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【知識(shí)】混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)保養(yǎng)與維護(hù)要領(lǐng)
混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)保養(yǎng)與維護(hù)要領(lǐng)
來(lái)源:砼商網(wǎng) 作者:砼商網(wǎng)編輯部 發(fā)布日期:Dec 24, 2016 閱讀次數(shù):1832 收藏 打印 

隨著公司混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)數(shù)量不斷增加,新舊、型號(hào)、性能各異,為此攪拌車(chē)的使用與保養(yǎng)是否得當(dāng),直接影響著車(chē)輛的壽命和機(jī)械完好率,本要領(lǐng)就針對(duì)攪拌車(chē)的幾大總成系統(tǒng)來(lái)探討一下如何保養(yǎng)與維護(hù),希望能起到拋磚引玉的作用,與廣大司機(jī)和各級(jí)管理人員交流經(jīng)驗(yàn),共同學(xué)習(xí)和提高。

 一、 攪拌筒:  

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最高轉(zhuǎn)速時(shí),攪拌筒轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過(guò)每分鐘15轉(zhuǎn),否則,裝滿料后攪拌筒壁和攪拌葉片會(huì)過(guò)早磨損;在運(yùn)行過(guò)程中,用操縱系統(tǒng)調(diào)節(jié)攪拌筒的轉(zhuǎn)速,在等待卸料時(shí),攪拌筒轉(zhuǎn)速也要調(diào)節(jié)到每分鐘轉(zhuǎn)速不低于10轉(zhuǎn),否則會(huì)影響拌和物的質(zhì)量;支撐攪拌筒的滾輪上有個(gè)園螺母,用于設(shè)定和調(diào)整軸承間隙。

攪拌筒內(nèi)的螺旋葉片磨損嚴(yán)重,每年應(yīng)檢查一次,每?jī)赡陸?yīng)進(jìn)行預(yù)防性修理。

混凝土進(jìn)料口與攪拌筒之間不得有漏漿情況,一般進(jìn)料口與攪拌筒之間間隙不大于5mm。如漏漿時(shí),應(yīng)根據(jù)不同車(chē)型進(jìn)行修復(fù),有的更換寬橡皮帶,有的焊接薄鋼板,尺寸大于半個(gè)園。

 二、 液壓系統(tǒng)

攪拌筒的液壓泵和液壓馬達(dá)的工作壓力為40~45Mpa,液壓系統(tǒng)的壓力,應(yīng)符合液壓件使用說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定,不得隨意調(diào)整,液壓油的油質(zhì)和油量應(yīng)符合原定要求。

在換油時(shí),第一次換油時(shí)間在接車(chē)工作500小時(shí)后進(jìn)行,第二次以后換油周期應(yīng)在一年左右;值得注意的:每次換油必須運(yùn)轉(zhuǎn)后達(dá)到工作溫度時(shí)才可更換,每次換油后必須檢查整個(gè)系統(tǒng)的密封性能,重新旋緊所有螺栓,排放螺堵和軟管連接,這里也應(yīng)注意在拆下液壓系統(tǒng)的任何部件時(shí),均應(yīng)立即封好接口,以免灰塵進(jìn)入。

三、 供水系統(tǒng)  

1. 冬季運(yùn)行有結(jié)冰危險(xiǎn)時(shí),供水系統(tǒng)部件的水必須排盡,只要打 開(kāi)所有的控制閥使水流盡即可,再次加入水時(shí)逐個(gè)旋緊。

2. 車(chē)輛行駛之前,關(guān)閉供水系統(tǒng)的進(jìn)氣控制閥,以免影響車(chē)輛的 制動(dòng)性能。

 四、 車(chē)輛使用過(guò)程的注意事項(xiàng)

1. 車(chē)輛行駛時(shí)

⑴  車(chē)輛重載時(shí)必須一檔起步,并且避免車(chē)輛高速急轉(zhuǎn)彎。

⑵  避免油門(mén)全開(kāi)起步及緊急制動(dòng),油門(mén)全開(kāi)起步會(huì)導(dǎo)致離合器損傷 或不均勻的輪胎磨損,而緊急制動(dòng)會(huì)加速輪胎和制動(dòng)摩擦片的磨損。  

