亮點一：工裝普及化
中聯(lián)重科泵車型號非常之多，泵車臂架種類也非常多。在所有臂架中，彎臂由于其結(jié)構(gòu)的特殊性，質(zhì)量是最難控制的?！叭?jié)臂柔性生產(chǎn)線”的上下蓋板拼板鉚焊、左右腹板拼板鉚焊、軸套鉚焊到箱體的組裝鉚焊都采用了工裝，目前工裝化已基本普及到所有復(fù)合品牌，這些通用工裝可以實現(xiàn)板件的準確定位，在其保證下極大地提升了產(chǎn)品制造精度和生產(chǎn)效率，縮短了制造周期。
彎臂相對于直臂而言，除了質(zhì)量更難控制以外，還存在翻邊困難的現(xiàn)象。以前的臂身和板料翻邊都是采用傳統(tǒng)的行車捆綁翻邊，操作復(fù)雜且安全系數(shù)低，翻邊過程中穩(wěn)定性差，稍有不慎便會造成臂身或板料脫落，存在嚴重的安全隱患。現(xiàn)在“三節(jié)臂柔性生產(chǎn)線”采用了專門的板料拼焊翻邊機，臂身專用固定式鏈條翻邊機，未來還將引入更先進的電葫蘆鏈條翻邊機，翻邊的效率和安全性都將得到極大的提高。
亮點二：焊接機器人化
焊接質(zhì)量控制一直是結(jié)構(gòu)件制造的大難題，焊接操作是其質(zhì)量的主要影響因素，很大程度上取決于施焊者的技能水平和質(zhì)量意識。而焊接環(huán)境通常非常惡劣，在夏季的焊接過程中局部溫度甚至可高達50℃，施焊者勞動強度非常大，操作穩(wěn)定性較難控制。在以往產(chǎn)量多的時候質(zhì)量往往較難得到保證，焊縫質(zhì)量不合格率居高不下。除操作者本身原因外，焊接過程中的氣流、溫度、濕度等一些因素都會導(dǎo)致出現(xiàn)焊縫質(zhì)量問題。目前“三節(jié)臂柔性生產(chǎn)線”引進了國外先進的焊接機器人施焊，主要普及在腹板雙面焊、組箱內(nèi)焊、臂身外焊上。焊接工件在上完工裝和夾具后，調(diào)用程序便能實現(xiàn)自動焊接，極大地降低了工人的勞動強度。同時機器人還有接觸尋位、電弧跟蹤和激光跟蹤、軸套自動預(yù)熱等功能，加強了對焊接質(zhì)量的保證。
亮點三：運轉(zhuǎn)流水化
“三節(jié)臂柔性生產(chǎn)線”的組箱過程采用精確吊裝及自動流轉(zhuǎn)方式，通過精確吊裝將上下蓋板和左右腹板吊運上組箱工裝固定后，自動流轉(zhuǎn)開始流向下一工位進行鉚裝，鉚裝完成后繼續(xù)流向下一工位完成相應(yīng)工作內(nèi)容。每個工位分工明確，流轉(zhuǎn)井然有序，當(dāng)組箱最后一個工位完成后還能自動返回，極大提高了組箱的效率。目前正在規(guī)劃建設(shè)中的“三節(jié)臂柔性生產(chǎn)線”補焊報檢過程將采用軌道自動牽引流轉(zhuǎn)，此“補焊報檢流水線”能實現(xiàn)自動脫離牽引、快速牽引重現(xiàn)、自動返程等功能。同時將采用先進精益理念對工作軌道和返回空載軌道區(qū)別設(shè)計，最大限度實現(xiàn)場地空間利用。在軌道等配合工裝的設(shè)計中充分考慮到了成本、可復(fù)制性和人員操作的便利性、安全性，將極大提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)安全系數(shù)。
亮點四：管理規(guī)范化
“三節(jié)臂柔性生產(chǎn)線”還專門設(shè)計了異常機制處理的相關(guān)流程并引進了相應(yīng)的報障設(shè)備，能較大程度地提高異常處理響應(yīng)速度，同時降低異常處理時間，提高生產(chǎn)效率。此外，針對生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵工作內(nèi)容，實行了專人定崗和相應(yīng)工藝規(guī)范，極大提高了產(chǎn)品的質(zhì)量?！叭?jié)臂柔性生產(chǎn)線”未來還將采用電子拉動配送系統(tǒng)，通過電子拉動配送系統(tǒng)與目視化系統(tǒng)的結(jié)合，將進一步提升物流配送效率，減少線邊庫存的積壓。相應(yīng)負責(zé)人員可以通過電子看板，對整條生產(chǎn)線情況一目了然。
“一流的企業(yè)制造一流的產(chǎn)品，一流的產(chǎn)品源于一流的制造技術(shù)”，“三節(jié)臂柔性生產(chǎn)線”作為中聯(lián)重科先進生產(chǎn)線的代表，極大地提高了中聯(lián)彎臂的生產(chǎn)效率和質(zhì)量，降低了產(chǎn)品生產(chǎn)周期和工人勞動強度。在日后的生產(chǎn)過程中，必將為中聯(lián)重科的發(fā)展添加強勁的動力。
分享到：
手機版|
