摘要:隨著我們國(guó)家對(duì)環(huán)境治理的日趨重視,從2013年開始,混凝土攪拌站出現(xiàn)了遷移潮——從城市搬遷至郊區(qū);近期又出現(xiàn)了換車潮——許多城市開始淘汰黃標(biāo)車,在這個(gè)大環(huán)境下,混凝土攪拌車市場(chǎng)需求迅速向大方量發(fā)展,16-20方的攪拌車開始在越來越多的城市出現(xiàn)。
隨著我們國(guó)家對(duì)環(huán)境治理的日趨重視,從2013年開始,混凝土攪拌站出現(xiàn)了遷移潮——從城市搬遷至郊區(qū);近期又出現(xiàn)了換車潮——許多城市開始淘汰黃標(biāo)車,在這個(gè)大環(huán)境下,混凝土攪拌車市場(chǎng)需求迅速向大方量發(fā)展,16-20方的攪拌車開始在越來越多的城市出現(xiàn)。
有著“罐車專家”之稱的中集凌宇,多年來一直專業(yè)致力于罐式專用車的研發(fā)和制造,去年以來結(jié)合市場(chǎng)的需求,本著安全、嚴(yán)謹(jǐn)、實(shí)用、高端的設(shè)計(jì)原則,對(duì)原有產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)改造,先后開發(fā)出了適應(yīng)不同用戶需求的大方量攪拌車,在保證安全性的同時(shí),給用戶帶來了更多經(jīng)濟(jì)效益,深受市場(chǎng)和用戶的親睞,引領(lǐng)行業(yè)大方量攪拌車的潮流。
3軸16方攪拌車 業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品中裝載量最大
目前,國(guó)內(nèi)15、16方攪拌車市場(chǎng)一般采用8×4,軸距一般為1800+3200+1350mm,此類攪拌車存在回轉(zhuǎn)半徑大、整備質(zhì)量大等因素,導(dǎo)致車輛在空間相對(duì)狹小、路況不好的工地不易操作和施工。3軸(6×4驅(qū)動(dòng))攪拌車雖然可以克服以上缺點(diǎn),但可以改裝的方量較小,軸距為4300+1350mm的底盤最大也只能改裝14方,和15、16方相比,經(jīng)濟(jì)效益略遜一籌。
中集凌宇為了使車輛既具有回轉(zhuǎn)半徑小、容易操作、整備質(zhì)量小的優(yōu)點(diǎn),又可以最大限度地為用戶創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益,經(jīng)過多次嘗試成功研發(fā)出3軸(軸距:4300+1350mm)15、16方混凝土攪拌運(yùn)輸車,該車重心低,可適應(yīng)多種路況,在諸如重慶等坡路多、坡度大的地區(qū)可裝載15方,在路面平坦的區(qū)域裝載方量可達(dá)16方。該車在業(yè)內(nèi)同類型產(chǎn)品中裝載量最大,可比一般廠家多裝1方。
4軸大方量攪拌車暢銷平原城市
根據(jù)市場(chǎng)的需求,中集凌宇在原來3軸攪拌車基礎(chǔ)上潛心開發(fā)出新一代4軸大方量攪拌車,做到了大方量攪拌罐規(guī)格行業(yè)最全、容量最大、可選擇面最廣等特點(diǎn)滿足市場(chǎng)需求。
凌宇新一代4軸大方量罐體覆蓋了16方-20方全部方量,液壓系統(tǒng)和主要配套件均為國(guó)際知名品牌。性能卓越,配置合理,嚴(yán)禁小馬拉大車現(xiàn)象,為攪拌車安全持久的工作提供了可靠的保證。在結(jié)構(gòu)上也做了諸多優(yōu)化,具有:重心布置合理,有效避免方向發(fā)漂或發(fā)沉;配置裝配式防溢料裝置,進(jìn)料斗、主槽標(biāo)配雙層合金耐磨板;高頻焊接低合金矩形管制作付梁,保證強(qiáng)度;行業(yè)獨(dú)有副梁彈性橫梁配置有效緩解副梁受力變形等特點(diǎn)。
與行業(yè)主要廠家對(duì)比,中集凌宇4軸大方量攪拌車具有質(zhì)心最低、方量最大、高度最低、寬度最窄等突出的優(yōu)勢(shì)。今年在上海、杭州、南京、阜陽、煙臺(tái)、德州、九江、鄭州、襄陽、成都等平原城市銷售4軸大方量300多臺(tái),給多個(gè)用戶帶來了更大的經(jīng)濟(jì)效益。
最適合坡路運(yùn)輸?shù)?6方攪拌車暢銷西南
我國(guó)西南地區(qū)城市大多坡路多、彎路多,給混凝土運(yùn)輸行業(yè)添加了不少難題。傳統(tǒng)四軸16方攪拌車往往不能滿載運(yùn)輸(滿載就漏料),讓選用四軸16方攪拌車的用戶不能實(shí)現(xiàn)利益最大化。
為克服以上難題,2013年中集凌宇技術(shù)部多次到西南市場(chǎng)實(shí)地調(diào)研,并在2014年初成功對(duì)凌宇四軸16方攪拌車進(jìn)行升級(jí),針對(duì)西南地區(qū)量身打造出了一款適應(yīng)坡路、彎道等復(fù)雜路況的產(chǎn)品,該產(chǎn)品定名為中集凌宇16方D型攪拌車(軸距1800+3300+1400),整車長(zhǎng)度小,轉(zhuǎn)彎半徑小,真正實(shí)現(xiàn)“多拉快跑”,深受市場(chǎng)和用戶的認(rèn)可。 不僅在西南,在其他坡路較多的地區(qū)也有用戶選購(gòu),今年第一季度,該款車已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)訂單100多臺(tái)。
這些產(chǎn)品的研發(fā)再次彰顯了中集凌宇“罐車專家”專用、專業(yè)、專心的造車?yán)砟?;銷量的增長(zhǎng)說明了市場(chǎng)和用戶的認(rèn)可,也讓凌宇汽車更堅(jiān)定了“罐通天下”的信心和全心全意滿足客戶需要的不懈追求!