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逆勢上揚(yáng) 玉柴重機(jī)突破湖南專用車市場
來源:砼商網(wǎng) 作者:小靜 發(fā)布日期:Dec 12, 2014 閱讀次數(shù):544 收藏 打印 
今年,在國四實(shí)施等一系列因素的影響下,湖南多地重型貨車需求出現(xiàn)大幅下滑,在長沙等地的下滑幅度甚至高達(dá)50%。
  在這樣的市場整體環(huán)境下,玉柴重機(jī)卻逆勢上揚(yáng)。據(jù)玉柴股份銷售公司湖南辦事處市場經(jīng)理丁潔介紹,在即將過去的2014年,玉柴重機(jī)在湖南市場不僅沒有下滑,而且,由于6MK發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品爆發(fā)力強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)性好,玉柴機(jī)器在長沙、婁底等地的專用車市場還取得了重大突破。
  整體優(yōu)勢明顯 玉柴6MK走紅長沙渣土車市場
  在長沙市中南汽車世界,鑫達(dá)卡汽車貿(mào)易有限公司(以下簡稱鑫達(dá)卡)的江淮格爾發(fā)重卡4S店,是所有重卡經(jīng)銷商中最大的一家。據(jù)該公司副總經(jīng)理雷宏介紹,受今年7月29日之后長沙市實(shí)施的車輛生產(chǎn)一致性標(biāo)準(zhǔn)影響,今年長沙重卡市場下滑明顯,預(yù)計(jì)到年底,下滑幅度將達(dá)35%。
  但就細(xì)分市場而言,工程自卸車市場今年下滑幅度并不大?!皬娜ツ觊_始,受城市建設(shè)和環(huán)保的雙重因素影響,長沙市對新型渣土車的需求迅速提升。今年在玉柴機(jī)器的大力支持下,我們還收獲了一個50輛的新型渣土車大單。”
  據(jù)了解,從2006年江淮重卡在湖南開始銷售之日起,鑫達(dá)卡力推的動力品牌就是玉柴——無論是牽引車、載貨車,還是每次大型物流公司招標(biāo),都是如此。而在用戶使用過程中,客戶對玉柴發(fā)動機(jī)的滿意度也比較高。
  “作為重卡經(jīng)銷商,從成立之日起,我們就和玉柴股份建立了良好的合作關(guān)系??梢哉f,江淮重卡搭載玉柴發(fā)動機(jī),為湖南打造出了一片藍(lán)天。截止到現(xiàn)在,在我們每年銷售的車輛中,載貨車近100%搭載的是玉柴發(fā)動機(jī);在自卸車中,玉柴發(fā)動機(jī)也占了相當(dāng)大的比例。”雷宏說道。
  據(jù)了解,在渣土車市場,用戶之所以鐘情于玉柴發(fā)動機(jī),就在于相比同類機(jī)型,玉柴發(fā)動機(jī)特別是玉柴6MK在爆發(fā)力上的表現(xiàn)更好一些。比如,同樣是310馬力的發(fā)動機(jī),在瞬時提速上,由于扭矩較大,玉柴的表現(xiàn)更為優(yōu)異?!霸淋囈?yàn)槁窙r不好,要求車輛爆發(fā)力好、扭矩大,玉柴重機(jī)恰恰能很好地滿足渣土車用戶的這些需求?!?br />   此外,在長沙,用戶普遍有一個認(rèn)知——玉柴機(jī)器的服務(wù)是最優(yōu)的。這個服務(wù)不僅指服務(wù)人員的態(tài)度、配件支持和服務(wù)技術(shù)等方面,還特別指玉柴在理賠方面的速度?!昂芏嗲闆r下,同類競品沒有賠償,玉柴卻有。”
  燃油經(jīng)濟(jì)性好 婁底粉罐車用戶點(diǎn)贊玉柴6MK動力
  無獨(dú)有偶,在湖南婁底市,東風(fēng)柳汽的一級經(jīng)銷商——湘鄉(xiāng)盛達(dá),同樣借助玉柴發(fā)動機(jī),在粉罐運(yùn)輸專用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了較大突破。“我們這家4S店今年初才剛剛成立。在玉柴重機(jī)的幫助下,截止到10月底,我們已經(jīng)銷售了近60輛霸龍M7粉罐運(yùn)輸車,占當(dāng)?shù)胤酃捱\(yùn)輸車每年新增量近一半的份額?!毕驵l(xiāng)盛達(dá)總經(jīng)理郭華介紹道。
