雪域高原創(chuàng)新體驗(yàn) 北奔重卡青藏行天路
西藏位于青藏高原西南部,平均海拔在4000米以上,素有“世界屋脊”之稱。西藏礦產(chǎn)資源豐富,分布廣泛,開發(fā)利用潛力巨大。已查明資源儲(chǔ)量礦種的地域分布:鉻礦主要分布在山南和那曲地區(qū);銅、鉛鋅等有色金屬礦產(chǎn)主要分布在昌都地區(qū)以及拉薩市;以硼—鋰為主的鹽湖鹽類綜合礦產(chǎn)分布在藏北高原;黃金在全區(qū)都有發(fā)現(xiàn),主要集中在那曲及阿里地區(qū);非金屬礦產(chǎn)重晶石、菱鎂礦、石墨、石膏、硫、砷等主要分布在昌都地區(qū)。水泥用灰?guī)r、花崗石、大理石、陶瓷土等建筑材料類礦產(chǎn)和地?zé)崽?,在區(qū)內(nèi)都有較廣泛的分布。目前這些礦藏基本處于開發(fā)的初期,隨著運(yùn)輸能力和效率的提高,以及運(yùn)輸成本的下降,西藏的礦產(chǎn)開發(fā)將會(huì)很快的發(fā)展起來(lái)。
目前西藏的重卡市場(chǎng)以自卸車為主,占到全年銷量的70%以上,主要用于工程建設(shè)、道路施工等。隨著道路條件的逐步改善,牽引車和倉(cāng)柵車占比也在逐年提升。而拉薩是西藏核心重卡銷售市場(chǎng),占據(jù)了整個(gè)西藏80%以上的市場(chǎng)銷量。西藏地廣人稀,對(duì)重卡的需求有限,西藏6個(gè)地區(qū)重卡市場(chǎng)需求規(guī)模相對(duì)而言不大,很多用戶是到拉薩來(lái)選購(gòu)車輛。
8月23日,“北奔新體驗(yàn),攜手創(chuàng)未來(lái)”產(chǎn)品體驗(yàn)活動(dòng)在西藏首府美麗的拉薩市召開。本次體驗(yàn)活動(dòng)由集團(tuán)公司與拉薩經(jīng)銷商西藏天富工程機(jī)械有限公司共同舉辦,集團(tuán)公司副總經(jīng)理、國(guó)內(nèi)貿(mào)易公司總經(jīng)理汪寶營(yíng),集團(tuán)公司研發(fā)中心總設(shè)計(jì)師王德明及服務(wù)、備件、市場(chǎng)、地區(qū)分公司等領(lǐng)導(dǎo)參加了此次活動(dòng),同時(shí)邀請(qǐng)了濰柴動(dòng)力股份有限公司拉青藏辦事處、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司西藏辦事處領(lǐng)導(dǎo)以及西藏各地區(qū)廣大重卡用戶350余人參加。
活動(dòng)首先由西藏天富工程機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)蒲永東致辭,他首先感謝各界領(lǐng)導(dǎo)和用戶朋友長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)“西藏天富工程機(jī)械有限公司”的大力支持、關(guān)懷和幫助,“西藏天富工程機(jī)械有限公司”自2010年代理北奔重卡以來(lái),就建立了售后維修服務(wù)中心,并建立了北奔重卡在西藏地區(qū)的唯一一家配件中心庫(kù),是銷售、配件、維修一條龍的服務(wù),確保用戶能買的到配件,維修服務(wù)不用擔(dān)心,使用北奔重卡開心。
今后,天富公司將與各位用戶、各界朋友更加精誠(chéng)團(tuán)結(jié),共謀發(fā)展,天富公司將更加積極、全力開拓市場(chǎng),用心服務(wù),做到最好。
北奔重汽國(guó)內(nèi)貿(mào)易公司副總經(jīng)理董輝強(qiáng)對(duì)北奔重卡產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了講解。本次拉薩新產(chǎn)品體驗(yàn)活動(dòng)重點(diǎn)推出了北奔6X4自卸車,12立的攪拌車以及北奔2014年重點(diǎn)產(chǎn)品V3M倉(cāng)柵車。由于西藏目前尚無(wú)高速公路,拉薩通往6個(gè)地區(qū)的公路路況也不太好,道路修建量很大,對(duì)自卸車的需求正在穩(wěn)步增長(zhǎng)。
在拉薩銷售良好的北奔NG80 6X4自卸車匹配濰柴336馬力國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī),加強(qiáng)車架(8mm厚的加強(qiáng)版),截面尺寸300×90×(8+6+8)mm,加強(qiáng)元寶梁,加強(qiáng)板簧,四條U型螺栓,加寬制動(dòng)蹄片220mm,增大氣瓶容量到60L,減緩壓降速度,提高儲(chǔ)氣壓力到9bar,提供更大的制動(dòng)力矩,匹配5.6m普通貨箱。
北奔重卡NG80長(zhǎng)駕攪拌車匹配濰柴336馬力國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī),陜齒9檔變速箱,北奔自主生產(chǎn)的奔馳雙減橋,有效容積12立方,具有安全、可靠、容量大、效率高等優(yōu)點(diǎn)。
