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國產(chǎn)叉裝機(jī)加快技術(shù)升級 突出人性化功能
來源:中國混凝土機(jī)械網(wǎng) 作者:中國混凝土機(jī)械網(wǎng) 發(fā)布日期:Apr 18, 2014 閱讀次數(shù):5899 收藏 打印 
摘要:叉裝機(jī),是“輪胎式塊料叉裝載機(jī)”的簡稱,是在“土方機(jī)械”的輪胎式裝載機(jī)和“廠內(nèi)搬運機(jī)械”的叉車有效結(jié)合的基礎(chǔ)上不斷演化而成的,形成了塊料叉裝載機(jī)。近十多年來,隨著我國石材產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,對叉裝機(jī)的需求
叉裝機(jī),是“輪胎式塊料叉裝載機(jī)”的簡稱,是在“土方機(jī)械”的輪胎式裝載機(jī)和“廠內(nèi)搬運機(jī)械”的叉車有效結(jié)合的基礎(chǔ)上不斷演化而成的,形成了塊料叉裝載機(jī)。近十多年來,隨著我國石材產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,對叉裝機(jī)的需求也日益增長,經(jīng)過不斷研發(fā)創(chuàng)新,現(xiàn)已形成多種不同噸位、不同性能的系列產(chǎn)品。
  在剛剛結(jié)束的第十四屆廈門國際石材展上,各大品牌叉裝機(jī)都擺出了大陣仗,晉工機(jī)械甚至將展廳做成了叉裝車的造型。記者在走訪中了解到,廈工、晉工、廈金、閩工等都在展會上推出了新品機(jī)械,其中有不少還是行業(yè)性的技術(shù)革新產(chǎn)品。
  主打節(jié)能高效 廈工裝備全線亮相
  作為中國工程機(jī)械的領(lǐng)軍企業(yè),廈工本次展會攜全新一代叉車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)條石叉等產(chǎn)品前來助陣,受到全球石材行業(yè)用戶熱捧,展會首日便取得成交51臺的可喜成績。
  展會現(xiàn)場,廈工醒目的品牌形象以及煥發(fā)嶄新面貌的全系列新品,成為室外機(jī)械展區(qū)的關(guān)注焦點。廈工高級工程師林學(xué)財介紹,本屆展會廈工展品均選用2013全面升級改版新品,技術(shù)亮點多,具備高可靠性、高承載性、高安全性、高舒適性、高經(jīng)濟(jì)型、高功能性等優(yōu)點。
  比如,以XG575-DT5H為代表的廈工新一代石材專用叉車,擁有“石材專家”雅稱,采用加強(qiáng)型門架及驅(qū)動橋,提高抗沖擊及過載能力超過10%,采用高位進(jìn)氣,低轉(zhuǎn)速,大扭矩的低速發(fā)動機(jī),能有效降低發(fā)動機(jī)進(jìn)氣阻力,使動力更加強(qiáng)勁,也延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命。
  而最新投放市場的廈工16噸和28噸條石叉裝載機(jī)也以其超強(qiáng)的承載能力,以及節(jié)能高效的特性,達(dá)到了“石”拿“久”穩(wěn)的設(shè)計要求,在福建、新疆等地的礦山上應(yīng)用廣泛。
  礦山型履帶液壓挖掘機(jī)XG836EL則是廈工全新一代E系列挖掘機(jī)中的杰出代表,其性能品質(zhì)全面提升,除了配置了日本五十鈴AA系列渦輪增壓發(fā)動機(jī)確保強(qiáng)勁動力以外,還采用廈工“發(fā)動機(jī)尾氣處理裝置”及“新型可調(diào)減震裝置”等專利技術(shù),確保節(jié)能減排。
  林學(xué)財表示,廈工擁有60多年工程機(jī)械專業(yè)制造經(jīng)驗和技術(shù)沉淀,歷來十分重視自主技術(shù)研發(fā),重視細(xì)分行業(yè)用戶的實際需求,致力于幫助用戶提高工作效率、節(jié)約生產(chǎn)成本。
  接軌國際 廈金機(jī)械頻推新品
