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眾多工程機(jī)械企業(yè)中，中聯(lián)重科以利潤(rùn)排名第一的優(yōu)異成績(jī)，名列2012年度中國(guó)機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)中利潤(rùn)排名的第1位；其“專業(yè)專注、技術(shù)領(lǐng)先、至誠(chéng)責(zé)任”的品牌形象已被行業(yè)及大眾廣泛接受并得到高度認(rèn)同。
作為世界知名的國(guó)內(nèi)優(yōu)秀民族品牌，中聯(lián)重科有著自己獨(dú) 特的中庸“企業(yè)文化”，同時(shí)也有強(qiáng)大的科研開發(fā)能力和市場(chǎng)開拓能力，并將自己的產(chǎn)品及時(shí)接軌行業(yè)需求和環(huán)境變化，在公益活動(dòng)上身體力行、積極參與其中。
企業(yè)文化“博厚悠遠(yuǎn)”
在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上，中聯(lián)重科始終保持行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先地位，因而成為國(guó)際國(guó)內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要制定者。而在產(chǎn)品質(zhì)量上，該公司從2007年開始導(dǎo)入“零缺陷質(zhì)量管理”。質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門每年對(duì)該公司的產(chǎn)品定期進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)，近三年來抽查的產(chǎn)品合格率均為100%。
而執(zhí)著創(chuàng)新、追求精益、突出品牌品質(zhì)的基因，是其能在一片機(jī)械行業(yè)的藍(lán)海中取得制勝成功的主要因素之一。
創(chuàng)世界紀(jì)錄的全球領(lǐng)先產(chǎn)品—全球臂架最長(zhǎng)101米碳纖維臂架泵車、全球最大噸位全地面起重機(jī)QAY2000、全球工作幅度最大塔式起重機(jī)等等，這一系列“全球之最”代表著中聯(lián)重科站在世界工程機(jī)械科技的最前沿。未來，在大幅提升企業(yè)知名度的基礎(chǔ)上，中聯(lián)重科將更加強(qiáng)化品牌個(gè)性化與差異化，其將力爭(zhēng)三至五年進(jìn)入全球工程機(jī)械品牌前三強(qiáng)；以跨國(guó)并購(gòu)、技術(shù)買斷等為主的國(guó)際化發(fā)展路徑，促進(jìn)中聯(lián)重科迅速實(shí)現(xiàn)品牌國(guó)際化。
中聯(lián)重科的品牌影響力表現(xiàn)最為突出的地方，則是其獨(dú)特而有歷史的企業(yè)文化內(nèi)涵。
中聯(lián)重科的企業(yè)文化核心理念是“至誠(chéng)無息，博厚悠遠(yuǎn)”，“八字”理念依然可在中聯(lián)重科的老廠區(qū)內(nèi)看到。它被理解為“誠(chéng)信為本，不息為體，日新為道；廣博攬物，厚德載物，悠遠(yuǎn)成物，基業(yè)長(zhǎng)青”。在最近一次領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習(xí)上，詹純新董事長(zhǎng)又將其全面闡釋為：“誠(chéng)信、執(zhí)著，包容、擔(dān)當(dāng)”。
這一企業(yè)文化思想在2002年正式提出，取意于《中庸》第二十六章：“至誠(chéng)無息，不息則久，久則征，征則悠遠(yuǎn)，悠遠(yuǎn)則博厚，博厚則高明。博厚，所以載物也；高明，所以覆物也；悠久，所以成物也。博厚配地，高明配天，悠久無疆。天地之道，博也，厚也，高也，明也，悠也，久也?！?br />
其意為，“至誠(chéng)無息，不息則久，久能產(chǎn)生特征，有特征能長(zhǎng)久悠遠(yuǎn)，悠久無窮才能變得廣博厚重，厚博則高明。所以，博厚載萬物，高明可以覆蓋萬物；博厚配地，高明配天，悠久無疆。天地之道，是廣博、厚重、高大、光明、悠久、無窮！”
中聯(lián)重科的企業(yè)文化還體現(xiàn)在“一元、二維、三公、四德、五心、六勤、七能、八品”的價(jià)值觀體系，這是中聯(lián)重科的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)、道德標(biāo)準(zhǔn)、能力標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)品格的集中表述。在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展出的“信任管理、分層管理”理念強(qiáng)調(diào)自律和敬業(yè)精神，在倡導(dǎo)以中國(guó)傳統(tǒng)文化所推崇的標(biāo)準(zhǔn)做人的同時(shí)，要求以西方管理理念所提倡的規(guī)則做事，由此更好地兼容并蓄、中西融合，實(shí)現(xiàn)中國(guó)人做世界級(jí)企業(yè)的目標(biāo)，“信任管理”與“敬業(yè)精神”是對(duì)中聯(lián)價(jià)值觀進(jìn)一步深入地挖掘和發(fā)展。
中聯(lián)重科的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)中，“一元”就是“至誠(chéng)無息，博厚悠遠(yuǎn)”中的“至誠(chéng)”。“誠(chéng)”作為一種價(jià)值觀，有著深刻的人生內(nèi)涵?！罢\(chéng)”包括“真、實(shí)、信”三種境界。于中聯(lián)而言，“至誠(chéng)”就是“對(duì)誠(chéng)信的執(zhí)著”、對(duì)追求理想與成就事業(yè)的執(zhí)著”。
