清潔動力產(chǎn)品需求高速增長 玉柴激發(fā)綠色動力
幾經(jīng)推遲的商用車國四排放標準,終于在今年執(zhí)行。這意味著尾氣排放超標的車輛將不能上路。國家重拳治污,從源頭防治污染,制造發(fā)動機的企業(yè)怎么辦?
今年1至7月,中國最大的內(nèi)燃機生產(chǎn)企業(yè)廣西玉柴集團清潔動力產(chǎn)品市場需求高速增長,其中,玉柴股份公司國四及以上發(fā)動機產(chǎn)出交庫同比增長193.67%,國五燃氣發(fā)動機同比增長則超過了380%。
如此高的增長率,一方面體現(xiàn)了市場需求激增,另一方面源于企業(yè)在科技創(chuàng)新方面的努力。
注重科技創(chuàng)新
研發(fā)高排放標準的新型發(fā)動機,拿到上市“綠卡”
今年6月,玉柴工程研究院先行技術(shù)研究總師陶澤民在歐六柴油發(fā)動機試驗室蹲點了好幾天。他參與研制的中國首臺達到歐六排放標準的樣機,馬上就要面臨歐盟的“大考”,通過了便相當(dāng)于拿到進入歐洲市場的“綠卡”。
國外汽車上市有“綠卡”,國內(nèi)同樣如此。今年,在廣西玉林,達不到國四排放標準的車輛已經(jīng)不能上牌。去年,玉林公交采購了30輛玉柴氣電混合動力發(fā)動機。在其他城市,節(jié)能減排的玉柴環(huán)保動力同樣受到青睞,今年6月,遼寧撫順采購的800臺新能源公交投入運營。
玉柴董事局主席晏平說,今年玉柴除了抓緊建設(shè)節(jié)能環(huán)保國家工程實驗室之外,還投入7.12億元用于產(chǎn)品研發(fā)。歐六發(fā)動機、插電式混合動力、達到國五排放標準的燃氣發(fā)動機……玉柴通過研發(fā)節(jié)能環(huán)保動力受到用戶的認可。2012年,玉柴發(fā)動機銷量比2004年翻了一番,發(fā)動機尾氣微粒(PM)排放總量比2004年下降22%。今年預(yù)計尾氣微粒排放比2012年降低33.3%。
插電式混合動力被認為是重要的新能源動力,比電動車更符合當(dāng)前的市場環(huán)境。目前,玉柴是掌握此項技術(shù)的唯一一家國產(chǎn)發(fā)動機生產(chǎn)商。玉柴工程研究院新能源技術(shù)研發(fā)所混合動力系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)總師梁鋒博士說,玉柴研發(fā)混合動力系統(tǒng)有優(yōu)勢,首先,在研發(fā)發(fā)動機方面,玉柴有很深厚的積累;其次,玉柴做了一個節(jié)能效果非常好的永磁同步電機;還開發(fā)了自主的變速箱(AMT)。借此,玉柴打造了一個動力總成系統(tǒng)。
梁鋒說,目前,玉柴已向市場投放了2500套混合動力發(fā)動機。使用這套產(chǎn)品,每年僅是燃料一項,就可節(jié)約大約5萬元。
推進清潔生產(chǎn)
采用太陽能,優(yōu)化合同能源管理,中水回用效果好
注重在生產(chǎn)中控制污染,也是玉柴的一大亮點。
站在玉柴動力大廈樓頂舉目四望,只見寬廣的廠房屋頂上,太陽能發(fā)電板鱗次櫛比,猶如藍色的海洋,令人嘆為觀止。這是玉柴在2012年啟動的國家金太陽示范工程(第二批)的重點項目,是目前國內(nèi)最大的太陽能屋頂發(fā)電項目。
這一項目裝機容量為30002千瓦,靜態(tài)投資3.3億元,使用廠房屋頂面積38萬平方米。預(yù)計30年年均發(fā)電量約為2700萬千瓦時,2013年實際發(fā)電量為2550萬千瓦時。現(xiàn)在,太陽能發(fā)電的電量約85%輸送到玉柴內(nèi)部各生產(chǎn)線,其余部分直接輸送到電網(wǎng)。計算下來,每年可節(jié)約標準煤約10800噸。
8月10日早上,玉柴股份公司生產(chǎn)部的能源管理員王秋像往常一樣走進配電室,這里已經(jīng)開始使用最新能源智能化管理系統(tǒng)。玉柴的這套系統(tǒng),可監(jiān)測每個工段每班次的用電量、電壓、電流、功率因素等指標。根據(jù)這些數(shù)據(jù),各廠就可找出浪費電能的原因,通過合理排產(chǎn)等針對性手段節(jié)約用電。這些數(shù)據(jù)也為公司科學(xué)規(guī)劃建設(shè)廠區(qū)的能源輸送、合理調(diào)配能耗負荷提供有力依據(jù)。
