摘要： 210/250cm3排量柱塞泵的成功開發(fā)填補了H1家族型譜的最后的空缺，H1家族的產(chǎn)品將為非公路行走機械組建靈活的、高性能表現(xiàn)的驅(qū)動系統(tǒng)。
丹佛斯推出了210/250cm3排量的柱塞泵，從而完善了H1家族的柱塞泵和彎軸馬達的產(chǎn)品型譜?；诖?，目前我們的柱塞泵擁有覆蓋45-250cm3的14個排量序列；以及彎軸柱塞馬達橫跨60-250cm3的5個排量序列。在高性能傳動系統(tǒng)的市場領域保持領先地位。
“在H1系列產(chǎn)品型譜中最大排量的泵將給農(nóng)業(yè)聯(lián)合收割機、森林伐木機械和切碎機等各種設備制造商帶來新一代的靜液壓驅(qū)動系統(tǒng)，從而滿足他們對設計靈活性、操作精確性、效率和安全上更高級的要求?！遍]式大功率系統(tǒng)產(chǎn)品市場經(jīng)理Markus Plassmann指出。
高效率彌補發(fā)動機低轉(zhuǎn)速
在當今更嚴格的排放和系統(tǒng)安全法規(guī)的要求下，H1系列的泵和馬達采用緊湊和輕量化的設計理念，能夠給系統(tǒng)設計提供最大化的靈活性。極高的運行效率可以補償為了順應新的排放法規(guī)而降低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速-H1系列彎軸馬達總效率高出競爭對手6%。
“隨著美國第四階段排放法規(guī)在2014年全面實施的臨近，設備制造商需要有效的傳動系統(tǒng)來最大程度的使用發(fā)動機可用的功率?！盤lassmann說道。
“H1系列產(chǎn)品提供了足夠的靈活性和功能性特征，來改善燃油經(jīng)濟性，為車輛的其他功能節(jié)省功率。
擁有專利技術的集成式速度限制器（ISL）作為泵的一個高級功能模塊，可以改善車輛的制動性能且消除發(fā)動機超速的風險。
SIL 2證書鑒定的AC控制（與發(fā)動機轉(zhuǎn)速相關的控制）
在設計最優(yōu)化的電控系統(tǒng)時，丹佛斯已經(jīng)考慮到SIL2功能性安全方面的需要，隨著第四階段排放標準的實施，丹佛斯一直引領著機器智能化管理的潮流。H1系列的AC控制（與發(fā)動機轉(zhuǎn)速相關控制）已獲得SIL2的認證，使得車輛的驅(qū)動特性可以在公路和非公路工況下自動調(diào)整。
“H1AC控制給多種機器帶來了智能化的電控特性，如伸縮臂叉車、輪式裝載機、自動傾卸車、掃路車等，這些設備需要在上坡或者下坡時維持恒定的速度，”Plassmann解釋道，“而在轉(zhuǎn)場模式下，H1 AC又能切換到與發(fā)動機轉(zhuǎn)速相關的驅(qū)動模式，類似于自動變速的汽車，給操作者帶來最好的駕駛感受?！?br />
最新的控制選項
最近，丹佛斯又給H1 AC控制補充開發(fā)了節(jié)能模式和巡航操控模式。在公路行駛工況下，配合較低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，節(jié)能模式可降低燃油消耗20%。
整個H1家族產(chǎn)品都與丹佛斯PLUS+1控制平臺兼容，結(jié)合經(jīng)測試過的各軟件模塊能節(jié)省系統(tǒng)開發(fā)時間，使新的應用更快的推向市場。（本文來自丹佛斯）
關于丹佛斯：
丹佛斯是能效解決方案領域的全球領導者，致力于節(jié)約能源和成本，減少二氧化碳排放。丹佛斯的產(chǎn)品和服務被廣泛應用于食品冷凍、空調(diào)、建筑供熱、電機控制和行走液壓等領域。公司還積極投身于太陽能和風能，以及針對整個城市和大型社區(qū)的區(qū)域供熱和制冷基礎設施建設。丹佛斯于1933年成立于丹麥諾德堡，如今，丹佛斯在全球有23,000位員工，銷售遍布全球100多個國家。
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