“二維”是“德”與“才”。如果一個(gè)人沒有崇高的品德，就不可能樹立“誠(chéng)”的信念；如果人們沒有卓越的才能，也就不可能實(shí)現(xiàn)“誠(chéng)”的目標(biāo)?！暗隆迸c“才”，是不可分割的兩個(gè)部分，它們既互為因果又互為前提，共同維護(hù)、維持并維系著“誠(chéng)”這個(gè)中聯(lián)的“元”。
中聯(lián)重科的道德標(biāo)準(zhǔn)“三公”即指在企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理的各個(gè)層面，要做到公平、公正、公開。
“公平”就是對(duì)權(quán)利和利益的合理分配。基本原則是“人人享有的基本權(quán)利應(yīng)該完全平等；人人享有的非基本權(quán)利應(yīng)該比例平等”?！肮笔腔诠皆瓌t下的一種正確態(tài)度與合理行為。公平往往通過公正這一有效手段得以實(shí)現(xiàn)，沒有了公正作為依托，公平就永遠(yuǎn)只可能是一種美好的愿望或理想。
“公開”就是公眾的知情權(quán)。它是指有關(guān)職能部門，在行使權(quán)力或履行職責(zé)的過程中，必須通過一定程序并依據(jù)公司有關(guān)規(guī)章制度，將必要事項(xiàng)向廣大員工或特定的當(dāng)事人予以說明，使其對(duì)事件的成因、過程與結(jié)果，都能夠及時(shí)、準(zhǔn)確且客觀地了解并掌握。
中聯(lián)重科全球市場(chǎng)部一位高層向記者表示，中聯(lián)重科的“三公”，一直貫穿在公司的人才培養(yǎng)及競(jìng)爭(zhēng)等諸多方面。如信息層面就體現(xiàn)了公開性，避免了權(quán)力的腐敗。“比如銷售政策及分配政策上，這部分內(nèi)容都會(huì)及時(shí)到達(dá)每一個(gè)銷售人員那里，讓他們對(duì)當(dāng)期政策非常清楚，避免了層級(jí)上面的阻隔。這一點(diǎn)我們做得比較突出。”另外在規(guī)則上，也做到公平性，這主要通過技術(shù)手段來體現(xiàn)。“比如在訂單發(fā)貨排隊(duì)這一問題上，所有產(chǎn)品不可能同時(shí)滿足所有區(qū)域的要求，因而銷售人員都需要排隊(duì)，如8點(diǎn)05分、8點(diǎn)06分分別下單的貨品，我們通過信息化的手段就能看到誰更早，就向誰及時(shí)發(fā)貨?！倍谙鄳?yīng)的政策指引“公平、公正及公開性”等方面，企業(yè)也做了很多思考及工作?！氨热缯f在人的職務(wù)晉升上，所有分配是用數(shù)據(jù)來說話，不是你給營(yíng)銷老總送了禮，你就多拿一點(diǎn)提成或者晉升，這一切都是憑借業(yè)績(jī)來說話的，而且也要看你銷售后臺(tái)的支持?！彼€表示，在管理層提拔上，也都是秉承著公開競(jìng)聘的制度，“我們每年都有季度考核和年度考核，當(dāng)然也會(huì)有一些適應(yīng)性的指標(biāo)，假設(shè)有的同事在寧夏地區(qū)負(fù)責(zé)銷售，有的則在上海負(fù)責(zé)銷售；其中在寧夏的同事以風(fēng)險(xiǎn)控制為主，而上海地區(qū)則以開拓市場(chǎng)為主，這都會(huì)有相應(yīng)的指標(biāo)，結(jié)合這些指標(biāo)來優(yōu)中選優(yōu)。另外，我們?cè)诟?jìng)聘過程中也會(huì)根據(jù)個(gè)人的情況，并結(jié)合督察部的建議，來進(jìn)行挑選合適的同事。”
而所謂的“四德”即指“禮、義、廉、恥”，這是被稱為“國(guó)之四維”的基本行為規(guī)范，中聯(lián)結(jié)合自身實(shí)際進(jìn)行了創(chuàng)新，注入了中聯(lián)獨(dú)特的意義。企業(yè)要求員工“遵禮、守義、行廉、知恥”；“禮”指規(guī)規(guī)矩矩的態(tài)度、方方正正的秩序。要求找準(zhǔn)自己的定位，不缺位、不越位，在其位，謀其事，負(fù)其責(zé)，盡其能；以謙卑之心，坦誠(chéng)待人，不巧詐、不虛偽、不自欺、不欺人，有禮有節(jié)?！傲x”指坦坦蕩蕩的胸懷、正正當(dāng)當(dāng)?shù)男袨椤Ｒ笮膽迅卸?，忠于企業(yè)；識(shí)大體，顧大局，盡其本位?！傲敝讣兗儩崫嵉钠犯瘛⑶迩灏装椎呐e止。要求存廉心、施廉行、從廉政、樹廉風(fēng)、揚(yáng)廉德、留廉名?！皭u”指時(shí)時(shí)刻刻的反思、切切實(shí)實(shí)的覺悟，要求以八榮八恥為榮辱觀，勤于反思，知恥后勇。
“五心”則是要求常懷感恩之心、常懷謙卑之心、常懷利他之心、常懷無私之心、常懷精進(jìn)之心。這是成為一名中聯(lián)員工必須持續(xù)修煉的五種心態(tài)。
“六勤”則是指“勤學(xué)、勤思、勤快、勤奮、勤儉、勤勉”。
“七能”包括社會(huì)的公信力、文化的包容力、組織的凝聚力、全局的控制力、團(tuán)隊(duì)的推動(dòng)力、自主的創(chuàng)新力、品牌的領(lǐng)導(dǎo)力。
“八品”是中聯(lián)人應(yīng)具備的八種品格，即：“忠誠(chéng)、仁義、謙卑、堅(jiān)毅、豁達(dá)、自律、勤勉、精進(jìn)”。這是來自企業(yè)人品格的集體淬煉和提升。中聯(lián)希望用以社會(huì)主義核心價(jià)值觀和傳統(tǒng)文化為底蘊(yùn)和脊梁的現(xiàn)代精神，成就企業(yè)內(nèi)圣外王的完善品格。
頂尖技術(shù)造就中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)翹楚
圣西門說過，“對(duì)全人類來說，只有一種共同利益，那就是科學(xué)的進(jìn)步?！?br />
面對(duì)過去十多年來的工程機(jī)械行業(yè)高速發(fā)展時(shí)，中聯(lián)重科并沒有忘記這一點(diǎn)?！翱茖W(xué)技術(shù)”這第一生產(chǎn)力不僅令其在行業(yè)中快速脫穎而出，奠定了翹楚之席，而且科技的發(fā)展也助推了企業(yè)繼續(xù)謀得更好的市場(chǎng)前景。
2012年9月28日，中聯(lián)重科成立20周年之際，中聯(lián)重科的新混凝土泵車也下線，其臂架展開高度為101米。這一高度獲得了“全球最長(zhǎng)混凝土臂架泵車”等多項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證。
