工程機(jī)械行業(yè)在經(jīng)歷了去年的深度調(diào)整之后，今年一季度運(yùn)行情況依然難以樂觀。加上季節(jié)性因素等客觀影響，一季度行業(yè)各主要產(chǎn)品表現(xiàn)低迷。在行業(yè)低潮期，智能環(huán)保類工程機(jī)械產(chǎn)品異軍突起，成為業(yè)內(nèi)企業(yè)謀求新出路的熱點(diǎn)。
市場走低 政策助發(fā)展
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1~3月，27家主要挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷售挖掘機(jī)16522臺，與2014年同期的32443臺相比降幅達(dá)49.1%。
具體到3月份，27家主要挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷售挖掘機(jī)11085臺，與2014年同期的19297臺相比降幅42.5%。其中迷你挖掘機(jī)銷量3799臺，與2014年同期的5047臺相比降幅24.7%。6噸以上挖掘機(jī)銷量7286臺，與2014年同期的14250臺相比降幅48.9%。
各家銷售量靠前的品牌有，三一重工銷售了2024臺，市場占有率為18.2%；卡特彼勒銷售1209臺，市場占有率為10.9%；成都神鋼銷售951臺，市場占有率為8.6%；小松銷售907臺，市場占有率為8.2%；斗山銷售828臺，市場占有率為7.5%。
今年2月份，裝載機(jī)銷量3855臺，同比下降65.53%，環(huán)比下降37.17%；出口銷量1019臺，同比下降39.34%，環(huán)比下降32.38%。2月，平地機(jī)銷量171臺，同比下降23.67%，環(huán)比增長0.59%；出口銷量116臺，同比增長22.11%，環(huán)比增長46.84%。
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布的官方數(shù)據(jù)，2014年12月的中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為50.1%，比11月回落0.2個百分點(diǎn)；2015年1月的中國制造業(yè)PMI為49.8%，比12月下降0.3個百分點(diǎn)，而且再次回落到枯榮線（50%）以下。這暴露出內(nèi)需不足、生產(chǎn)收縮、去庫存仍在繼續(xù)的嚴(yán)峻經(jīng)濟(jì)形勢。
不久前，央行、住建部、銀監(jiān)會聯(lián)合下發(fā)通知，對擁有一套住房且相應(yīng)購房貸款未結(jié)清的居民家庭二套房，最低首付比例調(diào)整為不低于40%。使用住房公積金貸款購買首套普通自住房，最低首付20%；擁有一套住房并已結(jié)清貸款的家庭，再次申請住房公積金購房，最低首付30%。幾乎同時，財(cái)政部調(diào)整個人住房轉(zhuǎn)讓營業(yè)稅政策，將原有5年及以上普通住宅交易免營業(yè)稅，下調(diào)至2年及以上。
新的房地產(chǎn)政策和較早些時候提出的“一帶一路”政策，對于處在低谷的工程機(jī)械行業(yè)無疑是向好的助力。自從2011年工程機(jī)械行業(yè)達(dá)到頂點(diǎn)之后，目前整個行業(yè)利潤空間已經(jīng)變得很薄。新政的推出或?qū)⒋俪晒こ虣C(jī)械行業(yè)發(fā)展的拐點(diǎn)。在房地產(chǎn)政策放松的同時，高鐵、降息等利好也同時刺激工程機(jī)械行業(yè)不斷萎縮的趨勢有望走到盡頭。
深耕行業(yè) 環(huán)保機(jī)潛力大
日前，中科院發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查顯示，我國是全世界自然資源浪費(fèi)最嚴(yán)重的國家之一，在59個接受調(diào)查的國家中排名第56位。工程機(jī)械行業(yè)作為內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品除汽車行業(yè)之外的第二大使用行業(yè)，雖然工作范圍僅限于建筑、礦山施工工地等，但由于其排放密度大，排放指標(biāo)又劣于汽車，因此對環(huán)境的污染更為嚴(yán)重。對此，國務(wù)院辦公廳2013年年初《關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排的意見》中有明確要求，到2015年，節(jié)能型內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品將占全社會內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品保有量的60%，內(nèi)燃機(jī)燃油消耗率降低6%~10%。
