20 世紀(jì)，制造業(yè)給美國、日韓和歐洲帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場繁榮。而中國工業(yè)也在改革開放以來得到了飛速發(fā)展，憑借巨大的制造業(yè)總量成為世界第一工業(yè)制造大國，但大而不強(qiáng)卻是我國制造業(yè)的致命傷。
就在羊年春節(jié)期間，大批赴日旅游掃貨的國人盯上了智能馬桶蓋，竟使之出現(xiàn)斷貨的現(xiàn)象。其實(shí)中國游客搶購日本大眾消費(fèi)品已算不上新鮮事，另外一款長期被中國游客青睞的日貨是電飯鍋，較之價(jià)格低廉的國貨，它的一大優(yōu)勢是由于米飯加熱均勻、鍋壁不粘米,蒸出的米飯無論口感還是味道都比普通底部加熱的電飯鍋更好。國人對國外高端產(chǎn)品的熱衷，無不從側(cè)面體現(xiàn)出中國制造業(yè)大而不強(qiáng)的現(xiàn)狀。
為推動我國制造業(yè)向強(qiáng)國邁進(jìn)，剛剛落幕的兩會對此進(jìn)行了重點(diǎn)規(guī)劃，2015年政府工作報(bào)告中明確提出要實(shí)施“中國制造2025”規(guī)劃，提出堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，加快從制造大國轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國。作為中國制造業(yè)重要的一員，中國工程機(jī)械行業(yè)在向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的過程中，同樣擔(dān)負(fù)著重要的責(zé)任與作用，中國
工程機(jī)械企業(yè)正奮起直追，向高端制造大步邁進(jìn)。
工業(yè)基礎(chǔ)落后 工程機(jī)械行業(yè)奮起直追
眾所周知，中國高端產(chǎn)品一直被國外品牌所壟斷，蓋因中國工業(yè)基礎(chǔ)落后造成。中國工業(yè)在改革開放以來雖然得到了飛速發(fā)展，但與國外依舊相差甚遠(yuǎn)，工業(yè)基礎(chǔ)落后的后發(fā)劣勢并非短時(shí)間內(nèi)能夠彌補(bǔ)。
在此背景下，中國制造業(yè)依舊取得了令世界矚目的成就。20多年前，中國在全球制造業(yè)產(chǎn)出中占比不足3%，如今份額已近1/4。全球近80%的空調(diào)、70%的手機(jī)以及60%的鞋類都是“中國制造”。
而中國工程機(jī)械行業(yè)亦取得了輝煌的成績，以具有代表性的挖掘機(jī)為例，在2010年之前，國產(chǎn)品牌挖掘機(jī)銷量占據(jù)中國挖掘機(jī)銷量不足30%，曾一度不足20%，而近幾年，隨著
三一、
山東臨工、
柳工等中國工程機(jī)械企業(yè)挖掘機(jī)業(yè)務(wù)的迅速崛起，已經(jīng)成功打破外資品牌壟斷，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了超過三分之一的市場份額，最多時(shí)甚至達(dá)到了40%以上。而在推土機(jī)、裝載機(jī)兩個(gè)領(lǐng)域，中國工程機(jī)械企業(yè)更是占據(jù)了絕對的主導(dǎo)地位。
在“2014全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)排行榜”上，中國11家企業(yè)上榜。前10強(qiáng)企業(yè)中，3家中國企業(yè)
徐工集團(tuán)、
中聯(lián)重科和三一重工分別位居第7位、第9位和第10位。其中，作為中國工程機(jī)械企業(yè)龍頭的徐工，實(shí)現(xiàn)年出口萬臺主機(jī)到173個(gè)國家和地區(qū)，不僅在南美、東南亞、中東、中亞、中東歐等主要發(fā)展中國家地區(qū)市場占有率持續(xù)位居全球行業(yè)前3位，對發(fā)達(dá)國家市場的拓展布局也在不斷加快，在美國、加拿大、日本已實(shí)現(xiàn)小批量主機(jī)的突破性進(jìn)入。
核心技術(shù)缺失 吸收國外先進(jìn)技術(shù)
我國制造業(yè)整體自主研發(fā)設(shè)計(jì)能力薄弱，先進(jìn)制造技術(shù)的研究和應(yīng)用水平低，大部分工業(yè)行業(yè)的關(guān)鍵核心技術(shù)都掌握在國外廠商手中，依賴于發(fā)達(dá)國家的公司提供的核心技術(shù)及關(guān)鍵零部件，常常被“卡脖子”，困擾著企業(yè)發(fā)展。對此，眾多中國制造企業(yè)開始在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突圍，通過購買技術(shù)、并購等手段獲取核心技術(shù)，正在逐漸縮短與國外產(chǎn)品的技術(shù)差距。