上世紀(jì)60年代末期，16米臂架泵車在德國(guó)問世。1986年，62米世界最長(zhǎng)臂架泵車誕生。算下來，德國(guó)人用近二十年的時(shí)間，將臂架高度提升了40多米。之后20年時(shí)間，幾乎再無建樹，人類挑戰(zhàn)泵車臂架長(zhǎng)度的腳步似乎也戛然而止。
近年來，雖有泵車制造商在現(xiàn)有科技水平上進(jìn)行技術(shù)疊加，將泵車臂架長(zhǎng)度有一定提升，但不具備前沿科技理念的創(chuàng)新，必然是“臂架每增加一米長(zhǎng)度,難度好比登天”。而沒有實(shí)用價(jià)值的超長(zhǎng)臂架泵車，被證明根本無法承擔(dān)起突破極限的挑戰(zhàn)，更無法讓世界工程機(jī)械行業(yè)為之嘆服。
直至中聯(lián)重科扛起引領(lǐng)世界混凝土機(jī)械發(fā)展潮流的旗幟，挑戰(zhàn)臂架長(zhǎng)度、創(chuàng)造工程奇跡的渴望又被重新喚起。歷史，將由中聯(lián)重科全新書寫。
2011年9月，全球最長(zhǎng)碳纖維臂架泵車80米在中聯(lián)重科誕生。緊接著在短短一年時(shí)間里，中聯(lián)重科又在泵車歷史上書寫下濃墨重彩的一筆：泵車臂架長(zhǎng)度再一次提高21米，突破百米大關(guān)，中聯(lián)重科用兩年的時(shí)間完成前人40年無法完成的夢(mèng)想。業(yè)內(nèi)專家在觀摩101米之后，感慨萬分“中聯(lián)重科101米是泵車發(fā)展史上的創(chuàng)世之作，它以前沿科技理念和技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了混凝土機(jī)械領(lǐng)域的終極夢(mèng)想。按照業(yè)內(nèi)現(xiàn)有的技術(shù)水平估計(jì)，這一紀(jì)錄至少在五年之內(nèi)無人可及、無人能破”。
眾多混凝土行業(yè)的頂級(jí)客戶也從工程實(shí)際應(yīng)用角度對(duì)101米進(jìn)行全方位的解讀：“這一高度可以輕松地覆蓋30層以下建筑的混凝土澆筑施工，它的問世，改寫了30層建筑需要反復(fù)變換混凝土澆筑方式的低效率操作，95%的高層建筑“一泵到底”成為可能，這是對(duì)建筑施工領(lǐng)域提高整體工作效率、降低能耗做出的重要貢獻(xiàn)，無論是工程施工方，還是設(shè)備提供方，101米都能夠?yàn)橹畡?chuàng)造出色的盈利能力?！?br />
中聯(lián)重科101米的成功下線向世人證明，只有將最前沿的科技理念融會(huì)貫通，只有腳踏實(shí)地掌握前沿科技核心技術(shù)，才能夠真正扛起引領(lǐng)發(fā)展的旗幟，才能夠?qū)⒅袊?guó)由全球混凝土機(jī)械產(chǎn)銷規(guī)模的領(lǐng)先，華麗變身為全球混凝土機(jī)械當(dāng)之無愧的領(lǐng)袖，才能夠有資格書寫泵車發(fā)展的歷史。
除了泵車之外，在并購(gòu)方面，中聯(lián)重科也考慮很多科技因素的融合。
2008年，中聯(lián)重科并購(gòu)世界混凝土機(jī)械的知名品牌意大利CIFA公司。經(jīng)過兩年的技術(shù)融合，于2011年2月推出了“中聯(lián)CIFA”復(fù)合技術(shù)，在核心技術(shù)基礎(chǔ)研究、產(chǎn)品研發(fā)、試驗(yàn)考核平臺(tái)以及制造工藝提升等方面取得長(zhǎng)足進(jìn)步，碳纖維臂架技術(shù)、主動(dòng)減振技術(shù)、智能控制技術(shù)、結(jié)構(gòu)疲勞研究、輕量化研究與應(yīng)用、耐磨技術(shù)等一批重大關(guān)鍵技術(shù)取得了歷史性突破，中聯(lián)重科由此吹響挑戰(zhàn)泵車臂架長(zhǎng)度的沖鋒號(hào)。
101米是中聯(lián)重科相繼推出三橋50米、五橋64米、六橋80米等一系列最佳橋長(zhǎng)比泵車之后，在“中聯(lián)CIFA”復(fù)合技術(shù)的平臺(tái)上，又打造了新一代復(fù)合技術(shù)產(chǎn)品。相比通用六橋底盤80米泵車，101米在底盤上僅增加1橋的情況下，臂架長(zhǎng)度增加了21米，創(chuàng)造了泵車設(shè)計(jì)史上的又一項(xiàng)奇跡。
另外，中聯(lián)重科從客戶實(shí)用角度出發(fā)，在易損部件混凝土輸送管上開行業(yè)先河，創(chuàng)新性地采用高強(qiáng)鋁合金陶瓷砼管，在砼管重量減輕40%的基礎(chǔ)上，抗壓強(qiáng)度全面超越合金鋼雙層管，使用壽命達(dá)5萬方以上。鋁合金陶瓷砼管堪稱完美的砼管解決方案，是在新材料應(yīng)用領(lǐng)域的又一次全新突破，成就了101米跨越泵車臂架百米大關(guān)。
不僅僅是臂架長(zhǎng)度上創(chuàng)造了世界之最，101米配置的高效大排量技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)變扭矩控制專利技術(shù)相結(jié)合，最大泵送排量超過每小時(shí)245立方米混凝土，燃油消耗降低約10%，中聯(lián)重科由此摘得世界泵送能力最強(qiáng)泵車的桂冠。
一切以客戶為中心，在滿足安全性和可靠性的前提下，為客戶創(chuàng)造具備實(shí)用價(jià)值的產(chǎn)品，以科技裝備客戶、以科技成就奇跡，是中聯(lián)重科的研發(fā)核心理念。無論是客戶追捧的80米，還是剛剛成功下線的101米，中聯(lián)這一研發(fā)核心理念始終是在堅(jiān)定不移地貫徹執(zhí)行。
2012年5月，80米的泵車在山西重點(diǎn)工程建設(shè)中創(chuàng)造了一項(xiàng)項(xiàng)應(yīng)用奇跡，長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度穩(wěn)定可靠泵送施工，該類泵車猶如堅(jiān)強(qiáng)戰(zhàn)士，不知疲倦地為客戶創(chuàng)造價(jià)值，樹立了超長(zhǎng)臂架泵車應(yīng)用典范，全球客戶與媒體榮耀見證，中國(guó)泵車應(yīng)用歷史由此進(jìn)入“80年代”。
