隨著智能遙控“小天鵝”——首款XE15R挖掘機(jī)下線,徐工集團(tuán)(下簡稱徐工)挖機(jī)產(chǎn)品家族成功增添了首款無駕駛室的純遙控挖掘機(jī),智能化水平又有了新的提升。徐工集團(tuán)是中國工程機(jī)械行業(yè)最大的企業(yè)集團(tuán),今年中國要實(shí)施“中國制造2025”,以徐工為代表的中國裝備制造企業(yè)將是先進(jìn)制造、智能制造的先鋒和代表。作為離散制造型企業(yè),徐工集團(tuán)如何從數(shù)字化工廠向智能工廠演進(jìn)?
高度自動(dòng)化和數(shù)字化的操作車間
偌大的廠房里,看不到幾個(gè)工人,高度自動(dòng)化和數(shù)字化的操作車間里,多半是切割機(jī)、焊接機(jī)、機(jī)器手等在空中不知疲倦地?fù)]舞。
這是徐工裝載機(jī)智能化制造基地的聯(lián)合廠房,有16.7萬平方米,相當(dāng)于24個(gè)足球場那么大,逛一圈足足需要一個(gè)半小時(shí)。在這里,下料、結(jié)構(gòu)、涂裝、總裝等所有的生產(chǎn)工序都一氣完成,可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2000臺(tái)大噸位裝載機(jī)的產(chǎn)能。這也是目前世界工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)最大的聯(lián)合廠房,中國最大的大噸位裝載機(jī)智能化制造基地。
裝載機(jī)是徐工集團(tuán)的拳頭產(chǎn)品,連續(xù)20多年保持行業(yè)出口第一。裝載機(jī)智能化制造基地是近年來徐工集團(tuán)實(shí)施的深具代表性的智能生產(chǎn)基地。一是工藝水平高,設(shè)計(jì)立足工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn),率先整合應(yīng)用大量跨行業(yè)工藝技術(shù),實(shí)現(xiàn)集成創(chuàng)新,在國際上首次實(shí)現(xiàn)“超大規(guī)模離散制造系統(tǒng)”生產(chǎn)過程仿真。二是生產(chǎn)規(guī)模大,建成了全球裝載機(jī)行業(yè)最大的單體聯(lián)合廠房,并廣泛運(yùn)用節(jié)能、環(huán)保技術(shù),成為中國工程機(jī)械行業(yè)首個(gè)綠色工廠。三是管理水平高,在生產(chǎn)管理上,全面運(yùn)用制造設(shè)備聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)加工程序傳遞以及設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)控等功能;四是制造水平高,通過大量智能化設(shè)備的投入、自動(dòng)化物流的精準(zhǔn)配送以及智能化的管理,使制造手段達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
智能化是其中最大的亮點(diǎn),聯(lián)合廠房在下料、焊接、機(jī)加工、涂裝、裝配單元運(yùn)用了大量先進(jìn)、高效的智能化制造技術(shù)和工藝設(shè)備。為提升智能化制造水平,焊接機(jī)器人、噴涂機(jī)器人、切割機(jī)器人等自動(dòng)化設(shè)備在工藝建設(shè)過程中被大量運(yùn)用,例如,配置了大量的焊接機(jī)器人群,建成了2條自動(dòng)化焊接線,無論是配置的數(shù)量還是使用的范圍在裝載機(jī)行業(yè)都是絕無僅有的,如裝載機(jī)鏟斗的整個(gè)焊接制造過程全部實(shí)現(xiàn)了無人化,大幅地降低了人工成本,顯著提高了焊接質(zhì)量。
徐工信息總經(jīng)理張啟亮透露,徐工集團(tuán)裝載機(jī)智能化生產(chǎn)基地作為徐工信息團(tuán)隊(duì)實(shí)施的最新、最大的項(xiàng)目,在建設(shè)過程中,信息化人員全部參加并設(shè)計(jì)了弱電方案、設(shè)備聯(lián)網(wǎng)DNC方案、設(shè)計(jì)SAP/MES系統(tǒng)的優(yōu)化方案,最終實(shí)施方案中包括11公里長的積放鏈和遍布裝配車間的AGV物流小車。
以MES為核心的智能制造
智能制造不僅僅是生產(chǎn)制造過程的智能化,還是管理智能、服務(wù)智能、裝備智能等各方面的智能融為一體。
徐工集團(tuán)想要打造的是,通過管理信息化與設(shè)備自動(dòng)化的深度融合,利用各種傳感器、智能控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化生產(chǎn)線,構(gòu)建設(shè)計(jì)制造一體化、管理智能化、數(shù)據(jù)信息化、控制自動(dòng)化的智能制造體系。
張啟亮透露,徐工的智能制造以MES為核心展開。MES作為整個(gè)制造過程的大腦,負(fù)責(zé)調(diào)度生產(chǎn)、物料、質(zhì)量、設(shè)備等所有生產(chǎn)資源,通過生產(chǎn)流程,使之發(fā)揮最大效益?!霸谖覀兊腗ES系統(tǒng)實(shí)施過程中,始終堅(jiān)持精益制造的思想,引用行業(yè)最佳實(shí)踐,優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,改變工廠原有效率低下的流程。將優(yōu)化后的流程形成項(xiàng)目藍(lán)圖,并經(jīng)業(yè)務(wù)部門評(píng)審后進(jìn)行固化,固化后在系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)化與實(shí)現(xiàn)。在項(xiàng)目結(jié)束后,項(xiàng)目組整理吸收工廠優(yōu)秀流程,形成新的最佳實(shí)踐。”他說。
在徐工集團(tuán)起重機(jī)智能化工廠內(nèi),關(guān)鍵數(shù)控設(shè)備及大型加工中心全部聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)車間現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控和可視化管理。同時(shí),通過制造執(zhí)行系統(tǒng)MES與ERP系統(tǒng)的全面集成,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過程的自動(dòng)化管理和控制,提高了企業(yè)柔性生產(chǎn)制造水平。
