作為一個(gè)老國(guó)有企業(yè)，中國(guó)重汽依靠轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。他們實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，目前已在全球90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷售，產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)從歐二到歐五，并包括左右置車型。2013年集團(tuán)出口整車2.43萬(wàn)輛，重卡出口連續(xù)9年位居中國(guó)行業(yè)首位，被商務(wù)部確定為“首批國(guó)家級(jí)整車出口基地企業(yè)”，被國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)分別評(píng)為“出入境檢驗(yàn)質(zhì)量信用管理AA級(jí)企業(yè)”和“出口信用AAA級(jí)企業(yè)”，被中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)評(píng)為“2013年度推薦出口品牌”。
2013年集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)整車生產(chǎn)155218 輛，同比增長(zhǎng)21.46%；銷售165237輛，同比增長(zhǎng)19.91%。實(shí)現(xiàn)銷售收入620億元，同比增長(zhǎng)10.81%；實(shí)現(xiàn)出口創(chuàng)匯7.4億美元，同比增長(zhǎng)2.97%。今年一季度，集團(tuán)整車生產(chǎn)50509輛，同比增長(zhǎng)18.32%，銷售49452輛，同比增長(zhǎng)15.6%。1月至4月累計(jì)出口6230輛，各項(xiàng)指標(biāo)基本達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
2004年，中國(guó)重汽正式提出實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，逐步實(shí)現(xiàn)了品牌、資本、管理、人才、技術(shù)、市場(chǎng)的國(guó)際化。他們當(dāng)年還提出了“雙十”行動(dòng)方案，即2004年比2003年出口整車及創(chuàng)匯額增長(zhǎng)10倍，到2006年底使中國(guó)重汽出口整車及創(chuàng)匯再增長(zhǎng)10倍。
此前中國(guó)一直是汽車進(jìn)口大國(guó)，出口汽車尤其是重型汽車幾乎為零，2003年中國(guó)重汽通過(guò)各種渠道僅僅出口了40多輛整車，因此，許多人認(rèn)為“雙十”行動(dòng)方案不可能實(shí)現(xiàn)。然而，中國(guó)重汽創(chuàng)造了奇跡：2004年底，中國(guó)重汽出口整車526輛，創(chuàng)匯1271萬(wàn)美元，順利實(shí)現(xiàn)了第一個(gè)增長(zhǎng)10倍的目標(biāo)；2005年出口4920輛，提前完成“雙十”行動(dòng)計(jì)劃。出口的主力車型是新開發(fā)的斯太爾王重卡。借助產(chǎn)品的升級(jí)換代，中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)了中國(guó)重型汽車工業(yè)與國(guó)際高端重卡同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的夢(mèng)想。
中國(guó)重汽借勢(shì)再發(fā)力，2010年進(jìn)行國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷改革，實(shí)施“走出去、走進(jìn)去、走上去”戰(zhàn)略，變坐等客戶為“走出去”搞營(yíng)銷，并推出“6+1”模式，針對(duì)全球市場(chǎng)設(shè)立六大區(qū)部和一個(gè)進(jìn)出口公司。六大區(qū)部在境外設(shè)立機(jī)構(gòu)，服務(wù)東南亞、中東、南部非洲、北部非洲、中亞俄羅斯和南美洲市場(chǎng)，基本實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)展中國(guó)家的全覆蓋。各大區(qū)部及代表處在區(qū)域市場(chǎng)建立銷售網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、配件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，保證國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷和國(guó)際化戰(zhàn)略的可持續(xù)發(fā)展。目前集團(tuán)常駐境外人員超過(guò)250人，已在40余個(gè)國(guó)家建立了辦事處。
為優(yōu)化完善國(guó)際網(wǎng)絡(luò)布局，中國(guó)重汽積極推進(jìn)境外KD組裝網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，目前已通過(guò)技術(shù)合作、實(shí)物投入等方式在尼日利亞、摩洛哥、馬來(lái)西亞等8個(gè)國(guó)家合作建立了KD組裝工廠，實(shí)現(xiàn)了本地化生產(chǎn)。這也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亓悴考涮桩a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，改善了當(dāng)?shù)厝嗣竦纳睢?
在國(guó)際市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，中國(guó)重汽由原來(lái)注重?cái)?shù)量的增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅鼐W(wǎng)點(diǎn)質(zhì)量的改善提升，重視境外售后服務(wù)水平的提高，截至2013年底，中國(guó)重汽已在國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展一級(jí)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)160余家，建立400多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、300余個(gè)配件網(wǎng)點(diǎn)，銷售、服務(wù)、配件、改裝四網(wǎng)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn), 初步形成了覆蓋范圍廣、布局合理、聯(lián)動(dòng)響應(yīng)及時(shí)的國(guó)際營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
中國(guó)重汽依靠國(guó)際化戰(zhàn)略，打造出了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。
2014年5月7日，中國(guó)重汽與尼日利亞Dangote集團(tuán)簽署合作協(xié)議，共同出資設(shè)立“丹格特中國(guó)重汽西非商用車有限公司”，項(xiàng)目總投資1億美元, 預(yù)計(jì)2015年第一季度建成投產(chǎn)。工廠在尼日利亞進(jìn)行中國(guó)重汽產(chǎn)品的散件組裝生產(chǎn)，最終實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能5000臺(tái)重型卡車，力爭(zhēng)以尼日利亞為支撐，逐步建立覆蓋西非地區(qū)的商用車生產(chǎn)基地。此前，中國(guó)重汽通過(guò)技術(shù)、品牌授權(quán)以及實(shí)物出資等多種方式已在非洲合作建立了3家組裝工廠。
中國(guó)重汽董事長(zhǎng)馬純濟(jì)說(shuō)，民族的才是世界的。不論產(chǎn)品出口還是國(guó)際合作，必須始終堅(jiān)持自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌，樹立打造民族品牌的目標(biāo)。在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，必須始終把握企業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作的主動(dòng)權(quán)。只有樹立自主品牌，才能強(qiáng)化民族品牌，才能打通開發(fā)國(guó)際市場(chǎng)的途徑，路子才能越走越寬廣。
分享到：
手機(jī)版|