眾所周知，通用汽車底盤施工場(chǎng)地通過性能好、服務(wù)體系完善、運(yùn)營(yíng)成本低，相對(duì)專用底盤可降低油耗15%以上，中聯(lián)重科101米采用7橋通用汽車底盤（若采用傳統(tǒng)全鋼材質(zhì)臂架，泵車底盤軸橋數(shù)將達(dá)到12橋以上，基本不具備實(shí)用性），全方位展示了中聯(lián)重科全球領(lǐng)先的泵車整車研發(fā)技術(shù)。
為了保證101米的實(shí)用性，中聯(lián)重科創(chuàng)新升級(jí)了一系列技術(shù)，全面提升了整車實(shí)用安全穩(wěn)定性能。臂架減振及運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)控制技術(shù)的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了臂架在全工況下減振50%以上；多級(jí)伸縮支腿擺腿驅(qū)動(dòng)專利技術(shù)，在保證支腿跨距的同時(shí)，減少展腿面積約35%；全工況載荷模擬設(shè)計(jì)分析技術(shù)的應(yīng)用，載荷分布均勻，臂架重心較同類產(chǎn)品低10%；多關(guān)節(jié)、長(zhǎng)臂架復(fù)合運(yùn)動(dòng)控制專利技術(shù)，實(shí)現(xiàn)臂架布料效率提高15%以上，布料精度提高20%以上。101米產(chǎn)品發(fā)布之前，中聯(lián)重科已經(jīng)完成穩(wěn)定性試驗(yàn)和泵送考核，所有的技術(shù)都已得到了充分的全面考核，中聯(lián)重科以對(duì)客戶負(fù)責(zé)任的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，樹立起全球超長(zhǎng)臂架泵車新標(biāo)桿。
泵車的新紀(jì)錄是中聯(lián)重科的一個(gè)創(chuàng)新例子。其他產(chǎn)品的創(chuàng)新也不勝枚舉。
2012年9月，常德灌溪工業(yè)園，中聯(lián)重科自主研發(fā)的D1250-80塔式起重機(jī)在110米的工作幅度成功起吊5.5噸重物。英國(guó)吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證官現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量了有效工作幅度，宣布中聯(lián)重科D1250-80創(chuàng)造了一項(xiàng)新的吉尼斯世界紀(jì)錄。
一方面，塔式起重機(jī)工作幅度增大，臂架所受回轉(zhuǎn)慣性載荷與風(fēng)載荷呈幾何級(jí)數(shù)增加，傳統(tǒng)的臂架設(shè)計(jì)方法無法調(diào)和增強(qiáng)臂架側(cè)向穩(wěn)定性與結(jié)構(gòu)尺寸隨之增大、自重增加、整機(jī)性能降低之間的矛盾。另一方面，塔式起重機(jī)工作幅度增大，機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)累積偏差大，對(duì)控制系統(tǒng)的精確度要求更高。中聯(lián)重科本次推出的D1250-80塔式起重機(jī)通過一系列關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，解決了大工作幅度臂架輕量化設(shè)計(jì)及機(jī)構(gòu)精確控制的難題，整機(jī)性能居世界領(lǐng)先水平。其首創(chuàng)的雙階遞進(jìn)式變截面臂架系統(tǒng)，提升起重臂側(cè)向穩(wěn)定性和起升能力，有效工作幅度達(dá)110米，較同級(jí)別起重力矩塔式起重機(jī)的最大起重量提高了26.9%，創(chuàng)造80噸的新紀(jì)錄；首創(chuàng)塔式起重機(jī)的功率自適應(yīng)控制技術(shù)，起升、變幅、回轉(zhuǎn)三大機(jī)構(gòu)采用恒功率調(diào)速方式，提高了工作效率，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保；自主研發(fā)了塔機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控各機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)，并智能診斷系統(tǒng)故障，提高了整機(jī)的可靠性；在研制過程中，制作了塔式起重機(jī)歷史上首部動(dòng)畫版安裝說明書，使用戶可以更快、更好、更安全地完成塔機(jī)安裝。
回顧過去，2010年中聯(lián)重科成功中標(biāo)世界上最大上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)D5200-240，打破國(guó)外品牌在超大型塔式起重機(jī)最高端市場(chǎng)上的壟斷地位；2011年6月，中聯(lián)重科引進(jìn)了德國(guó)JOST公司平頭塔機(jī)技術(shù)，不僅在產(chǎn)品研發(fā)、工藝革新、新材料應(yīng)用等多方面進(jìn)行深度融合，同時(shí)還堅(jiān)持自主創(chuàng)新，尤其強(qiáng)調(diào)技術(shù)的原始性創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收基礎(chǔ)上的再創(chuàng)新，以此發(fā)揮科研院所促進(jìn)行業(yè)科技進(jìn)步的骨干中堅(jiān)作用，多次引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)行業(yè)與國(guó)際巨頭的抗衡；2012年ISO/TC96秘書處的落戶，充分彰顯了中聯(lián)重科在全球起重機(jī)行業(yè)的領(lǐng)先地位和主導(dǎo)作用。
而今，D1250-80又為中聯(lián)塔機(jī)發(fā)展藍(lán)圖增添了濃墨重彩的一筆，不僅創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄，也迅速得到了市場(chǎng)的高度認(rèn)可，樣機(jī)已經(jīng)被一用戶搶購(gòu)，另一用戶預(yù)訂6臺(tái)，總產(chǎn)值近億元。