⑶  將卸料槽旋轉(zhuǎn)到與攪拌筒垂直的角度,并用鎖止機(jī)構(gòu)進(jìn)行緊固, 如車(chē)上有輔助卸料槽的也將固定牢固,以防發(fā)生意外。

⑷  車(chē)輛尾部的操作手柄應(yīng)位于“攪拌”檔處。

 2. 車(chē)輛作業(yè)時(shí)

 ⑴  攪拌車(chē)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí),停車(chē)路面應(yīng)平坦方可卸料,避免路面傾 斜造成安全事故。

 ⑵  在裝卸料過(guò)程中嚴(yán)禁猛轟油門(mén)。

 ⑶  在接近泵車(chē)料口時(shí),一定聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)和泵工的指揮。

 3. 清洗保養(yǎng)時(shí)  

⑴  在施工現(xiàn)場(chǎng)卸料完畢后,應(yīng)立即使用攪拌車(chē)隨帶的軟管沖洗進(jìn)料斗、出料斗、卸料槽等處,如果施工現(xiàn)場(chǎng)有專(zhuān)門(mén)的排廢料點(diǎn),應(yīng)立即排放,如果沒(méi)有就返回公司,將廢料排在砂石分離機(jī)里。

⑵  在鏟除和沖冼攪拌筒口、進(jìn)出料裝置、托輪等處混凝土?xí)r,必須 將操縱桿置于停止位。

⑶  每天工作結(jié)束后,司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)向攪拌筒內(nèi)注入清水并高速(14~ 18轉(zhuǎn)/分)旋轉(zhuǎn)3~5分鐘,然后將水排放在砂石分離機(jī)內(nèi),以保證筒內(nèi)清潔和預(yù)防積料。

五、 車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)與調(diào)整

1. 每日檢查

⑴  每天目測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)、減速器、液壓泵、液壓馬達(dá)、油箱是否漏油。

⑵  檢查水箱、水管是否漏水,并檢查水箱的儲(chǔ)水量。

⑶  檢查工作燈、示寬燈、側(cè)標(biāo)志燈的燈光。

⑷  檢查輪胎氣壓及輪胎螺絲的松緊情況。  

⑸  檢查工作記錄,保養(yǎng)維修記錄,交接班記錄是否完善。

⑹  在行駛過(guò)程中,隨時(shí)注意異響、異味和各工作儀表。

2. 每周檢查  

⑴  發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的油量是否在標(biāo)尺限定的刻度內(nèi)。

⑵  發(fā)動(dòng)機(jī)墊腳螺栓及減速器的墊腳螺栓是否松動(dòng)。

⑶  檢查從變速箱輸出的轉(zhuǎn)動(dòng)軸凸園螺栓和轉(zhuǎn)動(dòng)軸十字節(jié)螺栓是否 松動(dòng)和潤(rùn)滑正常。  

⑷  檢查雨刮器葉片是否完好以及噴霧情況和噴霧儲(chǔ)水量。

⑸  檢查分動(dòng)箱到液壓油泵的轉(zhuǎn)動(dòng)軸是否松動(dòng)和潤(rùn)滑正常。

⑹  檢查發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶、發(fā)電機(jī)皮帶的張緊度及皮帶磨損情況。

⑺  檢查電瓶液壓面、電瓶樁頭是否正常,固定電瓶的鎖緊機(jī)構(gòu)是否起作用。

⑻  檢查中后橋平衡拉桿的彈性圈的異損情況。  

⑼  檢查前后彈簧鋼板是否排列整齊及是否破損斷裂現(xiàn)象。

⑽  檢查各工作踏板踏步是否牢固。  

⑾  定期檢查中后橋的平衡軸的間隙和潤(rùn)滑狀態(tài)。

3. 日常保養(yǎng)  

為了確保正確操作,必須絕對(duì)按照車(chē)輛操作保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行,并一定熟讀發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、專(zhuān)用機(jī)構(gòu)的保養(yǎng)手冊(cè)。

⑴  車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)  

