工程機(jī)械首季運(yùn)行平穩(wěn) 企業(yè)銷售有起伏
摘要：今年一季度工程機(jī)械行業(yè)就如同北京的天氣，處于波動(dòng)之中，雖有起伏，但種種跡象表明，行業(yè)將像現(xiàn)在的氣溫一樣，從一季度的低迷狀態(tài)中回升。
今年一季度工程機(jī)械行業(yè)就如同北京的天氣，處于波動(dòng)之中，雖有起伏，但種種跡象表明，行業(yè)將像現(xiàn)在的氣溫一樣，從一季度的低迷狀態(tài)中回升。
行業(yè)運(yùn)行平穩(wěn)
據(jù)業(yè)內(nèi)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，今年1~4月，挖掘機(jī)累計(jì)銷量為33188臺(tái)，銷量同比下滑，需求仍然低于預(yù)期。在此情況下，外資品牌產(chǎn)品依舊占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量半壁江山。
具體來(lái)看，4月份，外資品牌挖掘機(jī)市場(chǎng)占有率為54.4%，國(guó)內(nèi)品牌挖掘機(jī)市場(chǎng)占有率為45.6%;1～4月份，外資品牌挖掘機(jī)市場(chǎng)占有率為61.3%，國(guó)產(chǎn)品牌市場(chǎng)占有率為38.7%。
1~3月，主要裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷售裝載機(jī)43453臺(tái)，同比增加1967臺(tái)。其中國(guó)內(nèi)銷售37863臺(tái)，出口5590臺(tái)。從產(chǎn)品噸位上看，5噸級(jí)裝載機(jī)產(chǎn)品為銷售主力，累計(jì)銷售24546臺(tái)；3噸級(jí)裝載機(jī)產(chǎn)品銷售8968臺(tái)。其他產(chǎn)品，如大型裝載機(jī)銷量為35臺(tái)；滑移裝載機(jī)為61臺(tái)；挖掘裝載機(jī)銷量50臺(tái)。
今年一季度規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)11.8%,雖然比1~2月回落1.9個(gè)百分點(diǎn)，但比去年同期提高2.8個(gè)百分點(diǎn)，同時(shí)也高于全國(guó)工業(yè)(8.7%)水平。在整體工業(yè)行業(yè)向好的背景下，工程機(jī)械行業(yè)今年的走勢(shì)還是十分樂觀的，據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)銷量超過18000臺(tái)，同比下降7.8%。雖然受到下游國(guó)家基建刺激減少、市場(chǎng)工程機(jī)械保有量過高的影響，但隨著新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃的出臺(tái)以及兩會(huì)的召開，給2014年工程機(jī)械行業(yè)帶來(lái)了新一輪的發(fā)展機(jī)遇。
從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，2014年1~3月的銷量，13噸級(jí)以下的小型挖掘機(jī)銷量占比超過一半，而傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)地位的13~30噸的中挖產(chǎn)品市場(chǎng)份額則有所下降，30噸以上大挖的占比變化不大。
從行業(yè)整體情況來(lái)看，1~3月的挖掘機(jī)市場(chǎng)表現(xiàn)要略好于去年?？此剖袌?chǎng)走勢(shì)下滑，實(shí)則有回暖跡象。今年初，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)分會(huì)發(fā)布了《中國(guó)挖掘機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)不當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的警示函》，再度重申遵守行業(yè)自律公約的重要性。
企業(yè)季報(bào)有起伏
4月份，30家主要挖掘機(jī)企業(yè)的液壓挖掘機(jī)銷量為12478臺(tái)，同比減少2992臺(tái)，需求仍然低于預(yù)期。不過，基于去年和前年的挖掘機(jī)市場(chǎng)，2014年挖掘機(jī)市場(chǎng)第一季度有了一定程度的回暖。
從挖掘機(jī)銷量來(lái)看，卡特彼勒4月份銷售1252臺(tái)，1~4月累計(jì)銷售4384臺(tái)，繼續(xù)保持外資企業(yè)銷售第一位置。小松、日立、神鋼、斗山銷量過千臺(tái)。外資品牌中1~4月，6噸以下小挖銷量同比增加了8.2%，為6747臺(tái)。6噸以上挖掘機(jī)4個(gè)月累計(jì)銷售20341臺(tái)，同比下降1.3%。柳工1~3月表現(xiàn)搶眼，挖掘機(jī)一季度實(shí)現(xiàn)銷售超1600臺(tái)，同比增長(zhǎng)38.85%，3月份銷售1000臺(tái)，可以說(shuō)柳工的春天已經(jīng)來(lái)到了。
一季度，裝載機(jī)國(guó)內(nèi)銷量前五的企業(yè)是龍工、柳工、臨工、廈工、徐工。龍工一季度累計(jì)銷售6779臺(tái)，市場(chǎng)占有率為17.90%；柳工一季度累計(jì)銷售6409臺(tái)，市場(chǎng)占有率為16.93%；山東臨工一季度累計(jì)銷售裝載機(jī)5915臺(tái)，市場(chǎng)占有率為15.63%；廈工一季度累計(jì)銷售裝載機(jī)5270臺(tái)，市場(chǎng)占有率為13.92%；徐工一季度累計(jì)銷售裝載機(jī)4746臺(tái)，市場(chǎng)占有率12.53%。