  湖南婁底下屬的冷水江市,灰?guī)r、白云巖廣泛出露于市境各地,市內(nèi)能源、有色金屬、黑色金屬、化工、建材等礦產(chǎn)儲量大,質(zhì)量好。其中,錫礦山銻礦儲量和儲量均居世界首位;市境煤炭地質(zhì)儲量占全省已探明儲量的1/6,有“江南煤?!敝Q。因此,長久以來,婁底市,特別是冷水江——長沙北一線每年都有大量的水泥和粉煤灰運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
  萬彪平,一位專業(yè)的水泥和粉煤灰運(yùn)輸業(yè)主,同時也是湘鄉(xiāng)盛達(dá)第一批霸龍M7粉罐車用戶。“我現(xiàn)在有三輛車,兩輛是今年6月份剛購買的搭載玉柴6MK400PS國四發(fā)動機(jī)的霸龍M7?!痹诮?個月的使用中,他透露,搭配玉柴6MK發(fā)動機(jī)的車輛不但動力強(qiáng)勁而且還非常省油。
  “冷水江到長沙北一個來回是520公里,我們一趟下來油錢只有1600多元。別的車別看拉的比我們少,但油錢至少要1850元。所以,一趟下來,僅油耗我們就比他們節(jié)省200-300元,再加上其他的節(jié)省,我們一輛車一個月的收益實(shí)際上比他們高出30000元左右。”萬彪平分析說道。
  除了燃油經(jīng)濟(jì)性好,玉柴6MK發(fā)動機(jī)在動力性和瞬時提速性上也能很好地滿足粉罐運(yùn)輸車的使用要求?!艾F(xiàn)在的玉柴6MK發(fā)動機(jī),低轉(zhuǎn)速大扭矩,起步快,跑起來就很舒服;而且,4.44的后橋速比,也讓經(jīng)濟(jì)車速的范圍更廣(75-105KM/h),更適合粉罐運(yùn)輸車的使用要求。”萬彪平表示。
  據(jù)了解,隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大,萬彪平最近又訂購了兩輛搭載玉柴6MK的霸龍M7粉罐運(yùn)輸車?!暗搅嗣髂辏乙獱幦〗⒁粋€數(shù)量達(dá)到10輛運(yùn)輸車的大型車隊(duì)?!?br />   認(rèn)可度不斷提升 玉柴重機(jī)來年或再創(chuàng)佳績
  用戶的認(rèn)可與信任,是發(fā)動機(jī)“大賣”的保障。丁潔表示,在重卡市場大幅下滑的情況下,玉柴重機(jī)依然保持了去年的增長勢頭,預(yù)計(jì)2014年全年銷量較去年實(shí)現(xiàn)10%的增長率。
  雷宏也表示,隨著長沙用戶對玉柴理解的逐漸加深,玉柴發(fā)動機(jī)的普及率正在逐漸上升?!拔覀兠磕甓紩M織用戶走進(jìn)玉柴,通過切身的體驗(yàn),他們對玉柴的企業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品工藝和材質(zhì)都有了更為深入的了解。我記得第一次組織用戶走進(jìn)玉柴,當(dāng)時邀請了長沙十幾家渣土車企業(yè)的近70人,在此之前,他們中大約近60%的人都不了解玉柴。而在回來之后,這批用戶中的大部分人都購買了搭載玉柴發(fā)動機(jī)的卡車。我們公司當(dāng)時儲備的200臺玉柴重機(jī),一下子就賣光了。”
  雷宏自信地認(rèn)為,隨著用戶對玉柴認(rèn)可度的提高,以及搭載玉柴發(fā)動機(jī)的新型渣土車公告數(shù)量的提升,玉柴動力自卸車的銷量在2015年會有更明顯的提升。
  “通過前期的良好推廣和鋪墊,目前用戶對玉柴6MK重機(jī)有了更高的認(rèn)可;同時,玉柴6MK國四發(fā)動機(jī)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,更是在當(dāng)?shù)胤酃捱\(yùn)輸車用戶中享譽(yù)已久。隨著明年年初國四排放的全面實(shí)施,我相信玉柴6MK的銷量會再上一個臺階?!毕驵l(xiāng)盛達(dá)的郭華同樣對玉柴重機(jī)充滿信心。

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