在
軸承行業(yè)產能過剩日趨嚴重、市場競爭更加激烈的情況下，今年上半年，瓦軸集團累計承攬軸承訂單比去年同期增長22.5%，實現軸承銷售收入同比增長13.7%，公司實現了經營速度穩(wěn)中有升，運營質量得到有效調整和提高。對此，瓦軸集團公司董事長叢紅指出，瓦軸集團的增長依靠的是鐵路重載貨車軸承、風電轉盤軸承、出口汽車軸承、工業(yè)裝備類替代進口軸承等高端產品的拉動。高端軸承的突破是中國軸承行業(yè)穩(wěn)中求進，走出低迷的關鍵。
低端市場同質化惡性競爭
目前，中國
軸承行業(yè)產能過剩矛盾突出，國內1600多個規(guī)模軸承企業(yè)，總體產能1600億元左右，實際產能利用率僅為46.3%，且90%產品為中低端，導致軸承行業(yè)效益水平大幅下降。八大跨國公司已經在中國建了43家軸承工廠，這些工廠原來生產高端軸承，現在逐漸向中端延伸，利用中國較低的人工成本，加上原有的品牌優(yōu)勢和國內軸承企業(yè)形成直接的碰撞，國內高端軸承市場70%以上被跨國軸承公司壟斷。
正是由于國內低研發(fā)能力、低創(chuàng)新能力以及低制造水平的軸承生產企業(yè)過多，低水平重復生產現象嚴重，造成了國產軸承在國內外中低端市場上的同質化惡性競爭。價格戰(zhàn)的結果就是行業(yè)利潤率降低，企業(yè)積累利潤的速度減慢，致使裝備升級和研發(fā)投入不足，企業(yè)發(fā)展缺乏后勁。
在分析了國內軸承行業(yè)市場形勢后，叢紅分析了瓦軸集團面臨的市場形勢：瓦軸集團產品整體水平不高，高端產品比重過小，結構不合理；自主技術創(chuàng)新能力不強，關鍵制造工藝技術和檢測試驗技術與跨國公司差距較大，企業(yè)各類高級專業(yè)人才匱乏等。而如今世界經濟新一輪調整正在加速進行，國內外經濟必將在應對變局之后形成新的競爭格局，國際、國內的
軸承市場結構、競爭結構，軸承企業(yè)的市場地位、競爭地位也會重新“洗牌”，這為瓦軸拓展市場空間、整合利用國際技術和人才資源提供了契機。同時瓦軸經過近十年大規(guī)模的技術改造，一些關鍵制造裝備已經達到了世界先進水平，這必將為瓦軸快速追趕世界一流，縮短差距，甚至后來居上，提供了難得機遇。
高端軸承市場潛力巨大
叢紅認為，國內軸承市場需求仍然很大，許多細分市場仍然保持增長勢頭。四大行業(yè)中，汽車今年預計增加15%；鐵路在體制改革之后，投資開始啟動，近期國家批準了五個鐵路新項目，今年市場需求將會增加；風電仍然是清潔能源的發(fā)展方向，中國國電、明陽風電、金風科技等企業(yè)今年都在增加產量，西門子、GE等國際知名企業(yè)的出口需求也在增加；工業(yè)裝備軸承量大面廣，涉及20多個行業(yè)，每個行業(yè)都有發(fā)展速度很快的企業(yè)，主機和維修的需求量都非常大。還有國內主機行業(yè)為沖破國外壁壘、降低成本、提高競爭力，對中、高端產品替代進口的需求明顯增加，高端市場潛力巨大。國際供應鏈對高端軸承出口的需求也在擴大，近兩年國外企業(yè)從軸承到鍛件都擴大了在中國的采購額，只要產品能夠升級，滿足需要，國際市場前景廣闊。
