自今年年初開始，隨著市場的變化，
工程機(jī)械行業(yè)下行壓力的增大，各家工程機(jī)械企業(yè)為此都在忙碌地進(jìn)行改革、調(diào)整，其中節(jié)能減排也成為企業(yè)競爭調(diào)整的新推手。節(jié)能減排，一直以來都是行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)問題，隨著道路用發(fā)動機(jī)國四排放標(biāo)準(zhǔn)的推出施行，非道路國三標(biāo)準(zhǔn)也已經(jīng)開始強(qiáng)制實(shí)行。
我國機(jī)動車柴油機(jī)國四標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過三次推遲已經(jīng)于2015年1月1日正式實(shí)施，排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。而非道路柴油機(jī)方面則實(shí)施國三排放標(biāo)準(zhǔn)，2014年10月1日起，凡進(jìn)行排氣污染物排放型式核準(zhǔn)的非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)都必須符合國三要求。自2015年10月1日起，停止制造和銷售第二階段非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)。自2016年4月1日起，停止制造、進(jìn)口和銷售裝用第二階段柴油機(jī)的非道路移動機(jī)械。
節(jié)能產(chǎn)品發(fā)展增速
中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長祁俊表示，我國是“世界上最大的建筑工地”，工程建設(shè)帶動著工程機(jī)械行業(yè)飛速發(fā)展。由于對工程機(jī)械產(chǎn)品排放要求一直比較寬松，使得市場上大量充斥著高排放的產(chǎn)品，已成為我國目前環(huán)境的沉重負(fù)擔(dān)，因此，業(yè)內(nèi)呼吁國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)走節(jié)能環(huán)保之路，同時(shí)，也有人指出，我國節(jié)能環(huán)保工程機(jī)械行業(yè)將面臨重要機(jī)遇。
《工業(yè)節(jié)能“十二五”規(guī)劃》顯示了工業(yè)節(jié)能的總體目標(biāo)：到2015年，規(guī)模以上工業(yè)增加值能耗比2010年下降21%左右。國家提出的嚴(yán)格要求使得工程機(jī)械企業(yè)不得不將節(jié)能環(huán)保放到其發(fā)展戰(zhàn)略中的重要位置。另外，在當(dāng)下，新型城鎮(zhèn)化建設(shè)成為相當(dāng)長一段時(shí)間的經(jīng)濟(jì)增長源泉，將對節(jié)能環(huán)保工程機(jī)械市場的提振有相當(dāng)積極的作用。
據(jù)了解，我國能源使用效率僅為美國的26.9%，日本的11.5%，是全世界自然資源浪費(fèi)最嚴(yán)重的國家之一，而工程機(jī)械內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品是除汽車行業(yè)外的第二大使用行業(yè)，由于其排放密度大，排放指標(biāo)劣于汽車，因此對環(huán)境的污染更為嚴(yán)重。
目前，海外發(fā)達(dá)國家對工程機(jī)械產(chǎn)品的節(jié)能減排市場準(zhǔn)入門檻正在大步提高，這對我國工程機(jī)械產(chǎn)品出口來說，是一個巨大的挑戰(zhàn)。目前一些國際一流企業(yè)已經(jīng)將節(jié)能減排作為一項(xiàng)企業(yè)戰(zhàn)略與習(xí)慣融入到了在華的日常經(jīng)營流程中，有的甚至成為了企業(yè)融入中國市場的文化元素之一。分析人士指出，近些年來行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況凸顯環(huán)保裝備制造業(yè)政策導(dǎo)向性強(qiáng)，工程機(jī)械環(huán)保發(fā)展速度將更快。
隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新型城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn)，中國工程機(jī)械正在邁向一個更為穩(wěn)健的增長階段，行業(yè)對高品質(zhì)、低能耗產(chǎn)品的需求持續(xù)提升。2014年，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中指出，要出重拳強(qiáng)化污染防治，并給出了具體路徑：實(shí)施建筑能效提升、節(jié)能產(chǎn)品惠民工程，發(fā)展清潔生產(chǎn)、綠色低碳技術(shù)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)。李克強(qiáng)總理的講話明確了我國裝備制造業(yè)綠色時(shí)代的來臨。
