9月16日，第十一屆中國—東盟博覽會(huì)在南寧拉開大幕。
柳工攜裝載機(jī)、
挖掘機(jī)、
起重機(jī)、推土機(jī)等9款機(jī)型參展。
柳工集團(tuán)副總裁、總工程師章二平出席了“中國—東盟信息化與工業(yè)深度融合提升企業(yè)核心競爭力”高峰論談，并在峰會(huì)上作了題為《讓制造業(yè)插入上信息化翅膀》的發(fā)言。本屆博覽會(huì)突出中國—東盟自貿(mào)區(qū)升級(jí)版和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)，進(jìn)一步推動(dòng)中國—東盟各領(lǐng)域合作。
17日上午，柳州市委常委、副市長富向東蒞臨柳工展場(chǎng)參觀慰問。泰國、印尼等國的參展商、客戶，以及廣西區(qū)內(nèi)的客戶紛紛光顧
柳工展場(chǎng)。一對(duì)來自貴港的夫婦對(duì)
柳工新上市的CLG856H裝載機(jī)十分感興趣，不時(shí)稱贊“漂亮！漂亮！”在了解到這款產(chǎn)品的配置、性能，以及維護(hù)保養(yǎng)，均優(yōu)于他們之前購買的柳工CLG856裝載機(jī)之后，這對(duì)夫妻當(dāng)即表示如果價(jià)格合適，可當(dāng)場(chǎng)付款提車。
東盟市場(chǎng)是
柳工最早進(jìn)入的海外市場(chǎng)，銷售額占據(jù)柳工海外業(yè)務(wù)近五分之一份額，柳工國際營銷事業(yè)部亞太
柳工總經(jīng)理陳灝從三個(gè)階段對(duì)
柳工開發(fā)東盟市場(chǎng)進(jìn)行了回顧。
第一階段：2003—2007年是
柳工步入海外市場(chǎng)的初創(chuàng)階段。2003年柳工首屆全球經(jīng)銷年會(huì)在桂林召開，一位來自新加坡的商人，成為
柳工在東南亞的首個(gè)代理商。隨后在越南、泰國、菲律賓、柬埔寨、印尼、緬甸等東南亞國家陸續(xù)組建起了
柳工的代理商團(tuán)隊(duì)。這期間，“越南的‘海鷗’柳工代理商，從開始以嘗試的心態(tài)去推廣，經(jīng)過幾年堅(jiān)持不懈地努力和市場(chǎng)培育，到2009年，在越南就累計(jì)銷售柳工壓路機(jī)400多臺(tái)、裝載機(jī)270多臺(tái)?！?br />
第二階段：2008—2011年是
柳工在東南亞市場(chǎng)渠道建設(shè)、售后服務(wù)日益完善，產(chǎn)品銷售快速增長的鼎盛時(shí)期。這期間盡管受到全球金融危機(jī)爆發(fā)的持續(xù)影響，但在東南亞市場(chǎng)的產(chǎn)品銷量仍以年300臺(tái)至500臺(tái)的速度增長。截至今年8月，柳工銷往東盟各國的整機(jī)累計(jì)近萬臺(tái)。
第三階段：2012年至今是
柳工出口東南亞市場(chǎng)的平緩期。他說，一是國際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力影響整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是部分東南亞國家由于本國經(jīng)濟(jì)增長下滑和金融動(dòng)蕩，導(dǎo)致工程機(jī)械市場(chǎng)大幅萎縮；二是中國經(jīng)濟(jì)的增速減緩，對(duì)拉動(dòng)?xùn)|南亞國家經(jīng)濟(jì)帶來的影響。三是國內(nèi)工程
機(jī)械市場(chǎng)需求的急劇下滑，使得愈來愈多的國內(nèi)工程
機(jī)械制造企業(yè)把目光投向東南亞等海外市場(chǎng)，競爭呈現(xiàn)白熱化的格局。盡管如此，在殘酷的市場(chǎng)競爭中，柳工與代理商合作贏得客戶的案例也可圈可點(diǎn)。如：2012年，針對(duì)泰國栽種稻谷和木薯的特殊客戶群，
柳工研發(fā)制造出一款變型超長動(dòng)臂裝載機(jī)，并迅速送到客戶手中。單這款產(chǎn)品，這幾年在泰國累計(jì)銷量就超過了800臺(tái)。
面對(duì)今年諸多不利因素影響帶來的較大幅度下滑，如何穩(wěn)健推進(jìn)
柳工海外業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展？陳灝介紹說，國際營銷事業(yè)部正按照柳工的要求，對(duì)海外市場(chǎng)進(jìn)行戰(zhàn)略上的重新調(diào)整布局。其中包括柳工路面
機(jī)械產(chǎn)品的升級(jí)和開發(fā)節(jié)油型
挖掘機(jī)產(chǎn)品的宣傳推介；細(xì)分市場(chǎng)，找準(zhǔn)客戶；集中優(yōu)勢(shì)資源發(fā)展有實(shí)力的代理商擴(kuò)大市場(chǎng)的銷售等措施，這些將成為今年和明年
柳工國際業(yè)務(wù)的重點(diǎn)工作之一。
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