由于
工程機(jī)械市場持續(xù)低迷，市場競爭更趨慘烈，客戶對產(chǎn)品質(zhì)量的要求更加苛刻，各生產(chǎn)企業(yè)也越加感到產(chǎn)品質(zhì)量提升的迫切性。
為了滿足客戶日益提高的質(zhì)量要求，不斷提升成品橋質(zhì)量，徐州美馳進(jìn)一步加強(qiáng)了對供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量的管控——根據(jù)6大主要客戶的質(zhì)量反饋制作積分卡，每周對客戶的反饋進(jìn)行回顧和分析，制定改進(jìn)方案，并對實(shí)施效果進(jìn)行跟蹤。凡
供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量問題導(dǎo)致的客戶抱怨，就是供應(yīng)商質(zhì)量改進(jìn)的重點(diǎn)。
為了提升客戶對成品橋的滿意度，減少供應(yīng)商原因造成的客戶零公里反饋，防止供應(yīng)商不合格零部件進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域、流入客戶處，2013年11月，公司成立了圍堵團(tuán)隊(duì)，在工廠內(nèi)部和外部倉庫設(shè)置了三個圍堵區(qū)域，配置了相應(yīng)的設(shè)備和工具，制定了相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書，設(shè)置了圍堵目視板，規(guī)范了對問題產(chǎn)品的圍堵操作方法，方便對圍堵工作的控制。接到客戶零公里反饋的第一時間里，圍堵團(tuán)隊(duì)就會立即響應(yīng)，從成品庫開始逐步向前推進(jìn)圍堵：成品庫→裝配線→加工生產(chǎn)線→接收區(qū)→外部倉庫，直至要求供應(yīng)商在其工廠內(nèi)對問題產(chǎn)品進(jìn)行圍堵。——這是響應(yīng)外部客戶的反饋。當(dāng)接到公司內(nèi)部質(zhì)量反饋后，我們也會立即啟動應(yīng)急預(yù)案，從發(fā)現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)對問題產(chǎn)品進(jìn)行圍堵，在裝配線出現(xiàn)的問題，就從裝配線開始向前推進(jìn)進(jìn)行圍堵，加工生產(chǎn)線反饋的問題，就從發(fā)現(xiàn)問題產(chǎn)品的生產(chǎn)線向前推進(jìn)進(jìn)行圍堵。為了推動和幫助供應(yīng)商提高產(chǎn)品質(zhì)量，針對關(guān)鍵件存在的問題，我們多次派員到供應(yīng)商生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行圍堵，比如平衡箱外觀質(zhì)量問題、制動鼓組件問題、蓋板鑄造缺陷問題等，促進(jìn)了供應(yīng)商零部件質(zhì)量的提高。通過近一年的努力，使成品橋零公里反饋大為減少，據(jù)統(tǒng)計，2014年度因供應(yīng)商原因造成的NCR數(shù)量從2013年12月的1603件降低到2014年9月的402件，因供應(yīng)商原因造成的停機(jī)工時，從2013年6月的186小時降低到9月份的82小時。
徐州美馳有二百多家供應(yīng)商，提供的零部件品種成千上萬。工程機(jī)械零部件供應(yīng)商水平參差不齊，迫于市場競爭的壓力，有的企業(yè)在質(zhì)量和成本之間的天平上偏向了成本，導(dǎo)致質(zhì)量問題頻發(fā)，此時，這些企業(yè)更需要的是先進(jìn)的管理方法和質(zhì)量管理工具。依據(jù)美馳SQSR（供應(yīng)商質(zhì)量體系要求）及公司程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書的要求，徐州美馳加強(qiáng)了對供應(yīng)商零部件質(zhì)量的管理，對于供應(yīng)商零部件出現(xiàn)的諸如三包質(zhì)量問題、零公里質(zhì)量問題、車間NCR問題、來料DMN問題，我們都會和供應(yīng)商一起運(yùn)用8D工具解決?！鎸Ρ姸嗟馁|(zhì)量信息，依據(jù)20/80原則，抓住重點(diǎn)，通過8D分析，尋找問題產(chǎn)生的根源，隨后制訂圍堵計劃、確定解決措施并組織實(shí)施，以減少不良品對客戶的影響。
徐州美馳還運(yùn)用“四步法”來強(qiáng)化對供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行管控?！八牟椒ā惫芾硎歉鶕?jù)供應(yīng)商的質(zhì)量業(yè)績表現(xiàn)，管理級別逐步上升，要求也越來越嚴(yán)格：第一步，質(zhì)量工程師把存在的問題通報給供應(yīng)商，供應(yīng)商運(yùn)用8D工具分析解決問題；第二步，如果第一步?jīng)]有能解決問題，質(zhì)量問題重復(fù)發(fā)生，則要求供應(yīng)商質(zhì)量經(jīng)理、技術(shù)經(jīng)理等人員到徐州美馳參加專題會議，共同制定整改方案和行動計劃；第三步，如果第二步仍然沒有解決，質(zhì)量問題還在發(fā)生，這時會邀請供應(yīng)商總經(jīng)理前來徐州美馳參加專題會議，討論其質(zhì)量系統(tǒng)的有效性，以在系統(tǒng)上進(jìn)行改進(jìn)來提升產(chǎn)品質(zhì)量；第四步，雖然實(shí)施了以上整改措施，供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量問題仍然在發(fā)生，徐州美馳就會邀請供應(yīng)商最高層管理人員前來討論雙方的合作問題，并在新業(yè)務(wù)上對其進(jìn)行限制。這一系統(tǒng)、逐步升級的質(zhì)量管理方法，對改進(jìn)供應(yīng)商的質(zhì)量管理工作起到了巨大的推動作用，2014年度，16家供應(yīng)商參加了徐州美馳組織的專題質(zhì)量會議后，積極行動，產(chǎn)品質(zhì)量都有了明顯改進(jìn)和提升。2014年度，徐州美馳質(zhì)量工程師還對20家重點(diǎn)供應(yīng)商進(jìn)行了現(xiàn)場審核，向他們提出了行之有效的質(zhì)量改進(jìn)建議，對審核發(fā)現(xiàn)的不符合項(xiàng)則要求供應(yīng)商限期整改，促進(jìn)和提高了供應(yīng)商過程控制的管理水平。
為了實(shí)時掌握供應(yīng)商的業(yè)績表現(xiàn)，徐州美馳每月都會對供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量、到貨及時性、及時響應(yīng)、外部抱怨等方面的表現(xiàn)進(jìn)行考核。按照綜合得分情況，將供應(yīng)商業(yè)績表現(xiàn)分為A、B、C、D四個等級，每個季度向供應(yīng)商通報一次，要求供應(yīng)商對存在的問題組織整改。對行動不力、整改無效的D級供應(yīng)商，公司供應(yīng)商和采購部門共同制定了供應(yīng)商淘汰計劃和資源轉(zhuǎn)移計劃，以有效地減少產(chǎn)品質(zhì)量，減少由于供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量問題對我們生產(chǎn)組織和對我們客戶產(chǎn)生的不良影響。
2014年度，供應(yīng)商原因造成的供應(yīng)商零公里反饋PPM從492下降到421，零部件質(zhì)量有了較大的提升，但要在激烈的市場競爭中立于不敗之地，我們還需要更扎實(shí)的穩(wěn)步推進(jìn)供應(yīng)商質(zhì)量提升，這將是我們2015年度工作的重點(diǎn)。
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