一季度出口5590臺(tái)裝載機(jī)中，山東臨工位居第一，出口1202臺(tái)，占出口總量的21.5%；徐工出口1192臺(tái)，占21.32%；廣西柳工出口930臺(tái)，占16.64%。
從上市公司一季報(bào)來(lái)看，各家公司有喜有憂。山推股份一季度營(yíng)業(yè)收入為26億元，同比增長(zhǎng)1.03%；歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)為3860萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)47.72%。柳工一季度營(yíng)業(yè)收入為29億元，同比下降7.1%；凈利潤(rùn)1.25億元，同比增長(zhǎng)35.88%。
中聯(lián)重科一季度營(yíng)業(yè)收入為53.66億元，比去年同期下降10.01%；凈利潤(rùn)為3.96億元，同比下降33.12%。三一重工一季度營(yíng)業(yè)收入為100.1億元，同比下降10.2%；凈利潤(rùn)為8.27億元，同比下降47.39%。徐工機(jī)械一季度營(yíng)業(yè)收入為68.8億元，同比增長(zhǎng)3.66%；凈利潤(rùn)4.12億元，同比下降8.17%。
一季度從時(shí)間上來(lái)看有較長(zhǎng)時(shí)間的假期，而且很多工程沒有開工，其銷售業(yè)績(jī)并不能完全客觀反映全年的企業(yè)走勢(shì)，不過在年初就取得較好業(yè)績(jī)的企業(yè)其全年的士氣會(huì)在一定程度上受到鼓舞。從整體來(lái)看，各家上市公司的應(yīng)收賬款都有不同程度的增加，這主要是由于一季度的銷售回款問題，屬于季節(jié)性的增長(zhǎng)。
行業(yè)回暖有希望
根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，一季度固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)68322億元，同比名義增長(zhǎng)17.6%(扣除價(jià)格因素實(shí)際增長(zhǎng)16.3%)，增幅比上年同期回落3.3個(gè)百分點(diǎn)。
分地區(qū)來(lái)看，1~3月，東部地區(qū)投資35264億元，同比增長(zhǎng)16.4%，增速比1~2月回落0.1個(gè)百分點(diǎn)；中部地區(qū)投資17031億元，增長(zhǎng)20.2%，回落0.4個(gè)百分點(diǎn)；西部地區(qū)投資15579億元，增長(zhǎng)19.1%，回落0.9個(gè)百分點(diǎn)。雖然增幅有所下降，投資放緩，但是投資依然是我國(guó)目前拉動(dòng)GDP的重要手段。隨著“十二五”規(guī)劃目標(biāo)的逐步兌現(xiàn)以及小型水利項(xiàng)目的逐漸增多，未來(lái)固定資產(chǎn)投資仍有可能增長(zhǎng)。
從與工程機(jī)械關(guān)系比較緊密的行業(yè)來(lái)看，房地產(chǎn)投資方面，2013年及2014年一季度全國(guó)共完成投資8.60萬(wàn)億元和1.53萬(wàn)億元，分別同比增長(zhǎng)19.80%和16.80%，均高于2012年16.20%的投資增速水平，從而帶動(dòng)開發(fā)商資金和新增投資的相對(duì)好轉(zhuǎn)，前期新開工低迷對(duì)后續(xù)投資的負(fù)面影響在持續(xù)減弱，這將會(huì)為今年工程機(jī)械企業(yè)帶來(lái)機(jī)會(huì)。
據(jù)悉，中國(guó)鐵路總公司相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)確認(rèn)，今年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資將增加到7200億元。今年鐵路的高速增長(zhǎng)也必然會(huì)給工程機(jī)械企業(yè)的增長(zhǎng)帶來(lái)契機(jī)。
目前很多工程機(jī)械廠商在節(jié)能環(huán)保方面持續(xù)發(fā)力，不少整機(jī)廠家開始陸續(xù)推出LNG(液化天然氣)機(jī)械，即以LNG作為工程機(jī)械的燃料，取代高污染高能耗的柴油，成為新能源利用的熱點(diǎn)。
隨著近些年來(lái)我國(guó)政府不斷加大對(duì)環(huán)保的重視力度，環(huán)保產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了高速發(fā)展的黃金時(shí)期。2013年，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》提出，我國(guó)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增速在15%以上，到2015年，總產(chǎn)值將達(dá)到4.5萬(wàn)億元，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的支柱產(chǎn)業(yè)。發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)已經(jīng)上升為我國(guó)的國(guó)家戰(zhàn)略。
隨著國(guó)家城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn)，和工程機(jī)械本身的技術(shù)革新，相信行業(yè)全面復(fù)蘇指日可待。
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