除此之外，中聯(lián)重科的全球最大輪式起重機(jī)產(chǎn)品ZACB01也令人驚訝。在世界輪式起重機(jī)幾十年的發(fā)展歷程中，輪式起重機(jī)在大型化發(fā)展的道路上突飛猛進(jìn)，但是輪式起重機(jī)特別是符合道路行駛規(guī)范的全地面起重機(jī)已經(jīng)做到極限，在現(xiàn)有技術(shù)及法規(guī)條件下，無法繼續(xù)大型化。而經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的技術(shù)積累，中聯(lián)重科又一次在創(chuàng)新之路上發(fā)生質(zhì)的飛躍。
據(jù)悉，其ZACB01輪式起重機(jī)的研發(fā)，產(chǎn)生了多項(xiàng)在全球范圍內(nèi)首次提出并成功應(yīng)用的創(chuàng)新技術(shù)：橢圓形截面支腿結(jié)構(gòu)形式；支腿拉索抗變形結(jié)構(gòu)形式；蜂窩狀車架結(jié)構(gòu)形式；基于精確控制繩長(zhǎng)、有序排繩、主動(dòng)補(bǔ)償?shù)某饳C(jī)構(gòu)及控制策略；針對(duì)風(fēng)機(jī)吊裝工況的可變幅飛臂結(jié)構(gòu)；雙發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合動(dòng)力的理念和控制策略。
中聯(lián)重科工程起重機(jī)分公司技術(shù)總監(jiān)張建軍就告訴記者：“ZACB01是一款具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，在研發(fā)過程中共申報(bào)80余項(xiàng)專有技術(shù)專利，其中發(fā)明專利超過50%。多項(xiàng)全球首創(chuàng)的技術(shù)創(chuàng)新飽含了技術(shù)研發(fā)人員的心血和智慧，更是用戶需求的最好體現(xiàn)。”
創(chuàng)新是中聯(lián)重科工程起重機(jī)的技術(shù)傳統(tǒng)。僅以車架機(jī)構(gòu)形式為例，從最初的行業(yè)通用的矩形結(jié)構(gòu)形式到以張建軍為代表的技術(shù)人員創(chuàng)新研發(fā)的放射狀結(jié)構(gòu)形式，再到如今成功應(yīng)用的蜂窩狀車架結(jié)構(gòu)形式，車架機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新使其受力更加合理，應(yīng)力分布更加均勻。合理的設(shè)計(jì)也將大幅提升用戶使用時(shí)的安全性及舒適度。主動(dòng)補(bǔ)償?shù)某饳C(jī)構(gòu)及控制策略既改善了吊臂的繞度，又從根本上消除了吊臂旁彎的可能性；恒功率回轉(zhuǎn)控制策略明顯降低了回轉(zhuǎn)啟動(dòng)所產(chǎn)生的附加慣性載荷，提高了吊裝的安全和可靠性。
ZACB01采用了模塊化的子拆裝技術(shù)，能夠?qū)⒛壳靶袠I(yè)平均6小時(shí)的自拆裝時(shí)間縮短至4小時(shí)，大幅提升了用戶的施工轉(zhuǎn)場(chǎng)效率，并采用了9橋＋3橋的雙動(dòng)力理念和控制策略，實(shí)現(xiàn)了前后動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)時(shí)匹配、轉(zhuǎn)向協(xié)調(diào)，在符合道路法規(guī)的條件下，突破了超大型車輛的動(dòng)力瓶頸。中聯(lián)重科由此也掌握了一系列超大噸位輪式起重機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)，并為將來應(yīng)用到中聯(lián)重科整個(gè)全地面起重機(jī)產(chǎn)品系列創(chuàng)造了可行性條件，搶占了輪式起重機(jī)研發(fā)制造技術(shù)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。
張建軍回憶技術(shù)團(tuán)隊(duì)的開發(fā)歷程說：“近年來，中聯(lián)工起以超大型全地面起重機(jī)產(chǎn)品開發(fā)為載體，掌握一系列超大噸位全地面起重機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)，通過關(guān)鍵技術(shù)的成熟應(yīng)用，延伸覆蓋公司所有大噸位全地面起重機(jī)，最終形成公司全地面起重機(jī)技術(shù)的領(lǐng)先地位，以支撐公司的制高戰(zhàn)略。ZACB01不僅讓行業(yè)再一次領(lǐng)略中聯(lián)重科的王者風(fēng)范，更是中聯(lián)重科研發(fā)制造實(shí)力的最好佐證?！?br />
回顧中聯(lián)重科以往的眾多技術(shù)創(chuàng)新發(fā)明，以及今后打算做的更多走在行業(yè)前列的產(chǎn)品，都離不開中聯(lián)重科的相關(guān)研發(fā)平臺(tái)。如中聯(lián)重科已依托國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家工程技術(shù)研究中心和國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，形成了共性技術(shù)研究和主機(jī)產(chǎn)品開發(fā)兩者兼顧的二級(jí)研發(fā)平臺(tái)。該公司對(duì)行業(yè)前瞻性和基礎(chǔ)性、研發(fā)難題持續(xù)進(jìn)行了公關(guān)，每年產(chǎn)生的新技術(shù)高達(dá)300多項(xiàng)，而年申請(qǐng)專利超過1600件，15大事業(yè)部6000余人的產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)緊密協(xié)作，與全球用戶形成了良性互動(dòng)，每年向全球市場(chǎng)推出200多個(gè)適銷產(chǎn)品，有力地促進(jìn)了公司的快速發(fā)展。如建設(shè)機(jī)械關(guān)鍵技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，其科研成果的轉(zhuǎn)化率高達(dá)80%以上，支撐了多項(xiàng)創(chuàng)世界紀(jì)錄產(chǎn)品的開發(fā)，累計(jì)對(duì)銷售收入的貢獻(xiàn)近120億元。
