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對于如何突破行業(yè)由速度發(fā)展模式向結(jié)構(gòu)優(yōu)化、質(zhì)量提升轉(zhuǎn)化的種種難題，徐工集團(tuán)董事長王民表示，中國的工程機(jī)械行業(yè)解決了90%的難題，但最關(guān)鍵的是要攻克最后的10%。這就如同攀登珠穆朗瑪峰最后的幾百米，需要聚集更大的力量，用更多的財(cái)力、更多的智慧和更多的人才，把最后幾百米和10%的難題解決。

　　王民認(rèn)為，徐工的主機(jī)產(chǎn)品性能已經(jīng)不低于國際發(fā)達(dá)國家水平，但核心零部件還需要有所突破，這個(gè)難題不解決的話，始終被會被人遏制。這就猶如困在距離珠峰還有最后幾百米處，無法繼續(xù)攀登，只能遙望巍峨的峰頂。

　　為攻破這一難題，徐工集團(tuán)精心部署全球戰(zhàn)略，整合全球資源。目前，徐工在全球范圍內(nèi)已有280多個(gè)海外代理商為用戶提供全方位營銷服務(wù)，產(chǎn)品已出口到全球158個(gè)國家和地區(qū)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前徐工9類主機(jī)、3類關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件市場占有率居國內(nèi)第1位；5類主機(jī)出口量和出口總額持續(xù)位居國內(nèi)行業(yè)第1位；汽車起重機(jī)、大噸位壓路機(jī)銷量全球第1位。2013年伊始，徐工海外銷售更是捷報(bào)頻傳，2月、3月，徐工連續(xù)刷新了單月出口的歷史最好成績，實(shí)現(xiàn)出口銷售額均超10億元人民幣。此次歐洲研究中心和徐工歐洲采購中心的正式運(yùn)營，也必將推動(dòng)其在關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和核心零部件供應(yīng)鏈管理方面實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

　　據(jù)了解，為了攀頂全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)珠峰，徐工集團(tuán)還專門制定了 “三大引擎”特色戰(zhàn)略，即通過“創(chuàng)新引擎、品牌引擎、信息化引擎”，深度驅(qū)動(dòng)國際化，以推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級，尋求新的增長動(dòng)力，助力企業(yè)百尺竿頭，更進(jìn)一步。