2月18日，三一高空機械裝備有限公司成立，注冊資本1億元。其中三一重工投資70%，法人代表為今年1月份剛剛履新三一重工董事長的向文波。
據(jù)相關(guān)消息顯示，三一重工圍繞高空作業(yè)機械產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)搭建了相關(guān)團隊，并且已經(jīng)展開了首批主打產(chǎn)品的研發(fā)和試制工作，此舉意味著高空作業(yè)機械產(chǎn)業(yè)有望成為三一重工接下來戰(zhàn)略新產(chǎn)業(yè)之一。
高機前景廣闊
三一重工布局不足為奇
隨著經(jīng)濟發(fā)展和工業(yè)化水平的提高，我國高空作業(yè)平臺市場仍處于成長期。據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會對國內(nèi)10家高空作業(yè)平臺生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，我國高空作業(yè)平臺銷量連年增長，從2017年的4.58萬臺增至2021年的16.01萬臺，2021年銷量同比增長達54.6%。納入統(tǒng)計的10家高空作業(yè)平臺企業(yè)出口量為43742臺，增幅高達140%。
當前，國家持續(xù)穩(wěn)定的大型工程建設(shè)項目，民用和商業(yè)維護類需求的不斷普及，設(shè)備租金下降促進了產(chǎn)品的普及，吸引了更多使用者，擴大了高機產(chǎn)品使用范圍，構(gòu)成了推動高空作業(yè)平臺市場需求持續(xù)高速增長的主要動因。有專家表示，隨著施工理念的進步和市場的不斷滲透，未來三年內(nèi)，高空作業(yè)平臺仍將成為工程機械行業(yè)的高增長產(chǎn)業(yè)。
在中聯(lián)重科、徐工機械作為行業(yè)巨頭已經(jīng)進軍高空作業(yè)機械，并且發(fā)展迅猛的大背景下，三一重工補齊短板，布局高空作業(yè)機械也并不足為奇。“高空作業(yè)機械產(chǎn)業(yè)將在迅猛發(fā)展中完成快速洗牌與集中度提高，相比中小型企業(yè)，工程機械巨頭優(yōu)勢明顯?！?/strong>業(yè)內(nèi)人士表示。
剪叉式高空作業(yè)平臺作為高空作業(yè)平臺企業(yè)的“入門型”產(chǎn)品，技術(shù)上較易實現(xiàn)突破，且應(yīng)用場景最為靈活廣泛。而臂式設(shè)備銷量約占市場總量的11%，同比增長60%，仍存在較大的潛力空間。三一重工在高空作業(yè)平臺上將如何具體布局與市場突破，又能否在群雄逐鹿競爭價格戰(zhàn)殘酷的高空作業(yè)平臺市場分得一杯羹，仍有待市場觀察。
雖處周期調(diào)整
但行業(yè)仍未見頂
作為千億級市值三一重工的接班人，向文波在履新三一重工董事長之后首次接受媒體采訪，對2022年宏觀經(jīng)濟、行業(yè)挑戰(zhàn)、未來趨勢進行分析并表示，“2022年是我們充滿信心的一年。工程機械行業(yè)永不落幕，我們正在前進的路上?！?
在談到宏觀經(jīng)濟時，向文波認為，從2021年4月開始，工程機械行業(yè)進入了調(diào)整期，2022年確實存在不確定性，但是調(diào)整中仍然存在大量機遇。他舉例進行說明：“我對2022年的預(yù)測比較樂觀，可能一季度或上半年會有回落，但是下半年可能出現(xiàn)回升，全年呈現(xiàn)出‘前低后高’的走勢。從宏觀層面來看，國家當下推行適度超前的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這一重大決策對我們來說是機會。其次，在‘雙碳’政策下，市場對新能源產(chǎn)品、電動化產(chǎn)品的需求已在凸顯，機遇來得更快，而且需求持續(xù)時間更長。再次，RCEP協(xié)議落地，我們的國際化戰(zhàn)略空間廣闊，今年我們已出口大批產(chǎn)品至東南亞及南亞地區(qū)。所以，雖有周期調(diào)整，但是機會仍存?！?
在分析行業(yè)挑戰(zhàn)時，向文波認為不存在“行業(yè)見頂”一說，而是提出“行業(yè)周期”的看法：“工程機械雖處在周期調(diào)整中，但是全球全行業(yè)并未見頂，隨著社會老齡化、碳減排碳達峰等宏觀因素深入發(fā)展，對工程機械的智能化、少人化、無人化、綠色化、環(huán)?；懈咭?，工程機械還遠遠沒有到見頂階段，工程機械行業(yè)是一個永不落幕的行業(yè)。”向文波透露，2022年1月份三一國際市場業(yè)務(wù)收入同比增長近60%，新能源板塊增長勢頭則更猛。
就在2月18日上午，三一集團向岳陽市首批交付5臺氫燃料攪拌車及3臺氫燃料牽引車。而在去年5月，三一集團與岳陽市政府簽訂氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，岳陽市將投放100臺氫燃料工程車，車型涵蓋渣土車、牽引車和攪拌車，每年約減少二氧化碳排放超過1萬噸。
“每一次工業(yè)革命的起源都是新能源替代舊能源的革命。未來新能源革命將會推動全球工業(yè)體系的重構(gòu)，過去以化石能源為基礎(chǔ)的工業(yè)體系，要轉(zhuǎn)換到以電為基礎(chǔ)的工業(yè)體系。氫能儲能、抽水儲能、光伏電站、風力發(fā)電等項目離不開工程機械的支持，14億人口總基數(shù)奠定了巨大市場的需求。工程機械的電動化是對基于傳統(tǒng)化石能源的工程機械展開了一場技術(shù)革命。所以，我們以‘要么翻身，要么翻船’的決心和勇氣，大力推動三一的電動化、智能制造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。”向文波在接受采訪時說。
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