摘要: 自2013年8月1日起到年底,“營改增”將擴大到全國范圍。在這場聲勢浩大的結(jié)構(gòu)性減稅改革中,工程機械行業(yè)融資租賃特別是廠商系融資租賃模式卻面臨著極大考驗。
自2013年8月1日起到年底,“營改增”將擴大到全國范圍。在這場聲勢浩大的結(jié)構(gòu)性減稅改革中,工程機械行業(yè)融資租賃特別是廠商系融資租賃模式卻面臨著極大考驗。
首先是直租業(yè)務(wù)的稅負增加?!盃I改增”前,根據(jù)財稅[2013]16號《財政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于營業(yè)稅若干政策問題的通知》(16號文),融資租賃業(yè)按差額納稅繳納營業(yè)稅,即融資租賃公司收取的全部價款扣減有形動產(chǎn)價款(本金)和相應(yīng)銀行利息后再納稅,稅率為5%。而“營改增”后,稅率由原來的5%增長到17%。
其次是售后回租業(yè)務(wù)面臨的困境。中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)編輯了解到,目前大部分廠商背景的融資租賃公司將融資租賃作為刺激銷售和擴大市場占有率的手段,他們面對的客戶和承租人80%以上都是小、微企業(yè)和自然人,租賃公司很難從承租人處取得增值稅進項發(fā)票,不能進行進項抵扣,但仍需對租金金額開具17%利稅的增值稅發(fā)票。同時,根據(jù)財稅[2013]37號文件規(guī)定,先行納稅、然后等待退稅,這中間的時間差也給企業(yè)現(xiàn)金流帶來很大壓力。因此,目前已有不少專家建議工程機械租賃公司暫?!笆酆蠡刈狻睒I(yè)務(wù)。但這項業(yè)務(wù)若真的停止,或?qū)⑦M一步加劇工程機械產(chǎn)能過剩危機。