下幾大趨勢：
(1)產(chǎn)品品種多樣化趨勢。
從需求量上看，目前德國、日本、英國等國也是完全根據(jù)市場和用戶的需要而進行生產(chǎn)的。正是由于混凝土攪拌車服務的廣泛性和專業(yè)性，才形成了混凝土攪拌車多品種的特點。由于各行業(yè)的特點不同，對具體品種的需求量也不同?；炷翑嚢柢囀袌隹梢猿霈F(xiàn)多個熱點同時并存的局面，從而形成市場的多元化，為生產(chǎn)企業(yè)提供廣闊的發(fā)展空間。
(2)重型化、大功率、多軸化。
從近年來的統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，重型卡車的市場銷量2002年為24萬輛，發(fā)動機功率大多在205kW(280hp)以下，而到2007年則迅速增長到48萬輛，發(fā)動機功率大多在205～257kW(280～350hp)，重卡尤其是重卡底盤的發(fā)展趨勢充分印證了專用車重型化、大功率發(fā)展的趨勢。道路條件的改善和交通運輸業(yè)的發(fā)展為公路運輸?shù)母咚倩?、集裝箱化創(chuàng)造了良好條件，同時，為大噸位、大功率、多軸化專用汽車的廣泛應用提供了廣闊空間。專家預測，“十一五”期間，高速公路運輸車輛，如重型牽引車、廂式車、廂式半掛車、集裝箱運輸車、專用半掛車、保溫冷藏車等將成為市場的主角。
(3)輕量化。新材料和新工藝的采用對于減輕自重、提高運輸效率、推動和促進
我國混凝土攪拌車技術(shù)進步、縮短與國外產(chǎn)品的差距，無疑具有重要意義。歐美混凝土攪拌車企業(yè)對鋁合金及不銹鋼材料的罐體、廂體的應用已有20多年歷史，日本企業(yè)也已經(jīng)在混凝土攪拌車的上裝部分大量應用鋁合金等輕型材料，而輕型材料在我國混凝土攪拌車行業(yè)的應用才剛剛起步。這意味著，我國的混凝土攪拌車產(chǎn)品也將朝著這個方向發(fā)展，只不過輕量化發(fā)展的速度會因為不同的國情而有所不同。
我國混凝土攪拌車之所以在輕量化方面與歐、美、日企業(yè)存在很大差距，一是因為我國混凝土攪拌車的消費水平目前還比較低；二是國內(nèi)運輸企業(yè)為了節(jié)省運輸費用，千方百計地超載，而沒有意識到超載本身會大大增加車輛的燃油費用；三是我國某些地區(qū)治理超載的力度不夠。
因此，推進我國混凝土攪拌車的輕量化，國家有關(guān)部門在加大管理、改革稅收的同時，還應該引導用戶去購買經(jīng)濟性好的輕量化產(chǎn)品。
(4)廂式化和城市專用汽車的輕型化趨勢。
大力推廣廂式運輸已在“十五”計劃中提出，發(fā)展趨勢已被行業(yè)公認。尤其是隨著高速公路的發(fā)展，廂式半掛車、集裝廂半掛車已成為物流企業(yè)的主力車型。隨著人民生活水平的提高，冷藏集裝廂半掛車也會逐漸成為今后的發(fā)展方向。同時，世界商業(yè)巨頭紛紛進入中國市場，超市比比皆是，輕型廂式車需求量將越來越大，城市專用汽車的輕型化趨勢已經(jīng)顯現(xiàn)。
(5)高技術(shù)、高附加值發(fā)展趨勢。
隨著國民經(jīng)濟總量構(gòu)成的變化，市場對混凝土攪拌車品種的需求格局將相應改變。普通自卸汽車需求量將會隨基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善逐漸減少，廂式車、半掛車以及用于城市配套服務車輛的需求量將大大增加。同時，市場競爭趨勢的加劇，產(chǎn)品成本的增加，勞動密集型產(chǎn)品以價格取勝的競爭優(yōu)勢將被進一步弱化，以技術(shù)創(chuàng)新的替代性經(jīng)濟增長將成為專用汽車行業(yè)新的經(jīng)濟增長方式。此外，市場對高技術(shù)高附加值產(chǎn)品的需求將大大增加，這種趨勢將提高專用車企業(yè)開發(fā)高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品的積極性。機、電、氣、液、微電子一體化技術(shù)及GPS技術(shù)等在專用車上的應用能夠大大增強專用車產(chǎn)品的附加值和技術(shù)含量。專家預測，今后一段時期內(nèi)，高新技術(shù)的大量應用，加上我國專用汽車產(chǎn)品傳統(tǒng)的成本優(yōu)勢會使國產(chǎn)專用汽車在出口方面上一個新臺階。
(6)人性化、安全性和節(jié)能環(huán)保趨勢。
混凝土攪拌車底盤的設(shè)計越來越人性化，一是充分考慮舒適性，為駕駛員提供更好的工作環(huán)境；二是允許個性化設(shè)置性能參數(shù)。隨著社會的進步，技術(shù)水平的提高，汽車設(shè)計的安全性越來越受到人們的重視，保證駕駛?cè)藛T的安全成為設(shè)計人員重點考慮的問題，除停車、行車制動等基本安全措施外，通過配備功能齊全的監(jiān)控系統(tǒng)，防側(cè)翻系統(tǒng)，以及采用電控、液壓、機械3套獨立制動系統(tǒng)，大大提高了整車的安全可靠性。同時，電子技術(shù)的發(fā)展與運用，使車輛安全性研究向智能化方向發(fā)展。
國際國內(nèi)油價的不斷攀高、全國各地不斷出現(xiàn)的“油荒”和氣候變暖，使節(jié)能、環(huán)保成為整個社會關(guān)心的主題。我國也推出了一系列措施政策推動環(huán)境的改善，汽車的節(jié)能、環(huán)保也成為不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢。對用戶來說，節(jié)油不僅從能源考慮，關(guān)系著他們切身的經(jīng)濟利益。環(huán)保要求推動了動力技術(shù)的更新，電子燃燒噴射和共軌技術(shù)成為強制性規(guī)定。
(7)合資合作、資產(chǎn)重組趨勢。
從國際市場形勢來看，發(fā)達國家因受勞動力價格及經(jīng)濟低迷狀況的制約，近年來制造業(yè)紛紛外移，給我國專用汽車進入國際市場提供了一定機遇。一方面，國內(nèi)專用汽車靠其價格優(yōu)勢在東南亞、中東、非洲、中亞及俄羅斯市場不斷增加市場份額，為國內(nèi)專用汽車進入國際市場奠定了良好基礎(chǔ)；另一方面，國外混凝土攪拌車企業(yè)為尋求新的經(jīng)濟增長點，將會積極開拓海外市場，在高端產(chǎn)品方面占據(jù)絕對優(yōu)勢，通過合資合作，將會對促進我國高附加值產(chǎn)品的開發(fā)起到一定的積極作用。
(8)區(qū)域化的產(chǎn)業(yè)集中趨勢。
國家鼓勵優(yōu)勢企業(yè)強強聯(lián)合，形成有較強綜合競爭力的規(guī)模企業(yè)發(fā)展政策，這一政策將推動行業(yè)優(yōu)勢資源的重新配置，有實力的企業(yè)將進一步整合行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高專用汽車產(chǎn)品行業(yè)生產(chǎn)集中度。
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