與其他企業(yè)僅有產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)有所不同，在中聯(lián)重科內(nèi)還有一支定位清晰的特種研究力量即共性技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)。他們獨(dú)立于產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)之外，由數(shù)百名專注于技術(shù)的博士、碩士組成，配備了業(yè)內(nèi)頂尖的試驗(yàn)裝備與開發(fā)工具，承擔(dān)著前沿技術(shù)研究、基礎(chǔ)共性技術(shù)研究任務(wù)，是產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)最有力的支撐。近年來通過大量的研究與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，他們陸續(xù)掌握了一大批行業(yè)尖端技術(shù)，為大量新品的成功開發(fā)提供了技術(shù)支持。如超高強(qiáng)鋼臂架系統(tǒng)穩(wěn)定性研究案例、全球最大上回轉(zhuǎn)塔機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究、多軸車輛輪胎磨損控制技術(shù)研究、汽車起重機(jī)工作機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)微動(dòng)性能優(yōu)化研究等等。
21年輝煌 未來打造世界級(jí)企業(yè)
創(chuàng)立于1992年的中聯(lián)重科，目前主要從事建筑工程、能源工程、環(huán)境工程、交通工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需重大高新技術(shù)裝備的研發(fā)制造，是一家持續(xù)創(chuàng)新的全球化企業(yè)，目前已經(jīng)有21年歷史。
這家有著數(shù)十年發(fā)展歷程的企業(yè)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過60%，為全球增長(zhǎng)最為迅速的工程機(jī)械企業(yè)，其生產(chǎn)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的十三大類別、86個(gè)產(chǎn)品系列，近800個(gè)品種的主導(dǎo)產(chǎn)品，為全球產(chǎn)品鏈最齊備的工程機(jī)械企業(yè)。公司的兩大業(yè)務(wù)板塊混凝土機(jī)械和起重機(jī)械均位居全球前兩位。公司注冊(cè)資本77.06億元，員工3萬余人。2012年，中聯(lián)重科下屬各經(jīng)營(yíng)單元實(shí)現(xiàn)收入過900億元，利稅過120億元。
如今，中聯(lián)重科的生產(chǎn)制造基地分布于全球各地，在國(guó)內(nèi)形成了中聯(lián)科技園、中聯(lián)麓谷工業(yè)園、中聯(lián)華泰工業(yè)園、中聯(lián)渭南工業(yè)園、中聯(lián)華陰（華山）工業(yè)園、中聯(lián)上海（松江）工業(yè)園、中聯(lián)沅江工業(yè)園、麓谷第二工業(yè)園、中聯(lián)灌溪工業(yè)園、中聯(lián)望城工業(yè)園、中聯(lián)德山工業(yè)園、中聯(lián)泉塘工業(yè)園、中聯(lián)漢壽工業(yè)園等十三大園區(qū)，在海外擁有意大利CIFA工業(yè)園。公司在全球40多個(gè)國(guó)家建有分子公司，以及營(yíng)銷、科研機(jī)構(gòu)，為全球六大洲80多個(gè)國(guó)家的客戶創(chuàng)造價(jià)值，擁有覆蓋全球的完備銷售網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大服務(wù)體系。
中聯(lián)重科開創(chuàng)了中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)整合海外資源的先河；利用資本杠桿，在全球范圍內(nèi)整合優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張，并構(gòu)建全球化制造、銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。截至目前，中聯(lián)重科9次國(guó)內(nèi)外并購(gòu)，均取得卓越成效。其中，2008年并購(gòu)世界第三大混凝土機(jī)械制造商意大利CIFA公司，使公司成為中國(guó)工程機(jī)械國(guó)際化的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者，該宗并購(gòu)整合也作為經(jīng)典案例進(jìn)入哈佛大學(xué)課堂。
如果從市場(chǎng)營(yíng)銷角度看，目前的中聯(lián)重科實(shí)際上是從集團(tuán)和分公司兩部分來構(gòu)建自己的市場(chǎng)營(yíng)銷體系。
如集團(tuán)層面，有海外分公司和營(yíng)銷總公司，操控國(guó)內(nèi)和海外兩個(gè)市場(chǎng)。同時(shí)，各個(gè)分公司、事業(yè)部也有自己的相應(yīng)營(yíng)銷體系。但秉承著合屬辦公、同一地區(qū)的不同事業(yè)部用一套后勤保障和公共資源的理念，進(jìn)行財(cái)務(wù)和各個(gè)職能平臺(tái)的整合。另外，盡管已有集團(tuán)層面的市場(chǎng)營(yíng)銷部門，但是各個(gè)分公司也有更加細(xì)化和深入的分工，如部分地區(qū)也有自己的市場(chǎng)部門，而且銷售辦事處有數(shù)百家、50家保障中心（其中部分城市有好幾個(gè)保障中心）。這幾年，該公司已經(jīng)有“7S”的功能，即整車銷售、零配件供應(yīng)、信息反饋、售后服務(wù)、二手專業(yè)平臺(tái)、金融工具支持和專業(yè)培訓(xùn)等等，今后這“7S”功能還會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化。