通過MES系統(tǒng),各個(gè)生產(chǎn)單元之間的協(xié)同更加及時(shí),生產(chǎn)訂單進(jìn)度、生產(chǎn)瓶頸工序、工人績效、產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量等生產(chǎn)模型,均有透明量化數(shù)據(jù)體現(xiàn);MES系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄制造過程中的在制、工時(shí)、人員等信息,整個(gè)生產(chǎn)過程都可追溯,為技術(shù)研發(fā)人員提供了及時(shí)準(zhǔn)確的多樣數(shù)據(jù)。
另外,通過MES系統(tǒng)的實(shí)施,快速建立了及時(shí)決策體系,對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場出現(xiàn)的問題第一時(shí)間反饋給管理者,并采取最快速度解決問題,后期大量的SPC統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表也為企業(yè)決策層提供了豐富的管理依據(jù)。
除了MES,徐工智能化的全球協(xié)同研發(fā)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)與全球?qū)崟r(shí)互通,同時(shí)也與SAP、MES、PDS等系統(tǒng)高度集成,大大縮短新產(chǎn)品的上市時(shí)間。
開啟手機(jī)APP,遠(yuǎn)程設(shè)備的一舉一動(dòng)盡收眼底。這是徐工集團(tuán)近期實(shí)施的類似工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),客戶只需通過電腦或手機(jī)登陸系統(tǒng),就能隨時(shí)隨地查看設(shè)備地理位置、工作時(shí)間、歷史軌跡、當(dāng)天油耗等信息。雖然該平臺(tái)還處于試探市場的階段,但是對(duì)于提高用戶體驗(yàn)、設(shè)備的運(yùn)營管理水平都大有裨益。
實(shí)現(xiàn)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化和互聯(lián)互通
從CAD、PDM、ERP,到CRM、PLM、MES等等各類信息系統(tǒng),再到數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人、傳感器等硬件設(shè)備,要想將這些令人眼花繚亂的軟件、硬件、系統(tǒng)集成在一起形成有機(jī)融合的整體,還要打通車間、工廠、企業(yè)和外部市場等多個(gè)層面的數(shù)據(jù),一定離不開頂層設(shè)計(jì)。
在2010年,徐工集團(tuán)制定了《徐工集團(tuán)信息化戰(zhàn)略十二五規(guī)劃》,從集團(tuán)戰(zhàn)略層面對(duì)信息化的建設(shè)進(jìn)行了規(guī)劃和部署。
在生產(chǎn)設(shè)備層面,徐工集團(tuán)引進(jìn)了先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床、焊接機(jī)器人、涂裝機(jī)器人、自動(dòng)化運(yùn)輸車等智能化設(shè)備,通過DNC實(shí)現(xiàn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng),并與MES系統(tǒng)、PDM系統(tǒng)、CAPP進(jìn)行集成,實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的智能化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化。在工廠層面,通過實(shí)時(shí)MES系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)、DMS系統(tǒng)、SRM系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了工廠產(chǎn)供銷的信息化管控。在企業(yè)層面,建設(shè)了ERP系統(tǒng)、全面預(yù)算系統(tǒng)、全球人力資源管理平臺(tái)、商業(yè)智能平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等集團(tuán)級(jí)管控平臺(tái),為企業(yè)管理層決策提供數(shù)據(jù)支撐。
如此龐大的體系,想讓它們有機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來,標(biāo)準(zhǔn)化、互聯(lián)互通必須實(shí)現(xiàn)。徐工集團(tuán)在推進(jìn)信息化過程中,標(biāo)準(zhǔn)化放在了首位。
早在2008年,徐工集團(tuán)成立信息化領(lǐng)導(dǎo)委員會(huì)的同時(shí)就成立了編碼委員會(huì),并且由董事長親自擔(dān)任委員會(huì)主任。后續(xù)的信息化建設(shè)過程中,各項(xiàng)目組始終把數(shù)據(jù)作為決定項(xiàng)目成敗的核心要素之一加以重視,對(duì)于數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化做了大量工作。
在流程標(biāo)準(zhǔn)化方面,徐工集團(tuán)利用企業(yè)資源計(jì)劃管理的最佳實(shí)踐將企業(yè)流程固化,整理出了339個(gè)管理DNA,讓管理流程也實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。
企業(yè)服務(wù)總線是徐工解決多個(gè)系統(tǒng)間互聯(lián)互通的關(guān)鍵。在信息化建設(shè)歷程中,徐工集團(tuán)認(rèn)識(shí)到隨著系統(tǒng)數(shù)量的增加,各系統(tǒng)間接口也會(huì)越來越多,如果不加以規(guī)范,必然形成蜘蛛網(wǎng)式的系統(tǒng)接口。因此,及時(shí)開展了企業(yè)服務(wù)總線的建設(shè),各系統(tǒng)均與企業(yè)服務(wù)總線接口,接口完全標(biāo)準(zhǔn)化,避免了重復(fù)開發(fā)和接口效率低下的問題。
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