長期以來，由于對工程機(jī)械產(chǎn)品排放的要求比較寬松，致使市場上充斥著大量高排放產(chǎn)品。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長祁俊表示，我國節(jié)能環(huán)保工程機(jī)械行業(yè)在政策導(dǎo)向、市場需求雙重層面都將面臨重要機(jī)遇。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在節(jié)能環(huán)保工程裝備投資方面，2013年全年新增固定資產(chǎn)468.57億元。有分析人士指出，近些年來行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況凸顯環(huán)保裝備制造業(yè)政策導(dǎo)向性強(qiáng)、抗風(fēng)險能力強(qiáng)的特性。有專家預(yù)測，為完成節(jié)能減排任務(wù)，未來5~10年工程機(jī)械行業(yè)將成為我國促進(jìn)節(jié)能減排的重要板塊。
值得注意的是，由于工程機(jī)械行業(yè)節(jié)能減排難度大，較多受制于技術(shù)瓶頸、燃油質(zhì)量、用戶陋習(xí)等問題，因此在加大研發(fā)力度提高產(chǎn)品適用性、兼容性的同時，必須將電噴機(jī)智能化技術(shù)更為有效地傳播給終端客戶。工程機(jī)械若要實(shí)現(xiàn)更加環(huán)保，最直接的方式就是從排放入手，降低排放尾氣中的有害物質(zhì)，而更充分地燃燒油料，可以從根本上降低尾氣中的有害物質(zhì)，這樣再進(jìn)行尾氣處理，可使排放出來的廢氣中有害成分降得更低。
用智能技術(shù)對設(shè)備的噴油系統(tǒng)進(jìn)行控制，在不同工況下對應(yīng)噴射不同的油量，這樣不僅環(huán)保而且能保證油料的更充分燃燒。這種電噴機(jī)智能化技術(shù)在小型乘用車上已經(jīng)是十分成熟的技術(shù)，若能在工程機(jī)械上進(jìn)行更大規(guī)模的推廣或?qū)⑹拐麄€行業(yè)的節(jié)能減排等級提升到更高層次。
突破瓶頸 促技術(shù)新發(fā)展
盡管節(jié)能環(huán)保機(jī)械市場潛力巨大，國內(nèi)外主要工程機(jī)械制造商也都紛紛圍繞智能環(huán)保電噴機(jī)大做文章，但有業(yè)內(nèi)專家提醒，目前國內(nèi)市場的智能電噴機(jī)大部分都還停留在產(chǎn)品推廣層面上。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，去年1~6月，國內(nèi)前五大主力品牌挖掘機(jī)（履帶式）共計(jì)銷售了26049臺，其中直噴式挖掘機(jī)占比約為71%，而電噴式挖掘機(jī)僅占29%的比例。從銷售數(shù)據(jù)來看，市場中新購機(jī)用戶仍舊傾向于直噴式挖掘機(jī)。
導(dǎo)致電噴機(jī)技術(shù)在我國工程機(jī)械行業(yè)叫好不叫座的原因，在于電噴機(jī)技術(shù)在我國工程機(jī)械行業(yè)上的應(yīng)用一直存在諸多問題。首先是噴油嘴濾芯等零部件的質(zhì)量問題一直不能得到很好的解決，依賴進(jìn)口又會使成本居高不下；其次，國內(nèi)的柴油提煉純度較歐美等發(fā)達(dá)國家有一定差距，雜質(zhì)較多，這也讓電噴系統(tǒng)的機(jī)械故障頻出；最后，國內(nèi)操作人員對于電噴技術(shù)的了解并不多，他們往往更傾向于購買使用更熟悉的直噴設(shè)備。
業(yè)內(nèi)專家指出，雖然電噴智能控制技術(shù)在國內(nèi)尚未大規(guī)模鋪開，但這是一個公認(rèn)的發(fā)展趨勢，相信隨著行業(yè)的發(fā)展，突破這些瓶頸只是時間問題。
行業(yè)整體形勢下滑促使業(yè)內(nèi)企業(yè)紛紛深耕行業(yè)，尋找新的增長點(diǎn)。以節(jié)能環(huán)保電噴機(jī)技術(shù)為突破口，不但為企業(yè)的技術(shù)更新轉(zhuǎn)型升級提供了抓手，更讓企業(yè)的深化改革變得有的放矢，能切實(shí)地從實(shí)地做起。
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