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華菱電動(dòng)攪拌車

8月中旬，45臺(tái)華菱換電攪拌車正式交付西安，成為西北地區(qū)首批投入運(yùn)營(yíng)的新能源攪拌車，掀開當(dāng)?shù)厣添胚\(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型的新篇章。

華菱電動(dòng)攪拌車延續(xù)漢馬科技攪拌車產(chǎn)品一體化設(shè)計(jì)、制造的傳統(tǒng)，整車底盤、上裝、動(dòng)力、液壓等系統(tǒng)匹配及質(zhì)量可靠性得到進(jìn)一步加強(qiáng)，通過采用輕量化設(shè)計(jì)，在多個(gè)部位進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，在確保強(qiáng)度的前提下降低自重，提升了車輛的安全性、能耗表現(xiàn)和運(yùn)營(yíng)效率，進(jìn)一步增強(qiáng)了產(chǎn)品的可靠性和高效性。

在三電技術(shù)方面，華菱電動(dòng)攪拌車使用了大容量動(dòng)力電池，大功率電機(jī)，峰值功率可達(dá)360kW，能輸出2100Nm的峰值扭矩，匹配了9擋的AMT變速器。這套動(dòng)力系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)華菱電動(dòng)攪拌車爬坡度為30%，0~50km/h的加速時(shí)間為20秒，最高車速可達(dá)85km/h。華菱電動(dòng)攪拌車還帶有能量回收裝置，通過合理的分配管理，可有效降低電耗增加車輛續(xù)航，做到行車?yán)m(xù)航長(zhǎng)、工作效率高、使用周期長(zhǎng)。

在罐體部分，華菱電動(dòng)攪拌車采用了非等角對(duì)數(shù)螺旋葉片，以及葉片開孔設(shè)計(jì)。攪拌動(dòng)作更加流暢，砂漿更加細(xì)膩，出料快殘留低。同時(shí)，因?yàn)楣摅w和葉片使用了高強(qiáng)度細(xì)晶粒合金，具備變形小、耐磨性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，也保證了裝載量和使用壽命。

此外，華菱電動(dòng)攪拌車配裝了輔助駕駛系統(tǒng)，能識(shí)別車輛周圍環(huán)境，對(duì)行駛中的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，及時(shí)向駕駛員告警或在緊急情況下直接干預(yù)汽車, 以減少可能發(fā)生的危險(xiǎn)，提高汽車駕駛的安全性。

在實(shí)際的商業(yè)運(yùn)營(yíng)中，華菱電動(dòng)攪拌車采用換電模式僅需3-5分鐘就可完成電池更換，使用快充模式也能實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)滿電”。多樣化的補(bǔ)能方案彌補(bǔ)了車輛續(xù)航短的不足，讓華菱電動(dòng)攪拌車擁有全天候運(yùn)營(yíng)的能力。同時(shí)，漢馬科技還與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作伙伴深度合作，共同構(gòu)筑起了“車、電、站”一體化運(yùn)營(yíng)生態(tài)，降低了用戶車輛購置成本，解決電動(dòng)車買車貴、保值率低等問題。

三一電動(dòng)攪拌車

三一重工在電動(dòng)化新賽道上一直跑在行業(yè)前列，2022年上半年銷量390輛，占據(jù)整個(gè)新能源攪拌車市場(chǎng)的半壁江山。近日，三一電動(dòng)攪拌車首款“國(guó)際專用”車型——iONTRON408P成功通過歐盟整車型式認(rèn)證（WVTA）并上牌，成為國(guó)內(nèi)第一款獲得歐洲市場(chǎng)準(zhǔn)入資格的電動(dòng)工程車產(chǎn)品。

三一電動(dòng)攪拌車采用無副車架技術(shù)、底盤上裝一體化設(shè)計(jì)，車輛輕裝上陣。搭載行業(yè)大容量鋰電池或氫燃料電池，為車輛續(xù)航提供穩(wěn)定動(dòng)力源；采用領(lǐng)先的動(dòng)力電池系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)，匹配車輛不同作業(yè)工況。