北奔V3M牽引車匹配新款駕駛室和全新底盤,駕駛室采用V3家族式前臉,環(huán)島風(fēng)格儀表臺(tái),整體造型大氣,造型美觀、做工精細(xì),整體造型與細(xì)節(jié)處理完美結(jié)合。車身采用高頂全鋼骨架籠式,剛度大,有效確保駕駛員人身安全;內(nèi)部空間寬敞,全浮駕駛室懸置系統(tǒng),提供舒適駕乘感受。
車架采用全機(jī)械成形技術(shù),一次成型最大限度保證材料機(jī)械性能。此次推出的V3M倉(cāng)柵車輕量化載貨車底盤匹配V3M全浮高頂駕駛室,北奔5.5噸前橋、北奔440單減中后橋,輕量化懸架系統(tǒng),9.6m貨箱,可裝配濰柴、玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。具有整備質(zhì)量輕,油耗低、易維護(hù),經(jīng)濟(jì)性好,貨箱利用空間大等優(yōu)勢(shì),是中長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸?shù)氖走x車型,尤其適用西藏現(xiàn)在的道路條件。
西藏天氣變化大,一天有四級(jí)的變化,10里范圍內(nèi)可以不同天,1小時(shí)之內(nèi),可能遇到晴天、下雨、下雪、大風(fēng)等不同天氣,而且西藏道路狀況復(fù)雜,因此,用戶對(duì)車輛往往有特殊要求?!捌?shí)耐用,是我選車最看重的;同時(shí),高海拔地區(qū)低溫啟動(dòng)性能也要好”,用戶代表四川華宇天都工程公司董事長(zhǎng)何洪波如是說(shuō),作為北奔重卡忠實(shí)的用戶,感受最深的就是北奔的耐用性和低溫啟動(dòng)性。
他說(shuō)北奔重卡尤其適合高海拔工作,去年在海拔5100米的甲瑪溝知不拉銅礦,其它車型在早上很難啟動(dòng),都要使用啟動(dòng)液較長(zhǎng)時(shí)間才能啟動(dòng),而北奔車一次就打著了。另外,北奔車底盤扎實(shí),重負(fù)荷下,操作靈活,車輛皮實(shí)耐用,北奔是一款性價(jià)比很高的車型。
汪寶營(yíng)代表北奔集團(tuán)講話,他首先對(duì)當(dāng)?shù)卣陀脩舻闹С直硎靖兄x,他說(shuō)“北奔新體驗(yàn),攜手創(chuàng)未來(lái)”產(chǎn)品體驗(yàn)活動(dòng)在美麗的陽(yáng)光之城拉薩召開,充分體現(xiàn)了北奔重汽集團(tuán)對(duì)西藏市場(chǎng)的關(guān)注,本次體驗(yàn)活動(dòng)的召開將影響西藏用戶的購(gòu)車選擇,也標(biāo)志著北奔集團(tuán)與西藏天富工程機(jī)械有限公司的合作上升到一個(gè)新臺(tái)階,拉薩及周邊市場(chǎng)將成為北奔營(yíng)銷的重點(diǎn)區(qū)域,北奔的產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、備件等資源也將向西藏傾斜。
北奔的陽(yáng)光也將更多的照耀到西藏市場(chǎng)。本次推介的幾款車型都非常有針對(duì)性,尤其北奔的自卸車和寬體礦用車代表著行業(yè)的先進(jìn)水平,新推出的V3M物流運(yùn)輸車具有良好的經(jīng)濟(jì)性,必將為推動(dòng)西藏的經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)揮重要的作用。最后他強(qiáng)調(diào),北奔對(duì)西藏用戶承諾就是“服務(wù)!服務(wù)!服務(wù)!”
北奔重卡與青藏有著不解之緣,昔日的青藏鐵路建設(shè)、青藏兵站軍用物資的運(yùn)輸都有北奔重卡的身影。青藏鐵路號(hào)稱“天路“,平均海拔4000米以上,最高處超過(guò)5000米。一般的工程車輛在超過(guò)海拔3000米以上的施工條件下,功率及油耗都會(huì)損失30%-40%。
加上青藏高原最高海拔高,晝夜溫差低,氣溫最高65度,最低零下40度,受氣壓低,晝夜溫差大等因素影響,一般車輛在投入使用后,都出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,橡塑件老化加速,爆胎事故頻發(fā)等故障。北奔重汽集團(tuán)針對(duì)這種惡劣環(huán)境開發(fā)了2631K自卸車,具有良好的高原適應(yīng)性能和低溫啟動(dòng)性。在青藏鐵路建設(shè)中共提供了300余臺(tái),可以說(shuō),在4000米以上施工的重型卡車只有北奔重卡,被建設(shè)者稱為“4000米以上均是包頭制造”。
自1954年以來(lái),青藏兵站部一代代官兵在平均海拔4000多米的“天路”青藏公路上,保障著駐藏部隊(duì)80%以上的公路物資運(yùn)輸、油料輸送和西南邊防通信聯(lián)絡(luò)的暢通。北奔重卡具有的高原適應(yīng)性和良好的通過(guò)性,因此得到青藏兵站部官兵的青睞,北奔重汽集團(tuán)累計(jì)為青藏兵站部提供運(yùn)輸車超過(guò)2600多臺(tái)。