再制造=舊貨翻新
首先，國(guó)內(nèi)客戶對(duì)于再制造產(chǎn)品抱有的成見，不是一般的深。這種抵觸情緒，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了二手機(jī)。一件舊產(chǎn)品，哪怕經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的再制造工藝處理，其質(zhì)量絕不亞于同類新產(chǎn)品，且價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于新品，許多消費(fèi)者仍然難以接受。
在他們看來(lái)，舊東西再怎么翻新它還是舊東西，價(jià)格便宜是理所當(dāng)然的，不管說(shuō)得再怎么天花亂墜，它還是舊貨，肯定不會(huì)達(dá)到新品一樣的質(zhì)量。此外，舊貨翻新甚至不如二手機(jī)，假如買手機(jī)買到翻新貨，那就是假冒偽劣。我們當(dāng)然知道，再制造產(chǎn)品不等同于二手貨、廢品重復(fù)利用，但要消費(fèi)者接受再制造這種新的理念，還需要時(shí)間。
銷售平臺(tái)和回收平臺(tái)缺乏
工程機(jī)械保有量雖高，但我國(guó)還沒(méi)有開放廢舊零部件自由流通市場(chǎng)，舊件回收成了老大難。再有前途的行業(yè)，如果沒(méi)有穩(wěn)定的“貨源”也會(huì)夭折。對(duì)于工程機(jī)械再制造市場(chǎng)而言，廢舊零部件的回收問(wèn)題不可小覷。目前大部分再制造企業(yè)只能從固定用戶或者汽車維修市場(chǎng)收購(gòu)舊件作為再制造原料，根本不能滿足生產(chǎn)和市場(chǎng)需求。配件還好，整機(jī)有些機(jī)型再制造成本太高，也成為制約再制造發(fā)展的眼中障礙。
綜上所述，我國(guó)的工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)缺乏消費(fèi)者認(rèn)同，價(jià)格賣不上去，而銷售平臺(tái)和回收平臺(tái)也不完善，并未形成良好的產(chǎn)業(yè)鏈，想要煥發(fā)第二春，再制造還有許多功課要做
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