捕捉政策指向性，是工程機(jī)械把握發(fā)展方向的一大秘籍。近年來節(jié)能環(huán)保設(shè)備受到各級政府的高度關(guān)注，兼具綠色、環(huán)保、工程精細(xì)等優(yōu)勢現(xiàn)代化機(jī)械產(chǎn)品也受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。對此，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長高云虎曾表示，工信部將攜手內(nèi)燃機(jī)行業(yè)企業(yè)推進(jìn)節(jié)能減排發(fā)展。
再制造支持環(huán)保發(fā)展
國家一直積極推行的綠色制造，按照減量化、再利用、再循環(huán)的原則，著力降低能源、資源消耗，提高資源利用率，降低廢水、廢氣以及固體廢棄物的排放水平。除了在能源消耗、排放減少之外，工程機(jī)械二手機(jī)也是一個綠色制造的重要部分。
有業(yè)內(nèi)人士表示，我國節(jié)能環(huán)保工程機(jī)械行業(yè)將面臨重要機(jī)遇。從近幾年推出的系列新產(chǎn)品來說，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為工程機(jī)械企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的重要方向。無論是從減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)，還是打破對外貿(mào)易壁壘等方面考慮，節(jié)能環(huán)保之路都將成為工程機(jī)械發(fā)展的主流趨勢。
除了在新機(jī)上開發(fā)新技術(shù)，工程機(jī)械再制造也將會成為實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的另一個主要的抓手。因?yàn)槎謾C(jī)可以說是再制造行業(yè)的糧食，俗話說巧婦難為無米之炊，如今國內(nèi)的工程機(jī)械市場保有量已超過600萬臺，正在進(jìn)入“后市場”迅猛增長的時(shí)期，為再制造行業(yè)可以說提供了充足的“食材”。
但是由于流通、交易、評估、定價(jià)等諸多因素的不規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)不健全，從事相關(guān)評估的人員嚴(yán)重不足等諸多問題，使得二手機(jī)市場良莠不齊。特別是相關(guān)專業(yè)的評估人員在
二手工程機(jī)械交易過程中的產(chǎn)品技術(shù)評定、產(chǎn)品估價(jià)、交易代理、保險(xiǎn)理賠、抵押貸款、拍賣、典當(dāng)?shù)雀鱾€相關(guān)環(huán)節(jié)的缺失，使得在紛繁的二手機(jī)中挑選出適合進(jìn)行再制造的設(shè)備更是難上加難。
而解決好二手機(jī)市場問題，不僅僅解決了二手市場魚龍混雜，擾亂市場正常發(fā)展的局面，同時(shí)也可以有效地實(shí)現(xiàn)廢物利用這一環(huán)保概念，此外還能對下游再制造行業(yè)提供良好的原料支持，解決工程機(jī)械再制造行業(yè)無米之炊的尷尬局面。重視二手機(jī)市場的引導(dǎo)和標(biāo)準(zhǔn)制定將是工程機(jī)械綠色發(fā)展的一個關(guān)鍵。
祁俊曾表示，隨著我國工程機(jī)械市場保有量的增加，存量市場所占比重快速增加，二手工程機(jī)械市場流通不規(guī)范、評估與定價(jià)體系缺失、交易稅費(fèi)等相關(guān)法規(guī)不健全以及服務(wù)體系建設(shè)不完善等方面問題日益凸顯。針對目前二手設(shè)備市場的現(xiàn)狀，為了引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展、規(guī)范市場交易秩序，建立健全二手設(shè)備流通規(guī)范，協(xié)會將加大二手設(shè)備管理與規(guī)范工作力度。
據(jù)了解，在海外二手設(shè)備后市場的發(fā)展過程中，新設(shè)備占10%的利潤率，二手設(shè)備占15%的利潤率，租賃占25%的利潤率，配件占25%的利潤率，維修服務(wù)占59%的利潤率。
我國工程機(jī)械行業(yè)正處在新常態(tài)的調(diào)整之下，二手機(jī)市場也屬于逐步開發(fā)的階段，如何將現(xiàn)在被當(dāng)做是雞肋的市場變成美味，將要依靠行業(yè)內(nèi)的從業(yè)者、企業(yè)、政府等多方共同努力。
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