為解決工程車輛盲區(qū)大、駕駛員疲勞駕駛、安全事故頻發(fā)等問題，三一電動(dòng)攪拌車智能駕駛套件項(xiàng)目設(shè)計(jì)了全新的、高擴(kuò)展性的系統(tǒng)架構(gòu)，選用車規(guī)級(jí)計(jì)算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)部署，將輔助駕駛ADAS功能集成于一體，五路視頻監(jiān)控、盲區(qū)報(bào)警提示，并配置氣浮座椅、多功能方向盤等，為專用車提供更加安全、智能、舒適的駕駛環(huán)境。

三一純電動(dòng)攪拌車搭載車輛匹配恒溫管理系統(tǒng)，不受海拔影響，能適應(yīng)惡劣環(huán)境。并通過三一專用試驗(yàn)場(chǎng)三輪3萬公里強(qiáng)化驗(yàn)證，1萬公里山區(qū)道路試驗(yàn)，以嚴(yán)格的強(qiáng)化路試，確保產(chǎn)品生命質(zhì)量無憂。

徐工電動(dòng)攪拌車

徐工圍繞“雙碳”目標(biāo)，不斷構(gòu)建綠色研發(fā)動(dòng)力引擎，持續(xù)領(lǐng)跑新能源、電動(dòng)化產(chǎn)品發(fā)展。作為徐工新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，徐工純電動(dòng)攪拌車底盤搭載超大扭矩電機(jī)，峰值功率達(dá)405kW，搭載電池溫度管理系統(tǒng)，匹配高壓互鎖和到位檢測(cè)功能，充放電更安全、更可靠。

360度環(huán)視及盲區(qū)監(jiān)測(cè)，環(huán)視全景無死角拼接，實(shí)時(shí)監(jiān)控外部狀態(tài)，同時(shí)配備盲區(qū)雷達(dá)及疲勞檢測(cè)，保證車輛安全行駛；X-LINK智能車載終端，實(shí)現(xiàn)車輛軌跡查詢、視頻監(jiān)控、車輛狀態(tài)記錄等，管理、運(yùn)營(yíng)便捷。

徐工換電式純電動(dòng)攪拌車實(shí)現(xiàn)車電分離，需5分鐘即可“滿血”運(yùn)營(yíng)；動(dòng)力系統(tǒng)采用大功率電機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)，環(huán)境適應(yīng)性更優(yōu)，運(yùn)輸更高；電池采用高能量密度的磷酸鐵鋰電池，更有領(lǐng)先的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，回收率最大達(dá)23%。

在世紀(jì)工程川藏鐵路，徐工充換電混凝土攪拌車為高原施工量身定制，采用高能量密度磷酸鐵鋰電池，搭載大功率電機(jī)，爬坡能力強(qiáng)，整機(jī)充電僅1小時(shí)?！暗妆P上裝一體化”提高了產(chǎn)品適應(yīng)性與可靠性，呈現(xiàn)超過同級(jí)產(chǎn)品的性能體驗(yàn)。

中聯(lián)重科電動(dòng)攪拌車

歷經(jīng)多年技術(shù)積累和沉淀，中聯(lián)重科先后開發(fā)出行業(yè)首款電機(jī)直驅(qū)電動(dòng)攪拌車、首款混合動(dòng)力攪拌車。純電動(dòng)（插電式和換電式）、混合動(dòng)力一應(yīng)俱全，解放、東風(fēng)、重汽、陜汽、比亞迪等專業(yè)底盤如虎添翼。

此外，中聯(lián)重科“凌冠”系列攪拌車搭載了MIC系統(tǒng)（恒速攪拌筒、遙控放料）、C型密封、機(jī)制砂專用筒以及智聯(lián)砼車系統(tǒng)等一系列業(yè)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)。在全球最先進(jìn)的攪拌車智能工廠內(nèi)擁有全球首條拌筒智能產(chǎn)線、全球首條葉片壓型智能產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了對(duì)下線產(chǎn)品100%的自動(dòng)檢測(cè)質(zhì)量跟蹤；進(jìn)口自動(dòng)拋丸機(jī)操作神，為客戶消除產(chǎn)品掉漆顧慮；所有零部件被納入智能化管理，實(shí)現(xiàn)了多維立體智能存儲(chǔ)和配送，助力攪拌車行業(yè)步入更智能化、數(shù)字化、綠色化的“E時(shí)代”。