在市場競爭加劇的形勢下，瓦軸集團把培育新增長點放在突破高端軸承、突破國際市場上，積極調整產品結構，發(fā)展高端產品。今年上半年，公司自主研發(fā)的鐵路貨車大軸重產品打破國外企業(yè)8年對中國鐵路貨車軸承的技術壟斷，完全依靠自主知識產權，在短期內完成了從產品研發(fā)試制到批量生產。瓦軸集團在風機配件企業(yè)中率先突破瓶頸，成為國內惟一一家系列開發(fā)出1.5MW、2.0MW、3.0MW、5.0MW風機全部配套軸承，全面掌握了風力發(fā)電配套軸承的研發(fā)制造和檢測試驗技術，風電軸承已經打入了德國、丹麥等國際知名風機制造企業(yè)。隨著風電行業(yè)今年開始復歸繁榮，瓦軸風電軸承項目是形成上半年市場增量的主要因素，同時也是下半年市場的主要亮點。研制的多套為世界最大噸位取料機配套的外徑11米軸承，在設計、工藝制造上實現了許多創(chuàng)新和突破，填補了國內工藝、制造與檢測領域的空白，在中國軸承行業(yè)率先掌握了超大型軸承的核心技術，創(chuàng)造了12項中國第一。出口汽車軸承穩(wěn)定生產并實現了批量供貨，出口國際知名企業(yè)軸承項目正在穩(wěn)步推進，已進入產品試制階段，將帶來巨大的后續(xù)市場訂單。與此同時，以鋼鐵行業(yè)森吉米爾軋機軸承為代表的一批工業(yè)裝備高端產品項目完成了技術準備，具備了一定市場基礎，將在今后釋放潛力，成為公司市場新的增長點。
產業(yè)轉型升級亟待推進
軸承雖是零部件，但它的精度、性能、壽命和可靠性對主機的精度、性能和可靠性起著決定性作用。高端軸承研發(fā)涉及材料、潤滑、制造、設計、檢測與試驗等一系列技術難題，高端軸承嚴重依賴進口一直是我國裝備制造業(yè)發(fā)展的瓶頸。
作為中國軸承工業(yè)發(fā)祥地，瓦房店市現有軸承生產及配套企業(yè)605家，其中規(guī)模以上軸承企業(yè)311家。2013年，瓦房店市軸承產業(yè)集群銷售收入595億元，軸承工業(yè)總量已占到全國的27.9%。瓦房店軸承產業(yè)集聚區(qū)已經成為國家級示范基地，完全有能力充分利用“中國軸承之都”的品牌優(yōu)勢，以科技創(chuàng)新為突破口，全力推進軸承產業(yè)的轉型升級，通過形成以瓦軸集團為龍頭，以規(guī)模企業(yè)為主體，大中小軸承企業(yè)協調的產業(yè)集群全面發(fā)展，使之成為全國最重要的、最具特色的軸承產業(yè)集聚區(qū)之一。
2013年，瓦軸成功收購了位于德國工業(yè)重鎮(zhèn)萊比錫的百年軸承企業(yè)KRW公司100%股權。KRW公司是一家研發(fā)技術型企業(yè)，瓦軸并購該企業(yè)后，在技術和產品上實現了互補，國際市場網絡得到了擴張，ZWZ品牌知名度在歐洲地區(qū)得到了廣泛提升。為了放大KRW作用，推進瓦軸在歐洲市場的發(fā)展，實施并購后，瓦軸將建立“三個中心”：一是以該企業(yè)的研發(fā)人員為基礎，通過招募德國優(yōu)秀的研發(fā)人員，在德國組建瓦軸歐洲高端產品技術研發(fā)中心；二是在德國招募專業(yè)化程度較高的銷售人員，組建瓦軸歐洲銷售服務中心；三是以該企業(yè)的裝備為基礎，通過技術改造，把該企業(yè)改造成瓦軸歐洲高端軸承制造中心。同時進行國內和國外資源整合，在歐洲市場上取得效益最大化。
叢紅說，瓦軸近年來已成功研制了2000多種國外限制出口到中國的軸承產品，打破了國外的技術壟斷，代表了中國軸承工業(yè)的技術研發(fā)能力和產品制造水平。如今，瓦軸組建的中國軸承行業(yè)惟一的國家大型軸承工程技術研究中心已投入運行，再加上國家級技術中心和通過國家實驗室認證委認可的軸承產品檢測試驗中心，瓦軸將繼續(xù)推進高端產品研發(fā)取得突破性進展，把產品做好、技術做優(yōu)、服務做細，帶動瓦房店軸承產業(yè)及中國軸承行業(yè)的發(fā)展。
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