玉柴還推行新型的合同能源管理模式。最成功的案例當(dāng)屬玉柴股份公司與國內(nèi)一家知名的熱能科技公司合作的項目。這一項目對玉柴股份公司的65臺零部件清洗機采用空氣能熱泵加熱裝置改造,用空氣能設(shè)備進行熱交換加熱清洗液,可避免蒸汽在管道輸送過程中散失大量熱能。這樣一來,鍋爐全身而退,消除了玉柴股份公司西廠區(qū)的粉塵、有害氣體排放,環(huán)境煥然一新。
中水回用是玉柴在省水方面最突出的表現(xiàn)。
今年1月,玉柴鑄造中心的污水處理站投入運行,專門處理這一片區(qū)產(chǎn)生的工業(yè)廢水和生活污水。公司生產(chǎn)部環(huán)保技術(shù)員陳林詩介紹,工業(yè)廢水含有三乙胺中和廢液、煙氣凈化廢水、鑄件中溫磷化廢水、鑄一車間防銹廢水、廢砂擦洗廢水、理化廢水,處理起來比較麻煩。經(jīng)過污水處理站一系列處理,這些水最終達到國家一級標準,可回收利用。在此之前,鑄造中心的污水都要用汽車運回公司本部的玉柴污水處理站處理。
目前,玉柴股份公司每年回用中水近5萬噸,用于鍋爐房沖渣、抹布清洗、鑄造廠沖天爐清潔、廠區(qū)道路灑水等。
挖掘綠色潛力
3D打印節(jié)約材料,再制造讓退役發(fā)動機煥發(fā)新生命
在玉柴試制車間,技術(shù)工人覃懋華正低頭查看新型模具造型設(shè)備的運行情況。這款設(shè)備應(yīng)用了最新的3D打印技術(shù)。以前,覃懋華為了制造新型模具,得手工運用磨、鑿、劈、銼、鉆、鉸等十八般武藝,費時費力耗材料。現(xiàn)在,他只要在設(shè)備里輸入相關(guān)參數(shù),就可以輕松制造各類新型的模具。
最近,覃懋華還在參與一個鑄件減重項目。他們的目標是將一款發(fā)動機的重量減輕40千克?!皠e小看這40千克,發(fā)動機自重下降了,油耗也相對下降,材料應(yīng)用也減少了,按至少每年5萬臺計算,可以節(jié)省灰鐵2000噸?!瘪A說。
這類節(jié)能降耗的措施,在玉柴還有很多。晏平說,今年年初玉柴推行綠色價值體系,小到辦公用紙,大到產(chǎn)品研發(fā),都堅持綠色可持續(xù)發(fā)展的理念,每個單位都有責(zé)任,每個單位都要有成效。
玉柴銷售公司采取的一項措施,是更換發(fā)動機包裝箱。以往,發(fā)動機包裝箱主要為木結(jié)構(gòu),在運輸途中極易損壞,很難回收使用。這些年,玉柴每年銷售發(fā)動機超過50萬臺,木材的浪費觸目驚心?,F(xiàn)在,在玉柴發(fā)動機倉庫,可循環(huán)使用的鐵制包裝箱得到了廣泛的運用。
當(dāng)然,最有意義的是發(fā)動機的回收。2011年,玉柴在行業(yè)內(nèi)率先組建了發(fā)動機再制造公司,讓“退役”的發(fā)動機煥發(fā)了生命。
“它以舊的機器設(shè)備為毛坯,采用專門的工藝和技術(shù),在原有制造的基礎(chǔ)上進行一次新的制造,重新制造出來的產(chǎn)品,性能不亞于原先的新品。再制造不但能延長產(chǎn)品的使用壽命,提高產(chǎn)品技術(shù)性能和附加值,還可以為產(chǎn)品的設(shè)計、改造和維修提供信息,最終以最低的成本、最少的能源資源消耗,完成產(chǎn)品的全壽命周期?!庇癫裨僦圃旃靖笨偨?jīng)理朱繼輝說。
在制造車間,朱繼輝介紹了一款剛下線的發(fā)動機。其總價值27503元,再制造零部件23230元,更換新件僅需4273元;以價值計,舊件利用率84.5%。它的總重量為481公斤,再制造零部件重量419公斤;以重量計,舊件利用率87.2%,一臺節(jié)省了419公斤金屬材料。國內(nèi)外的實踐表明,再制造產(chǎn)品的性能可達到甚至超過原品,成本只有新品的1/4甚至1/3,節(jié)能達到60%以上,節(jié)材70%以上。
玉柴發(fā)動機市場保有量數(shù)百萬臺,每年都會有一大批使用年限較久和報廢的發(fā)動機。以前,這類發(fā)動機都會作為廢鐵回收?,F(xiàn)在,玉柴通過再制造的方式,最大限度地延長了發(fā)動機的使用周期,推動了發(fā)動機行業(yè)的“綠色革命”。