而從營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)層面看，中聯(lián)重科對(duì)隊(duì)伍和人的建設(shè)都格外重視。如以事業(yè)部為例，各個(gè)事業(yè)部在大力推進(jìn)銷售人員及服務(wù)人員的技能等級(jí)升級(jí)，現(xiàn)在已經(jīng)在混凝土等公司開展起來。同時(shí)，中聯(lián)重科也在思想、組織和文化上更進(jìn)一步培養(yǎng)優(yōu)秀人才。舉例而言，中聯(lián)重科的企業(yè)文化充分體現(xiàn)在人的言行舉止中，公司的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)也以客戶為中心，積極轉(zhuǎn)變觀念，利用差異化的策略，圍繞著顧客和市場(chǎng)、構(gòu)建體制健全和體系完善的營(yíng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
此外，每年?duì)I銷服務(wù)人員還要達(dá)到140個(gè)課時(shí)的學(xué)習(xí)，通過更多的培訓(xùn)和網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)，讓大家在思想上、思考方式上等等諸多方面得以提升和進(jìn)步。
中聯(lián)重科是中國(guó)工程機(jī)械首家A+H股上市公司。未來，公司將以資本為紐帶，強(qiáng)化海外資源整合和市場(chǎng)投入，在歐洲、南亞、西亞建立更為完善的備件中心，在歐洲、西亞、南亞、東南亞及北美洲建立更為先進(jìn)的制造中心，在歐洲、南美洲、南亞、東亞建設(shè)更加貼近客戶的研發(fā)中心。
產(chǎn)品與世界發(fā)展同步
構(gòu)建完整的營(yíng)銷體系，也是為了順應(yīng)市場(chǎng)需求而研發(fā)、銷售更為市場(chǎng)所接受的好產(chǎn)品。
隨著環(huán)保部對(duì)重型柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行日趨嚴(yán)格，客戶對(duì)國(guó)四攪拌車的需求量越來越大。因而目前中聯(lián)重科東風(fēng)“超越”國(guó)四攪拌車經(jīng)過半年時(shí)間工業(yè)性考核后，運(yùn)行3萬多公里，運(yùn)輸預(yù)拌混凝土超過15000方，能適應(yīng)高原、高溫、高寒環(huán)境，完成不同路面條件的測(cè)試?！俺健眹?guó)四攪拌車得到了眾多客戶的青睞，到現(xiàn)在已經(jīng)執(zhí)行訂單超過100臺(tái)。
中聯(lián)重科東風(fēng)“超越”攪拌車上市三年以來，獲得了客戶的高度認(rèn)可。為應(yīng)對(duì)國(guó)四排放趨勢(shì)，中聯(lián)重科在2012年研發(fā)了全新的國(guó)四東風(fēng)底盤攪拌車，該車融合中聯(lián)重科專業(yè)的混凝土機(jī)械研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和東風(fēng)公司半個(gè)多世紀(jì)的專業(yè)底盤技術(shù)積淀，滿足廣大中高端客戶對(duì)國(guó)四攪拌車的需求。
該車上裝采用了獲國(guó)際發(fā)明專利和中國(guó)發(fā)明專利的T型葉片，葉片壽命提高20%，混凝土勻質(zhì)性提升15%；大容量、低傾角的攪拌筒設(shè)計(jì)，傾角比同類產(chǎn)品低5%~15%，更穩(wěn)定、更安全；融合CIFA技術(shù)的柔性車架連接技術(shù)，整體沖壓的高強(qiáng)度K字型加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，增加二次保險(xiǎn)，提高副車架強(qiáng)度，車架可靠性提高20%，行駛過程中抖動(dòng)小，安全系數(shù)提升20%。標(biāo)配源自雷諾技術(shù)的dCi發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速、大扭矩，起步、爬坡更有勁，工況適應(yīng)性強(qiáng)。攪拌車操作靈活，開起來舒服省力。
同時(shí)，為適應(yīng)客戶的省油、安全、舒適訴求，其“超越”系列國(guó)四產(chǎn)品相比國(guó)三產(chǎn)品，更是采用了更高端的配置，全面升級(jí)的16噸輪邊減速橋、全浮駕駛室等改進(jìn)都將帶給客戶全新的使用體驗(yàn)。中聯(lián)重科攪拌車全球市場(chǎng)占有率第一，具有耐用、高效、節(jié)能的性能優(yōu)勢(shì)，覆蓋全國(guó)、深入地縣的攪拌車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)讓客戶使用無憂，中聯(lián)重科已成為攪拌車當(dāng)之無愧的第一品牌。
除了上述那一款產(chǎn)品外，中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司中東大區(qū)也在近日將30臺(tái)攪拌車調(diào)試交驗(yàn)后，順利交接給阿聯(lián)酋某大型商混站客戶并投入生產(chǎn)使用。這不僅標(biāo)志著中聯(lián)重科混凝土設(shè)備在阿聯(lián)酋市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)重大突破，更是創(chuàng)造了中聯(lián)重科攪拌車單筆訂單出口中東市場(chǎng)數(shù)量最多、金額最大的新紀(jì)錄。