中國工程機(jī)械行業(yè)從20世紀(jì)幾乎全部依賴于進(jìn)口滿足生產(chǎn)需求，到如今中國成為工程機(jī)械第一制造大國，在技術(shù)升級方面困難重重。一方面，行業(yè)經(jīng)歷了仿制—引進(jìn)技術(shù)—消化吸收—自主創(chuàng)新的不同階段，逐漸擁有了自己的技術(shù)儲備，生產(chǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)得到了迅速提升。另一方面，中國工程機(jī)械企業(yè)通過布局國際化，采用并購等手段，引進(jìn)了國外先進(jìn)的制造技術(shù)，獲得了空前成功。
近幾年，中國工程機(jī)械企業(yè)并購國外企業(yè)，獲取先進(jìn)技術(shù)的案例比比皆是，如三一并購普茨邁斯特、中聯(lián)并購CIFA、徐工并購施維英，奠定了中國
混凝土機(jī)械全球的主導(dǎo)地位。
同質(zhì)化嚴(yán)重 轉(zhuǎn)型升級調(diào)結(jié)構(gòu)
雖然中國制造業(yè)獲得了驕人的成就，但我們也要看到與歐美、日韓等國家的差距，與其相比，我國制造業(yè)呈現(xiàn)核心技術(shù)儲備不足、產(chǎn)品的附加值不高、同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重的問題。
中國工程機(jī)械行業(yè)也飽受產(chǎn)能過剩、應(yīng)收賬款過多、下游國家基建刺激減少、市場工程機(jī)械保有量過高的影響，要向制造強(qiáng)國邁進(jìn)，便需要依靠轉(zhuǎn)型升級這一手段。
近幾年的中國工程機(jī)械企業(yè)正積極縮減產(chǎn)能、調(diào)整結(jié)構(gòu)，經(jīng)過三年多“調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式”，通過科技創(chuàng)新、化解過剩、產(chǎn)業(yè)集聚、國際化等戰(zhàn)略，在轉(zhuǎn)型升級方面取得了重大進(jìn)展。如徐工XGC88000起重機(jī)成功挑戰(zhàn)4500噸，再次奠定了在行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位；三一推出A8砂漿大師、進(jìn)入PC裝備業(yè)，緊抓建筑產(chǎn)業(yè)化的歷史機(jī)遇；中聯(lián)布局機(jī)制砂，并購奇瑞重工，大舉進(jìn)軍農(nóng)機(jī)。
產(chǎn)能過剩 保有量過多 轉(zhuǎn)戰(zhàn)后市場
當(dāng)前，我國產(chǎn)能過剩已呈現(xiàn)出行業(yè)面廣、過剩程度高、持續(xù)時(shí)間長等特點(diǎn)，成為影響工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的突出矛盾。
2012年以來，國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)的6萬余戶大中型企業(yè)產(chǎn)能綜合利用率基本低于80%，產(chǎn)能過剩從鋼鐵、有色金屬、建材、化工、造船等傳統(tǒng)行業(yè)向風(fēng)電、光伏、碳纖維等新興產(chǎn)業(yè)擴(kuò)展，部分行業(yè)產(chǎn)能利用率不到75%，但一些過剩行業(yè)投資增長仍然較快，新的中低端產(chǎn)能繼續(xù)積累，進(jìn)一步加劇了產(chǎn)能過剩矛盾。
我國工程機(jī)械行業(yè)結(jié)構(gòu)不合理的矛盾也是日益突出，部分產(chǎn)品產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，比如挖掘機(jī)行業(yè)，目前我國的產(chǎn)能已經(jīng)超過40萬臺/年，而全球每年挖掘機(jī)的需求量尚不足40萬臺。
同時(shí)，
砼商網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，中國裝載機(jī)的市場保有量超過100萬臺、挖掘機(jī)保有量超過60萬臺，而起重機(jī)、推土機(jī)等產(chǎn)品的市場保有量也都是很龐大的數(shù)目，如此巨大的市場保有量自然便為二手機(jī)銷售、維修、保養(yǎng)、配件更換等提供了巨大的市場空間。中國工程機(jī)械企業(yè)也在近兩年逐漸將市場重心向后市場偏移，紛紛舉行二手機(jī)拍賣，進(jìn)軍再制造業(yè)務(wù)，布局完善自身產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)，同樣獲得了顯著成效。
過去改革開放三十年，是中國工業(yè)由小變大的過程，而未來三十年，我們相信是由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”蛻變的過程。借鑒德國工業(yè)崛起的經(jīng)驗(yàn)，我國制造業(yè)一定能突破產(chǎn)業(yè)自身成長障礙，真正成為世界制造強(qiáng)國。
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