現(xiàn)在建筑中不管是樓房、橋梁、道路工程，均離不開混凝土的使用，每一次質量事故中，首先要調查混凝土的強度是不是合格，混凝土強度在建筑中是至關重要的因素，普遍都認為混凝土強度只能高不能低，事實上，符合設計規(guī)范的才是合格的，而不是越高越好。
估計大家在公路上都見到過這種現(xiàn)象:平整的瀝青路面上，隔幾米就有一道裂縫或者是灌了瀝青的縫隙，這就是水泥影響的，強度越高收縮越厲害，就會產生裂縫。水泥路面強度較高一般為30Mpa左右的，為防止水泥脹縮都會間隔5米左右布置伸縮縫，而瀝青路面基層強度較低就是3Mpa吧，所以都不會設置伸縮縫。本人2000年參與過107國道駐馬店段路面改造施工，原路面都裂碎成幾平米的小塊，到處是坑坑洼洼的，后來問當地村民，才知道原來施工時水泥用量太大了，當時基層施工還是小型攪拌機拌合人工裝水泥，而施工隊按水泥數量給工人算工資，結果應該一兩袋水泥的，工人能放上三四袋，施工完成后路面基層收縮裂縫，幾年過后就碎成不到一平米的小塊了。原來的基層施工技術規(guī)范上明確規(guī)定水泥用量不能超過6%是有道理的，6%就是一個臨界值，少用1%也比多用1%的效果更好。
強度越高收縮越大、凝固時間越短，這個特征在其它方面影響也很大，比如說家庭裝修貼磁磚，如果水泥用量太大，貼好磁磚后砂漿收縮，就會導致本來粘結牢固的位置被拉開，磁磚就和砂漿完全分離脫落了。
比如你去超市買一塊錢的東西，你直接付個1元更省事，你拿個十元的鈔票也湊合，你每次都拿個100的，收銀都有偷偷罵你！
你很病了去醫(yī)院開了藥回來吃，本來應該吃一片的，你有錢不在乎硬要吃十片，不見得是好事吧也許會要了命！
萬事均有度，符合實情和符合設計要求的，才是最合理的，不能一味的求大求高求強！
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