  以“引導(dǎo)認(rèn)識叉裝車技術(shù)、向歐洲展示技術(shù),承接大型技術(shù)裝備研發(fā)”為主題的廈金機(jī)械,本次參展的樣機(jī)除了在2013年獲取了“國家技術(shù)領(lǐng)先鑒定證書”的XJ968-28D(28噸)、XJ968-20D(20噸)、XJ988-40(40噸)叉裝車之外,還有國內(nèi)首臺能實現(xiàn)快換裝置功能的XJ976H輪式叉裝車,以及擁有獨立知識產(chǎn)權(quán)的“廈金索瑪”液力濕式制動橋。
  廈金機(jī)械總經(jīng)理沈煒杰介紹,本次展會廈金有幾大集中亮點:1.產(chǎn)品型號多和全,共有滿足不同國家和地區(qū)不同噸位開采設(shè)備需求的12個規(guī)格叉裝車。2.技術(shù)先進(jìn),除了全國領(lǐng)先的產(chǎn)品外,還有引領(lǐng)叉裝機(jī)技術(shù)兩大關(guān)鍵突破的叉裝機(jī)車架和“廈金索瑪”液力濕式制動橋。3.總結(jié)廈金八年來的叉裝車設(shè)計技術(shù)變革和石材展覽經(jīng)驗,為用戶全方位揭開叉裝車質(zhì)量的真諦,讓叉裝車的質(zhì)量特點和安全的重要性深入人心,推動礦山安全生產(chǎn)。
  據(jù)悉,廈金機(jī)械推出的國內(nèi)首臺能實現(xiàn)快換裝置功能的XJ976H輪式叉裝車,可進(jìn)行快速更換貨叉(荒料提升高度達(dá)3720mm)、鏟斗(卸載角度達(dá)42度)、挑石叉,有效提高了工作效率。這一機(jī)型主要是針對土耳其地區(qū)等客戶要求研發(fā)的,一臺機(jī)器可以快速變成3臺,目前在歐洲市場深受歡迎。
  而XJ976H輪式叉裝車使用的正是廈金歷時兩年自主研發(fā)的“廈金索瑪”液力濕式驅(qū)動橋,額定負(fù)荷可達(dá)到100噸。停車時自動剎車,行走時剎車性能超越,真正解決了叉裝車的可靠制動、上下坡的作業(yè)安全等問題,是叉裝車安全技術(shù)的重大革命。
  突出安全人性化 閩工首創(chuàng)后轉(zhuǎn)式叉裝車
  一直以來,叉裝車一直采用裝載機(jī)的鉸接結(jié)構(gòu),這使得叉裝車在載重轉(zhuǎn)彎時前橋單邊負(fù)荷過大,容易出現(xiàn)橋支撐軸折斷、車輛側(cè)翻現(xiàn)象,甚至斷橋的嚴(yán)重安全隱患。這個問題一直制約著大噸位叉裝車的發(fā)展。
  經(jīng)過不懈努力,福建省閩工機(jī)械成功研發(fā)出MGM988后轉(zhuǎn)式叉裝車,攻克了這一大噸位叉裝車技術(shù)難題。在廈門國際石材展上,記者看到了MGM988的升級版——MGM988II,48噸型超大噸位叉裝機(jī),整機(jī)重量達(dá)53噸。
  閩工機(jī)械總經(jīng)理蕭長泰告訴記者,該機(jī)最大特點是采用了后轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu),防側(cè)翻安全性能卓越,滿足了礦山超大噸位用戶的實際需求,并以其高性價比完美地替代了卡特988H、小松WA600-6、川崎115ZV-2、沃爾沃L350F等進(jìn)口大噸位礦山設(shè)備。
  此外,MGM988II型號叉裝車在配件、結(jié)構(gòu)、用料上設(shè)計合理,具有優(yōu)越的性能,現(xiàn)已獲得兩項國家實用新型專利?!斑@款叉裝車采用的是康明斯發(fā)動機(jī)和卡特變速箱,經(jīng)過低轉(zhuǎn)速,大扭矩的優(yōu)化設(shè)計,能大幅提高牽引力,更加環(huán)保、高效、節(jié)能。并且采用雙泵合流、負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使得整機(jī)操作更加輕便靈活,作業(yè)效率更高。同時,還配置了高品質(zhì)的液壓管路、豪華座椅、可視頻全方位倒車影像等,人性化功能尤為突出。”蕭長泰如是說。 

  

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