該客戶是阿聯(lián)酋四大商混凝土攪拌站之一，也是阿聯(lián)酋市場(chǎng)最早從事商品混凝土業(yè)務(wù)的專業(yè)大型攪拌站之一，混凝土機(jī)械設(shè)備保有量200余臺(tái)套。基于其在阿聯(lián)酋市場(chǎng)商混領(lǐng)域多年的耕耘及積累，在近年來阿聯(lián)酋經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并不十分樂觀的情況下，該公司仍實(shí)現(xiàn)了較好的盈利，基本沒有設(shè)備閑置。該公司亦是中聯(lián)重科的老用戶，陸續(xù)采購(gòu)過中聯(lián)重科的攪拌車和泵車，此次是該客戶首次大批量采購(gòu)中聯(lián)重科混凝土攪拌車。
客戶前期使用較多的攪拌車為歐洲某知名品牌，該品牌尤其注重混凝土設(shè)備的售后服務(wù)質(zhì)量及配件供應(yīng)保障能力。今年以來，隨著阿聯(lián)酋房地產(chǎn)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的復(fù)蘇，客戶現(xiàn)有設(shè)備已無法滿足當(dāng)前商混市場(chǎng)需求。在此情況下，客戶的當(dāng)務(wù)之急便是盡快集中采購(gòu)一批性價(jià)比最高、售后服務(wù)有保障的高品質(zhì)混凝土攪拌車。中聯(lián)重科混凝土攪拌車憑借著質(zhì)量過硬、底盤承載性能好、可靠性高、節(jié)能環(huán)保、售后服務(wù)及配件供應(yīng)到位等優(yōu)勢(shì)，在客戶多輪討論、研究，并實(shí)地了解考察后，最終獲得客戶“芳心”。
中聯(lián)重科攪拌車的主要優(yōu)勢(shì)有：采用了大容量攪拌筒設(shè)計(jì)，傾角比較低，有效降低整車重心，提高行駛安全性；獲實(shí)用新型國(guó)家發(fā)明專利的T型葉片設(shè)計(jì)，確?；炷吝\(yùn)輸質(zhì)量，進(jìn)出料速度比同行快，殘余率極低；精選材料、精細(xì)切割，有利于提高材料的服役周期；大量采用自動(dòng)化焊接，焊縫厚度較薄，整車質(zhì)量更輕，油耗更少；采用專業(yè)成熟的三橋重卡底盤，保證運(yùn)輸效率的同時(shí)，整車性能高效匹配。ZOOMLION品牌攪拌車的這些高品質(zhì)，使得客戶最終毫不猶豫地選擇了中聯(lián)重科。
無時(shí)不在的愛心涌動(dòng)
履行社會(huì)責(zé)任、鑄造民族品牌的另一方面，則是體現(xiàn)在其人文情懷和人文關(guān)懷上。這方面，中聯(lián)重科的表現(xiàn)依然突出和優(yōu)秀。
2003年7月，湖南經(jīng)視與省慈善總會(huì)、中聯(lián)重科首創(chuàng)了“愛心改變命運(yùn)”公益慈善助學(xué)活動(dòng)，隨后的每個(gè)夏天，中聯(lián)重科率無數(shù)愛心員工傾力幫助困境中的寒門學(xué)子。十年來，已累計(jì)捐資1200萬元，共資助了1200多名貧困大學(xué)新生跨進(jìn)了大學(xué)的校門，并為在校的優(yōu)秀受助學(xué)生發(fā)放“中聯(lián)重科自強(qiáng)獎(jiǎng)學(xué)金”924人次，實(shí)現(xiàn)了詹純新在2007年愛心啟動(dòng)儀式上所承諾的“中聯(lián)重科千萬助學(xué)、資助學(xué)生1000名”總目標(biāo)。
“一方有難，八方支援”，是中華民族的傳統(tǒng)美德，“大愛中聯(lián)，勇?lián)?zé)任”是中聯(lián)重科人的不懈追求。中聯(lián)重科一直以來都秉持著強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感，高度重視各項(xiàng)公益活動(dòng)，每次都率先獻(xiàn)出愛心。
在2008年5月12日四川汶川大地震發(fā)生后，中聯(lián)重科第一時(shí)間成立抗震救災(zāi)搶險(xiǎn)隊(duì)，成為繼軍隊(duì)之后，第一支到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械化救援隊(duì)伍，并向汶川災(zāi)區(qū)捐獻(xiàn)設(shè)備和愛心款超過3000萬元。
2010年，玉樹地震再次牽動(dòng)全國(guó)人民的心弦，而中聯(lián)重科作為具有豐富救援實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)工程機(jī)械龍頭企業(yè)，又在第一時(shí)間緊急調(diào)集青海及周邊工程機(jī)械設(shè)備組成救援隊(duì)，同時(shí)為玉樹人民送去了最急需的生活用品、食品等各類緊缺物資。
除了對(duì)外捐助外，中聯(lián)重科廣大干部員工每年都會(huì)向內(nèi)部救助基金捐款，目前累計(jì)已達(dá)數(shù)千萬元，僅2012年就發(fā)放了救助款120余萬元，被救助的員工255人次。其救助對(duì)象主要是：遭遇天災(zāi)人禍突發(fā)困難的員工及家庭、特困員工及家庭、離退休（包括內(nèi)退）特困員工及家庭。2012年，該公司的愛心助學(xué)捐助金額為200萬元，用于資助湖南高考上榜的貧困學(xué)子和發(fā)放受助學(xué)生獎(jiǎng)學(xué)金，直接資助人數(shù)為601人。
一個(gè)品牌的成長(zhǎng)，不僅需要?dú)v史與時(shí)間作為參考坐標(biāo)，同時(shí)也要有豐富的內(nèi)涵與歷練，它所顯露的不同側(cè)面，能夠完整地詮釋其品牌的價(jià)值與特色，其蛻變的過程既漫長(zhǎng)又值得期待。直至其成為最優(yōu)秀的品牌時(shí)，你會(huì)忽然發(fā)現(xiàn)其所擁有的無窮吸引力。中聯(lián)重科在創(chuàng)業(yè)21年來，一直秉承著自己獨(dú)有的文化精神，凸現(xiàn)其品牌之魅。企業(yè)之所以成長(zhǎng)，不僅僅是靠那些銷售數(shù)字，而是銷售數(shù)字之后所隱藏并支撐的創(chuàng)新、奮發(fā)、博大、誠(chéng)信之心，而這一切也源于其對(duì)品牌的珍惜與濃情。
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