近期,地方“兩會”密集召開。其中,新疆維吾爾自治區(qū)、西藏自治區(qū)、河北、深圳、河南、安徽、廣西等“兩會”已經(jīng)陸續(xù)開幕。梳理各地政策來看,加大基建投資力度成為了各地穩(wěn)增長的重點內(nèi)容。
新疆維吾爾自治區(qū)提出,加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展;西藏自治區(qū)提出,在摸清西藏經(jīng)濟社會發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,提出西藏重大建設(shè)工程和重點項目布局;河北設(shè)定2020年固定資產(chǎn)投資增長6%以上;廣西要求規(guī)模以上工業(yè)增加值增長6%,固定資產(chǎn)投資增長9%。
廣西自治區(qū)十三屆人大三次會議開幕大會
安徽省第十三屆人民代表大會第三次會議
安徽省省長李國英指出,2020年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年,發(fā)展的主要預期目標是:全省生產(chǎn)總值增長7.5%,固定資產(chǎn)投資增長10%左右。 1月12日上午,湖北省十三屆人大三次會議開幕,省長王曉東向大會作政府工作報告。大交通、大產(chǎn)業(yè)、大投入、萬億大項目即將實施。
武漢至仙桃城際鐵路是湖北第五條城際鐵路,總投資23.58億元。
黃岡至黃梅高鐵
(今年建成通車)
黃黃高鐵全長125公里,設(shè)計時速350公里,總投資176.6億元。
十堰至西安高鐵
(開工建設(shè))
十堰至西安高鐵西起陜西省西安市,經(jīng)商洛和十堰兩市,與漢十高鐵相接,形成西安至武漢又一快速鐵路客運通道。線路在湖北境內(nèi)經(jīng)過十堰市鄖西縣、鄖陽區(qū)、張灣區(qū)。該線初步設(shè)計概算總額468.6億元,預計2023年底建成。
沿江高鐵武漢至宜昌段
(開工建設(shè))
沿江高鐵武漢至宜昌段線路起于漢口站,經(jīng)漢川東、天門北、鐘祥南、荊門西、當陽西,終止宜昌北站,全長約289.44公里。項目總投資478億元。
呼南高鐵襄陽至荊門段
(開工建設(shè))
荊門至荊州城際鐵路
(開工建設(shè))
根據(jù)此前荊荊高鐵規(guī)劃,鐵路北起荊門漳河鎮(zhèn)荊門西站,與規(guī)劃建設(shè)的國家南北快速通道呼南高鐵連接,南至荊州市,連接漢宜鐵路,遠期經(jīng)規(guī)劃的荊岳鐵路聯(lián)系京廣通道。
武漢樞紐直通線
(加快爭取)
據(jù)湖北省發(fā)改委去年9月透露,武漢樞紐直通線正在開展可行性研究工作,爭取早日批復可研。
合武高鐵于2018年12月開始勘查設(shè)計招標,2019年2月召開方案研討會。目前線路已進入可行性研究階段。預計開工建設(shè)時間也會比其他項目稍晚。
加快建設(shè)
天河機場樞紐
據(jù)此前規(guī)劃,2020年,武漢天河機場旅客吞吐量預計達到3500萬人次,其中國際及地區(qū)旅客吞吐量達到530萬人次左右。2020年,客貨通航點總數(shù)量達到170個左右。
加快建設(shè)
湖北國際物流核心樞紐
根據(jù)規(guī)劃,確保鄂州民用機場2021年正式投用。近期到2025年建成2條遠距跑道,1.5萬平米的航站樓,153個機位的站坪,以及普貨貨運、快件貨運、轉(zhuǎn)運中心貨運三個功能區(qū)。
加快建設(shè)
支線運輸和通航服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
據(jù)此前報道,今年,湖北將新開工黃石等8個通用機場,建成石首等6個通用機場。政府工作報告提出,2022年一、二類通用機場達到15個。 此外,也有多地出臺了投資方面文件。比如,四川印發(fā)《四川省大中型水利工程推進方案》;江西則將2020年定為“項目建設(shè)提速年”等。 記者在近日召開的山東省交通運輸工作會議上了解到,2020年山東省將全力掀起交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新高潮。到今年底,全省公路通車里程達到28.3萬公里,其中高速公路達到7400公里,重回全國第一方陣;鐵路里程達到7000公里,其中高速鐵路超過2110公里。 在補齊供水短板的同時,山東省緊緊盯住“根治水患、防治干旱”總目標,加快補齊防洪工程短板,2020年年底前將實施各類水利工程1662個,匡算總投資583.25億元,其中,“頭號工程”小清河防洪綜合治理工程已于日前全線開工。
今年中國繼續(xù)實施積極的財政政策。基建需求趨旺,僅鐵路、公路、民航領(lǐng)域的投資就將達到2.69萬億元。長三角區(qū)域一體化發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)發(fā)展、京津冀協(xié)同發(fā)展,都離不開基建。
2020年1月份的前10天,多地披露了地方債尤其是專項債發(fā)行計劃。財政部已經(jīng)提前下達2020年部分新增專項債務(wù)限額1萬億元。截至1月10日,各地已披露計劃在1月2日-17日之間發(fā)行的地方債達5210.94億元,其中僅274.94億元為一般債。據(jù)此前報道,今年,湖北將新開工黃石等8個通用機場,建成石首等6個通用機場。政府工作報告提出,2022年一、二類通用機場達到15個。 此外,也有多地出臺了投資方面文件。比如,四川印發(fā)《四川省大中型水利工程推進方案》;江西則將2020年定為“項目建設(shè)提速年”等。 記者在近日召開的山東省交通運輸工作會議上了解到,2020年山東省將全力掀起交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新高潮。到今年底,全省公路通車里程達到28.3萬公里,其中高速公路達到7400公里,重回全國第一方陣;鐵路里程達到7000公里,其中高速鐵路超過2110公里。 在補齊供水短板的同時,山東省緊緊盯住“根治水患、防治干旱”總目標,加快補齊防洪工程短板,2020年年底前將實施各類水利工程1662個,匡算總投資583.25億元,其中,“頭號工程”小清河防洪綜合治理工程已于日前全線開工。
今年中國繼續(xù)實施積極的財政政策。基建需求趨旺,僅鐵路、公路、民航領(lǐng)域的投資就將達到2.69萬億元。長三角區(qū)域一體化發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)發(fā)展、京津冀協(xié)同發(fā)展,都離不開基建。
2020年1月份的前10天,多地披露了地方債尤其是專項債發(fā)行計劃。財政部已經(jīng)提前下達2020年部分新增專項債務(wù)限額1萬億元。截至1月10日,各地已披露計劃在1月2日-17日之間發(fā)行的地方債達5210.94億元,其中僅274.94億元為一般債。