檔案
劉永東，男，1976年12月出生，三一集團中興液壓件有限公司總經(jīng)理兼研究院院長，2010年入黨。他在三一集團從事研發(fā)工作18余年，先后申請專利共46項，包括發(fā)明專利25項、實用新型21項。榮獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎1項、國家專利金獎1項、中華全國工商業(yè)聯(lián)合會科學(xué)技術(shù)獎一等獎1項等，曾榮獲第九屆“湖南省青年科技獎”。
故事
在三一中興液壓公司，劉永東的名字總是和“發(fā)明”“專利”聯(lián)系在一起?！皠⒃洪L就像‘機器貓’，我們碰到的任何液壓技術(shù)難題，他都能用新發(fā)明一一解決。”一位“90后”員工這樣形象地比喻。
1998年，剛剛大學(xué)畢業(yè)的劉永東加入三一集團，從此一直奮戰(zhàn)在液壓技術(shù)的研發(fā)和革新攻關(guān)的最前沿。
為打破核心液壓關(guān)鍵基礎(chǔ)元件受制于國外供應(yīng)商的被動局面，2009年，劉永東領(lǐng)銜攻關(guān)“高速重載工程機械大流量液壓系統(tǒng)核心部件”項目，成功研制出液壓系統(tǒng)核心部件端面貼合式新型緩沖油缸、分體式大流量多功能集成液壓閥組并實施應(yīng)用，從而使參加日本福島核電站救援的62米泵車和世界最長臂架的86米泵車有了“中國芯”。
該項研究成果不僅提升了主機產(chǎn)品國際市場競爭力，而且為我國高速重載工程機械做大做強提供了保障，并參與高鐵、機場建設(shè)以及港珠澳大橋等重點基礎(chǔ)設(shè)施的施工，經(jīng)濟和社會效益顯著，這項技術(shù)還獲得國家技術(shù)發(fā)明二等獎。
作為泵車的動力之源，液壓系統(tǒng)直接影響泵送效率。“發(fā)點狠，攻克液壓系統(tǒng)耗能大這個‘?dāng)r路虎’！”2010年初，由劉永東負(fù)責(zé)的15人液壓攻關(guān)團隊，開始了液壓閥體的攻關(guān)。
“實際操作起來，我們發(fā)現(xiàn)，這是一次任務(wù)很艱巨的研發(fā)。”劉永東表示。在前幾個月，團隊一直在迷茫中探索方向，先后做出的3套不同的液壓系統(tǒng)均告失敗。第4次，他們終于踩準(zhǔn)了方向，在磕磕絆絆中走到最后關(guān)頭，卻始終有一個瓶頸突破不了?！懊髦婪较蚴菍Φ?，效果就是出不來，干著急也沒有用。”劉永東說道，“最后，整個團隊連續(xù)熬了3個晚上，發(fā)現(xiàn)問題卡在一個小點上?！蓖黄破款i后，隨后的工作一路順利。最后，全新的液壓系統(tǒng)提高了泵送效率15%，系統(tǒng)自身損耗降低80%。
2015年，三一集團在轉(zhuǎn)型升級中布局軍工業(yè)務(wù)，劉永東又勇挑大梁，主持軍工級“高性能油氣懸掛油缸”項目的研制工作。2016年底，他們研制出的第一代高性能油氣懸掛油缸獲得軍工裝機認(rèn)可，打破了發(fā)達(dá)國家對該產(chǎn)品的技術(shù)封鎖，提升了我國的科技實力，也將為三一集團發(fā)展貢獻一個重要的“增長引擎”。
心愿
劉永東：“這些年來，我國裝備制造業(yè)雖然取得了令人矚目的成就，但裝備工業(yè)水平依然落后、液壓核心技術(shù)依然缺乏、液壓關(guān)鍵零部件依然受制于人。我將繼續(xù)研發(fā)和制造出滿足國內(nèi)實際需求、令客戶滿意的液壓產(chǎn)品，讓更多的挖掘機、泵送車等工程機械裝備裝上咱們的‘中國芯’！”
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