(a) 新接車(chē)輛第一次更換機(jī)油在3000~5000km之間,以后每7000~ 8000km更換機(jī)油,更換機(jī)油時(shí),必須熱車(chē)更換,并更換機(jī)油濾芯;累計(jì)兩次更換機(jī)油時(shí),更換燃油濾芯;累計(jì)肆次更換機(jī)油時(shí),更換空氣濾芯。  

(b) 每天息車(chē)時(shí),排放貯氣筒空氣;有利于排出積水和釋放氣路系統(tǒng)的耐壓。  

(c) 每?jī)?、三天排放油水分離器存積物。

 

(d) 有的車(chē)輛有水濾芯,最好同空濾周期一樣更換,但必須每年更換 一次。  

(e) 空氣濾芯每半個(gè)月清理一次,如果壓縮空氣吹塵時(shí),一定要由內(nèi)向外吹。

⑵  車(chē)輛底盤(pán)  

(a) 每月整車(chē)油脂潤(rùn)滑,工況惡劣時(shí)增加一次。

(b) 輪胎螺栓、傳動(dòng)軸經(jīng)常檢查和緊固。

⑶  攪拌裝置  

(a) 不得使用任何腐蝕性強(qiáng)的清洗劑清洗。  

(b) 至少每月潤(rùn)滑攪拌軌道,滾輪每半月注油而每周表面涂耐高壓油 脂。  

(c) 每半個(gè)月潤(rùn)滑溜槽彈簧缸筒和軸支撐部分的潤(rùn)滑點(diǎn)。  

(d) 箍帶的調(diào)整:箍帶的作用是防止攪拌筒在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生有害的 跳動(dòng),在攪拌車(chē)的長(zhǎng)期使用過(guò)程中,由于滾道和橡膠帶之間的不斷摩擦而導(dǎo)致滾道和箍帶之間間隙擴(kuò)大,這樣一來(lái)箍帶就失去了其應(yīng)有的作用,因此必須進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整方法如下:調(diào)整時(shí),向下調(diào)整連接的螺母,將箍帶與滾道之間的間隙調(diào)整為3~4mm適宜。

 ⑷  液壓傳動(dòng)裝置  

(a) 每周潤(rùn)滑分動(dòng)箱與液壓泵之間的小轉(zhuǎn)動(dòng)軸的十字節(jié)和花鍵。

(b) 定期檢查液壓泵調(diào)節(jié)杠桿和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)軟軸的靈活性。

(c) 定期檢查高壓油管的老化現(xiàn)象,當(dāng)發(fā)現(xiàn)接頭處裂開(kāi)或局部膨脹時(shí)必須更換,安裝油管時(shí),不允許有任何雜物或外來(lái)物進(jìn)入油管。

⑸  減速機(jī)的保養(yǎng)(變速箱)

(a) 至少每月檢查一次油位。  

(b) 走合期結(jié)束后,每年更換一次減速機(jī)油,并注意油品。

(c) 換油和更換濾油器時(shí),必須等幾分鐘后油位下降,請(qǐng)繼續(xù)加油至 達(dá)到說(shuō)明要求的穩(wěn)定油位(油位觀察孔)或旋開(kāi)加油孔的螺帽,該螺帽上連接了標(biāo)尺,加油至標(biāo)尺上下標(biāo)記的中間偏高位置即可。

⑹  其他重要的保養(yǎng)說(shuō)明  

(a) 定期檢查散熱器外表面的清潔度,以確保良好的散熱效果。

(b) 定期檢查冷卻風(fēng)扇電機(jī)(指液壓油冷卻系統(tǒng))的運(yùn)行情況(可將溫度傳感器接線柱短接),及溫度開(kāi)關(guān)和繼電器的工作情況。

(c) 供水系統(tǒng)應(yīng)每季檢查其性能的可靠性,如對(duì)貯水灌進(jìn)行焊接修理 時(shí),必須打開(kāi)閥門(mén)和蓋等專(zhuān)門(mén)安全措施,預(yù)防焊接時(shí)空氣膨脹而發(fā)生爆炸。  

(d) 為了保證車(chē)輛得到更加合理的維護(hù)和更好的可靠性,決不可延長(zhǎng) 保養(yǎng)時(shí)間間隔。  

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